一種新型電動氣門研磨機的製作方法

2023-05-19 08:15:46 2

專利名稱：一種新型電動氣門研磨機的製作方法
技術領域：
一種新型電動氣門研磨機技術領械本實用新型涉及發動機氣缸蓋的研磨裝置，具體地說是一種新型 電動氣門研磨機。
技術背景汽車發動機在使用過程中，其氣缸的氣門容易磨損，使氣門與氣 門座之間有間隙、密封不嚴。由於氣門與氣門座之間配合不嚴密，氣 缸漏氣，導致發動機的輸出功率降低，汽車的動力不足，行駛起來感 覺沒勁。而發現發動機氣缸漏氣時，以前採用的修理方法是人工研磨， 即用手提式吸附器吸住氣門，然後手工旋轉對其進行研磨。人工研磨 勢必存在著勞動強度大，工作效率低，費時費工的缺點。隨著科妓的發展，目前修理發動機氣缸漏氣時，大都使用氣門研 磨機進行研磨。現有的氣門研磨機分為兩種， 一種是氣動，另一種是 電動。氣動研磨機是採用氣泵打壓，其工作噪聲大、衝擊力大，工作 不方便，效果不佳。而電動的研磨機是釆用帶彈刷式的兩相電機，功 率較小，連接蝸輪、蝸杆傳動機構或皮帶與皮帶傳動機構等，材料有 鋼製的或是塑料的。這種機器在使用中因為是乾式潤滑，因此磨損極 快，使用壽命短。現有的無論是氣動還是電動的氣門研磨機，還都存在著機器結構複雜、質i不過關、易損壞造成資源浪費、實用性差的不足之處，使 用時還需縫常添加潤滑油，拆裝維修麻煩，給使用者帶來諸多不便。 實用薪型內容為了克服上述存在的缺陷，本實用新型的目的在於提供一種磨損 小、功率大、噪聲低的新型電動氣門研磨機。本實用新型的內容是通過以下技術方案來實現的 本實用新型包括電機、殼體及凸輪，殼體的一端與電機相連接， 另一端連接凸輪，殼體內設有導向套，其一端與電機的輸出軸連動， 另一端設有導套，衝擊軸的一端既可上下往復運動又可轉動地連接於導套，衝擊軸的另一端穿過凸輪固接有吸附器；導向套內留有空間， 其內容置有彈簧，兩端分別抵接在導向套內壁與衝擊軸的端面；殼體外表面上速接有支撐調節裝置。其中殼體與凸輪螺紋連接；所述電機與殼體之間還設有定位套,
其一端固接在電機的法蘭上，另一端與殼體相連接；定位套內設有聯 軸器，其一端連接電機的輸出餘，另一端與導向套連接，聯軸器上開有孔，其內設有抵接於電機輸出軸的頂絲；定位套與殼體螺紋連接； 所述衝擊軸的一端設有第一銷軸，其兩端插接在導套內，衝擊軸通過 第一銷軸在導套內既可上下往復運動又可轉動；在衝擊軸位幹凸輪螺 紋段上設有第二銷軸；所述支撐調節裝置包括固定套、支撐架及底座， 固定套套接在殼體的圓周表面，固定套上開有孔，其內插有抵接在殼 體外表面的頂絲；支撐架為L型， 一端連接於固定套，另一端與底座 相連接；底座下端還容置有永磁鐵。 本實用新型的優點與積極效果為本實用新型採用三相電機或三相變速機直接與工作頭連接，帶動工作頭旋轉，封閉好，不易進入髒物，電機功率大、噪聲小；由於電 機與工作頭釆取直接連接，無磨損，設備質量好、壽命長，不易損壞，節省了資源，降低了成本，工作效果好。

圖l為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型固定套的結構示意圖； 圖3為本實用新型凸輪的結構示意圖； 圖4為圖3的左視圖；其中l為電機，2為頂絲，3為聯軸器，4為定位套，5為導向 套，6為彈簧，7為第一銷軸，8為固定套，9為衝擊軸，IO為殼體， ll為凸輪，12為吸附器，13為支撐架，14為螺帽，15為底座，16 為永磁鐵，17為第二銷軸；18為孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。如圖1所示，本發明包括電機l、定位套4、殼體10及凸輪11, 定位套4的一端固接在電機1的法蘭上，另 一端與殼體10螺紋連接， 殼體10的另一端螺紋連接有端面凸輪11。定位套4內設有聯軸器3， 殼體10內設有導向套5，聯軸器3的一端連接電機1的輸出軸，另 一端與導向套5連接。聯軸器3上開有孔，其內設有抵接於電機輸出 軸的頂絲2。導向套5的另一端設有導套。衝擊軸9的一端設有第一 銷軸7,其兩端插接在導套內，衝擊軸9通過第一銷軸7在導套內既 可上下往復運動又可轉動；衝擊軸9的另一端穿過凸輪1]固接有吸 附器12。在衝擊軸9位於凸輪11螺紋段上設有第二銷軸17。導向套 5內留有空間，其內容置有彈簧6,兩端分別抵接在導向套5內壁與 衝擊軸9的端面；殼體IO外表面上連接有支撐調節裝置。如圖2所示，支槺調節裝置包括固定套8、支撐架13及底座15，固定套8套 接在殼體ld的圓周表面，固定套8上開有孔18,其內插有抵接在殼 體外表面的頂絲；支撐架13為L型， 一端通過螺紋帽14連接於固定 套8，另一端通過螺帽14與底座15相連接。在底座15下端還容置 有永磁鐵16。本實用新型的工作原理為將固定套8、支撐架13、螺帽14、底座15組合成兩個支撐點的 支撐調節裝置，再將研磨機殼體10插入固定套8,調整好高度後， 用固定套8上的頂絲固定殼體10,形成一牢固的整體。殼體高度調 整好並固定後，將氣門吸附到吸附器12上，啟動電機l,電機l的 輸出軸帶珠聯軸器3轉動，再由聯軸器3同時帶動導向套5、衝擊軸 9作同方向旋轉。導向套5上的第一銷軸7在導套內邊旋轉邊向上運 動；如圖3、圖4所示，凸輪ll為端面螺旋面接觸，第二銷軸17在 凸輪11的螺紋段內沿螺旋面邊旋轉邊向上運動。衝擊軸9向上運動， 壓縮彈黃6，當第二銷軸17邊旋轉邊上升超過凸輪11的螺紋最高點 時，衝擊軸9在彈簧6的彈力作用下迅速下降，完成一次衝擊。為了 方便安裝操作，在底座15下端安裝有永磁鐵16，可將本發明吸在發 動機機殼上。本實用新型的電機可為三相交流電機，功率為60W。電機的旋轉 為從法蘭方向正時針方向。
權利要求1. 一種新型電動氣門研磨機，其特徵在於包括電機(l)、殼 體(10)及凸輪(11)，殼體(IO)的一端與電機(1)相連接，另一 端連接凸輪(ll)，殼體UO)內設有導向套(5)，其一端與電機(l) 的輸出軸連動，另一端設有導套，衝擊軸(9)的一端既可上下往復 運動又可轉動地連接於導套，衝擊軸(9)的另一端穿過凸輪(11) 固接有吸附器(12);導向套(5)內留有空間，其內容置有彈簧(6)， 兩端分別抵接在導向套(5)內壁與衝擊軸(9)的端面；殼體(10) 外表面上連接有支撐調節裝置。
2. 按權利要求1所述的新型電動氣門研磨機，其特徵在於所 述殼體(11)與凸輪(11)螺紋連接。
3. 按杈利要求1所述的新型電動氣門研磨機，其特徵在於所 述電機(1)與殼體(10)之間還設有定位套(4)，其一端固接在電 機(1)的法蘭上，另一端與殼體(10)相連接；定位套(4)內設有 聯軸器(3)，其一端連接電機(1)的輸出軸，另一端與導向套(5) 連接，聯軸器(3)上開有孔，其內設有抵接於電機輸出軸的頂絲(2)。
4. 按杈利要求3所述的新型電動氣門研磨機，其特徵在於所 述定位套(4)與殼體(10)螺紋連接
5. 按杈利要求l或3所述的新型電動氣門研磨機，其特徵在於: 所述衝擊軸"9)的一端設有第一銷軸(7)，其兩端插接在導套內， 衝擊軸(9 )通過第一銷軸(7 )在導套內既可上下往復運動又可轉動； 在衝擊軸(9)位於凸輪(11)螺紋段上設有第二銷軸(17)。
6. 按杈利要求l或3所述的新型電動氣門研磨機，其特徵在於: 所述支撐調;節裝置包括固定套(8)、支撐架(13)及底座(15),固 定套(8 )審接在殼體(10 )的圓周表面，固定套(8 )上開有孔(18 ), 其內插有批接在殼體外表面的頂絲；支撐架(13)為L型， 一端連接 於固定套(8),另一端與底座(15)相連接。
7. 按杈利要求6所述的新型電動氣門研磨機，其特徵在於所 述底座(15)下端還容置有永磁鐵(16)。
專利摘要本實用新型涉及發動機氣缸蓋的研磨裝置，具體地說是一種新型電動氣門研磨機，包括電機、殼體及凸輪，殼體的一端與電機相連接，另一端連接凸輪，殼體內設有導向套，其一端與電機的輸出軸連動，另一端設有導套，衝擊軸的一端既可上下往復運動又可轉動地連接於導套，衝擊軸的另一端穿過凸輪固接有吸附器；導向套內留有空間，其內容置有彈簧，兩端分別抵接在導向套內壁與衝擊軸的端面；殼體外表面上連接有支撐調節裝置；電機與殼體之間還設有定位套，其一端固接在電機的法蘭上，另一端與殼體相連接；定位套內設有聯軸器，其一端連接電機的輸出軸，另一端與導向套連接。本實用新型電機功率大、噪聲小，無磨損，壽命長，節省了資源，降低了成本。
文檔編號B24B19/02GK201020648SQ200720011730
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月18日 優先權日2007年4月18日
發明者李吉波 申請人:李吉波