一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車的製作方法
2023-05-19 01:48:16
一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，它包括機架和懸掛板，所述懸掛板設置在機架的上部，在所述機架之間設置滑輪組，所述滑輪組包括內滑輪和外滑輪，所述滑輪組通過軸承與機架連接，在所述滑輪槽內設有聚氨酯橡膠層。本實用新型抗撕裂強度高，抗扯斷能力強，硬度適中，使用壽命長。
【專利說明】一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種組合滑車，具體涉及一種滑輪槽包膠高耐磨高強度組合滑車。
【背景技術】
[0002]隨著特高壓電網建設的推廣，在架空電線施工過程中，主要的施工方法為張力放線，張力放線最普遍的方式是使用放線滑車。但在實際使用過程中，組合放線滑車的MC滑輪包膠存在不耐磨、強度不夠等問題。
【發明內容】
[0003]發明目的:本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種抗撕裂強度高，抗扯斷能力強，硬度適中，使用壽命長的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車。
[0004]技術方案:為了解決上述技術問題，本實用新型所述的一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，它包括機架和懸掛板，所述懸掛板設置在機架的上部，在所述機架之間設置滑輪組，所述滑輪組包括內滑輪和外滑輪，所述滑輪組通過軸承與機架連接，在所述滑輪槽內設有聚氨酯橡膠層。
[0005]所述內滑輪為MC尼龍滑輪。
[0006]所述聚氨酯橡膠層與輪滑槽為澆注式固定連接。
[0007]所述軸承為帶防塵蓋深溝軸承。
[0008]所述聚氨酯橡膠層由三個弧形橡膠段組成，分別為第一弧形橡膠段，第二弧形橡膠段和第三弧形橡膠段。
[0009]所述第一弧形橡膠段的半徑R為40mm。
[0010]所述第二弧形橡膠段的半徑R為19mm。
[0011]所述第三弧形橡膠段的半徑R為40mm。
[0012]聚氨酯物理機械性能列表如下:
[0013]項目單位指標測試方法備註
硬度(邵示)80GB531
扯斷強度MPa>35GB528
拉伸延長率％>400GB528
300% 定伸強度MPa>5GB528
永久變形％<10GB528
撕裂強度KN/K>70GB530
阿克隆磨耗cm3/1.61km<0.025GB1689
彈性％>30GB1681
使用溫度範圍°C-38° — 70°
靜壓縮力壓縮20%20kg/ cm2
30%29kg/ cm2
老化度數(100°CX70<1
小時)
[0014]
比重克/ cm31.2—1.3
[0015]有益效果:本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是:本實用新型整體結構簡單，在所述滑輪槽內設有聚氨酯彈性體，所述聚氨酯彈性體與輪滑槽為澆注式固定連接，聚氨酯彈性體具有較高的抗拉、抗壓、抗撕裂強度，同時耐彎曲疲勞、耐磨、耐老化、彈性高、延伸率高，整體使用壽命長，符合實際使用要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型中所述滑輪的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，它包括機架I和懸掛板2，所述懸掛板2設置在機架I的上部，在所述機架I之間設置滑輪組3，所述滑輪組3包括內滑輪4和外滑輪5，所述滑輪組3通過軸承6與機架I連接，在所述內滑輪4和外滑輪5槽內設有聚氨酯橡膠層7 ;所述內滑輪4和外滑輪5為MC尼龍滑輪；所述聚氨酯橡膠層7與內輪滑4為澆注式固定連接；所述軸承6為帶防塵蓋深溝軸承；所述聚氨酯橡膠層7由三個弧形橡膠段組成，分別為第一弧形橡膠段8，第二弧形橡膠段9和第三弧形橡膠段10 ;所述第一弧形橡膠段8的半徑R為40mm ;所述第二弧形橡膠段9的半徑R為19mm ;所述第三弧形橡膠段10的半徑R為40mm。本實用新型整體結構簡單，在所述滑輪槽內設有聚氨酯橡膠層，所述聚氨酯橡膠層與輪滑槽為澆注式固定連接，聚氨酯橡膠層具有較高的抗拉、抗壓、抗撕裂強度，同時耐彎曲疲勞、耐磨、耐老化、彈性高、延伸率高，整體使用壽命長，符合實際使用要求。
[0020]本實用新型提供了一種思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
【權利要求】
1.一種新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:它包括機架(I)和懸掛板(2)，所述懸掛板(2)設置在機架(I)的上部，在所述機架(I)之間設置滑輪組(3)，所述滑輪組(3)包括內滑輪(4)和外滑輪(5)，所述滑輪組(3)通過軸承(6)與機架(I)連接，在所述內滑輪(4)和外滑輪(5)槽內設有聚氨酯橡膠層(7)，所述聚氨酯橡膠層(7)由三個弧形橡膠段組成，分別為第一弧形橡膠段(8)，第二弧形橡膠段(9)和第三弧形橡膠段(10)。
2.根據權利要求1所述的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:所述內滑輪⑷和外滑輪(5)為MC尼龍滑輪。
3.根據權利要求1所述的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:所述聚氨酯橡膠層(7)與內輪滑(4)和外滑輪(5)為澆注式固定連接。
4.根據權利要求1所述的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:所述軸承(6)為帶防塵蓋深溝軸承。
5.根據權利要求1所述的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:所述第一弧形橡膠段(8)的半徑R為40mm。
6.根據權利要求1所述的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:所述第二弧形橡膠段(9)的半徑R為19mm。
7.根據權利要求1所述的新型滑輪槽內澆注型聚氨酯彈性體多輪式組合滑車，其特徵在於:所述第三弧形橡膠段(10)的半徑R為40mm。
【文檔編號】H02G1/02GK203942201SQ201420098620
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年3月5日 優先權日:2014年3月5日
【發明者】王成, 易建山, 李剛, 賈雲, 楊懷偉, 景文川 申請人:宜興市博宇電力機械有限公司