移動式正壓、負壓廂體的製作方法
2023-05-21 21:32:06 1
專利名稱：移動式正壓、負壓廂體的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於正壓、負壓裝置，具體涉及一種可移動的具有梯度壓力和定向氣流環境的移動式正壓或負壓廂體。
背景技術：
目前，我國呼吸道傳染病人及其他傳染病人在急救運輸時，病人的運輸，一般採用常規醫療救護車運送，打開車窗通風；後來出現了改裝的救護車，即增加設置了排風換氣裝置，直接將車廂內氣體排出；再後來出現了將直接排放改為通過簡單過濾排放的救護車。另外，現有救護車廂體內存在交叉感染的情況，即病人與醫護人員之間的傳染。如2003年出現的「非典」疫情時，出現病人與醫護人員、駕駛員的交叉感染。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種整個廂內為負壓或正壓，同時廂體內具有某一局部壓力小於其他部位的壓力的梯度式負壓或正壓環境的移動式負壓廂體，從而解決上述現有救護車廂體在使用中存在的問題。
本實用新型的技術方案為移動式正壓、負壓廂體，它包括廂式密封殼體，廂式殼體上連接密封廂門，控制裝置，廂式密封殼體上設進風室，廂式密封殼體頂部設進風道，廂式密封殼體的側面設進風道，頂部進風道和側面進風道分別與進風裝置連接聯通，頂部進風道和側面進風道上均滿布開設進風孔，與側面進風道相對的另一側廂式密封殼體上設側面排風道，側面排風道上滿布開設出風孔；排風道與排氣消毒過濾裝置連接聯通或進風室連接聯通高效過濾裝置。
該廂體通過排風量與進風量的差異，使廂體內氣壓形成小於或大於廂體外環境的氣壓的負壓定向流場，或正壓定向流場；同時通過廂體內的進氣管道與排汽管道及進氣管道上的進氣孔與排汽管道上的排氣孔的布置，在廂體內形成梯度式壓力場和定向氣流。廂體內的梯度壓力和定向氣流可以形成均勻的正壓或負壓場。在工作狀態下，廂內的氣體始終是流動的新鮮空氣；廂內的氣體是依照流體力學的原理按規定的方向定向流動。由於該廂體具備梯度壓力場和定向氣流特點，以及排氣消毒過濾裝置，從而杜絕廂內氣體中的病毒、細菌等有害物質向廂外氣體的傳播，同時，將病人設在梯度壓力流場內，則杜絕了廂內病人區與醫護區的交叉感染。如果將排氣消毒過濾裝置取消，進風室連接聯通高效過濾裝置，通過控制裝置的轉換，可實現無菌正壓廂體功能，形成無菌手術室，也是汙染區偵察取樣、指揮的理想廂體。該廂體可設在汽車、火車、貨櫃等交通工具上，並能根據需要設計成各種用途、規格、型號的負壓廂體或正壓廂體。
圖1傳染病救護車專用負壓廂體示意圖圖2廂式密封殼體頂部進風道示意圖圖3廂式密封殼體側面進風道示意圖圖4廂式密封殼體側面出風道示意圖圖5廂式密封殼體內前端示意圖圖6無菌正壓廂體示意圖具體實施方式
實施例1如圖1所示，廂式密封殼體1為立方體廂體，其後連接密封廂門30，其前端設進氣室2，排氣室18，汽車空調器3設在廂頂上。排氣過濾裝置4設在廂式密封殼體1的前部。廂式密封殼體1頂部設進風道5，廂式密封殼體1的側面設進風道6，頂部進風道5和側面進風道6分別與進風室2連接聯通。與側面進風道6相對的另一側廂式密封殼體上設側面排風道7，側面排風道7與排氣消毒過濾裝置4連接聯通。廂內設控制裝置20。
如圖2所示，頂部進風道5上均滿布開設進風孔8，進風孔8為蜂窩狀或網狀或圓形，圖中所示為蜂窩狀。頂部進風道5被隔板11分隔成三個風室，每個風室的端部設置進風機12。
如圖3所示，側面進風道6上均滿布開設進風孔9，進風孔9為蜂窩狀或網狀或圓形，圖中所示為蜂窩狀。廂式密封殼體1的側面上還設有壓力傳感器21、溼度傳感器22。
如圖4所示，與側面進風道6相對的另一側廂式密封殼體上設排風道7上滿布開設出風孔10，出風孔10為蜂窩狀或網狀或圓形，圖中所示為蜂窩狀。排氣道7與排氣室18連接聯通；壓力傳感器21也設在該側面上。
上述頂部進風道5、側面進風道6和側面排風道7的外壁構成廂式密封殼體的內壁的一部分。
如圖5所示，排氣消毒過濾裝置4包括過濾緩衝室41、過濾器42、光電生物滅活層43。排氣消毒過濾裝置4設在排氣室18內。
上述廂體具有溫溼度、壓力自動控制調節的功能，能保證在不同的海拔高度，廂內的壓力值保持不變，使廂內的工作環境舒適，能有效地防止廂內的病毒、病菌向廂外傳播，同時由於廂內具有二次負壓區，從而避免廂內醫護區與病人區的交叉感染。
實施例2如圖6所示，取消排氣室18內的排氣消毒過濾裝置4，在進氣室2內設置高效過濾裝置19，其他的結構與上述相同，即構成無菌正壓廂體結構。
權利要求1.移動式正壓、負壓廂體，它包括廂式密封殼體，廂式殼體上連接密封廂門，控制裝置，廂式密封殼體上設進風室，其特徵在於廂式密封殼體頂部設進風道，廂式密封殼體的側面設進風道，頂部進風道和側面進風道分別與進風室連接聯通，頂部進風道和側面進風道上均滿布開設進風孔，與側面進風道相對的另一側廂式密封殼體上設側面排風道，側面排風道上滿布開設出風孔；側面排風道與排氣消毒過濾裝置連接聯通或進風室連接聯通高效過濾裝置。
2.如權利要求1所述移動式正壓、負壓廂體，其特徵在於所述頂部進風道和側面進風道上滿布開設的進風孔為蜂窩狀或網狀或圓形。
3.如權利要求1所述移動式正壓、負壓廂體，其特徵在於所述側面排風道上滿布開設的出風孔為蜂窩狀或網狀或圓形。
4.如權利要求1所述移動式正壓、負壓廂體，其特徵在於所述頂部進風道被分隔成三個風室，每個風室的端部設置進風機。
5.如權利要求1所述移動式正壓、負壓廂體，其特徵在於所述頂部進風道、側面進風道和排風道的外壁構成廂式密封殼體的內壁的一部分。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式正壓、負壓廂體。它包括廂式密封殼體，廂式殼體上連接密封廂門，控制裝置，廂式密封殼體上設進風室，廂式密封殼體內設進風道，進風道與進風裝置連接聯通，進風道上均滿布開設進風孔，廂式密封殼體的另一側上設側面排風道，側面排風道上滿布開設出風孔；排風道與排氣消毒過濾裝置連接聯通或進風室連接聯通高效過濾裝置。該廂體具備梯度壓力場和定向氣流特點；排風道連接排氣消毒過濾裝置，從而杜絕廂內氣體中的病毒、細菌等有害物質向廂外氣體的傳播。如果將排氣消毒過濾裝置取消，進風室連接聯通高效過濾裝置，可實現無菌正壓廂體功能，形成無菌手術室。該廂體可設在汽車、火車、貨櫃等交通工具上。
文檔編號A61L9/00GK2751774SQ20042011121
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月4日 優先權日2004年11月4日
發明者王偉華, 劉玉田 申請人:武漢東湖天康科技有限公司