一種軸向可調的高速泵葉輪裝配結構的製作方法

2023-05-11 16:04:16 5

本實用新型涉及一種軸向可調的高速泵葉輪裝配結構，屬於高速泵裝配領域。

背景技術：

高速泵最開始運用於火箭燃料的輸送，60年代美國勝達因公司將高速泵開發成了可靠的工業泵，高速泵在小流量高揚程參數範圍具有性能優良，可靠性高和壽命長的特點，目前在石化領域得到廣泛應用。

高速泵轉速在每分鐘10000轉以上，因此對零件的加工精度要求很高，裝配時對尺寸的控制很嚴格，如安裝在泵軸上的葉輪，要保證葉片距泵蓋前端面的裝配距離L1和葉片距泵蓋前後端面的裝配距離L2在極小的誤差範圍內。傳統工藝在裝配時，保證該距離採用的技術手段為：在加工葉輪時，對葉輪輪轂後端留有加工餘量，安裝葉輪後，測量葉輪葉片與泵蓋後端面的實際裝配距離L2＇，計算實際裝配距離L2＇與設計裝配距離L2的軸向長度差值，然後將葉輪拆卸後機加掉葉輪輪轂軸向長度差值，再重新裝配，最終保證實際裝配距離L2＇與設計裝配距離L2相符。這種方法的缺點是葉輪輪轂的機加相對複雜，對精度要求很高，如果測量不準或者加工的原因會導致葉輪報廢，損失較大。用戶使用現場一般都不具備葉輪加工的條件，在更換新葉輪時相當麻煩。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決傳統工藝裝配高速泵時，對葉輪的軸向裝配尺寸調節困難，零件加工相對困難，容易影響性能參數的缺點，而提供一種軸向可調的高速泵葉輪裝配結構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的一種軸向可調的高速泵葉輪裝配結構，包括誘導輪、泵蓋、與泵蓋通過託架固定的泵軸、泵軸與託架之間連接的機械密封；還包括輪轂後端的軸向加工長度小於設計長度的葉輪，以及與葉輪輪轂內外徑一致的調節墊圈；

調節墊圈、葉輪依次套在泵軸的前部，誘導輪螺紋連接在泵軸前端，使調節墊圈、葉輪在誘導輪和機械密封之間壓緊。

裝配後，通過測量葉輪葉片與泵蓋後端面的實際裝配距離，計算葉輪葉片與泵蓋後端面的實際裝配距離與葉輪葉片與泵蓋後端面的設計裝配距離的軸向長度差值，然後將調節墊圈拆卸後，磨削掉調節墊圈軸向長度差值，再重新裝配，最終保證葉輪葉片與泵蓋後端面的實際裝配距離與葉輪葉片與泵蓋後端面的設計裝配距離相符。

有益效果：

本實用新型的高速泵葉輪裝配結構，在裝配葉輪時，通過磨削調節墊圈來改變葉輪的軸向裝配位置，降低了裝配的調節難度，有效保證了葉輪裝配尺寸，進而確保高速泵性能參數的穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型高速泵葉輪裝配結構的裝配示意圖；

其中：1-誘導輪、2-葉輪、3-調節墊圈、4-機械密封。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的內容作進一步的說明：

實施例

本實用新型的一種軸向可調的高速泵葉輪裝配結構，如圖1所示，包括誘導輪1、泵蓋、與泵蓋通過託架固定的泵軸、泵軸與託架之間連接的機械密封4；還包括輪轂後端的軸向加工長度小於設計長度的葉輪2，以及與葉輪2輪轂內外徑一致的調節墊圈3；

調節墊圈3、葉輪2依次套在泵軸的前部，誘導輪1螺紋連接在泵軸前端，使調節墊圈3、葉輪2在誘導輪1和機械密封4之間壓緊。

裝配後，通過測量葉輪2葉片與泵蓋後端面的實際裝配距離L2＇，計算實際裝配距離L2＇與設計裝配距離L2的軸向長度差值，然後將調節墊圈3拆卸後，磨削掉調節墊圈3軸向長度差值，再重新裝配，最終保證葉輪2葉片與泵蓋後端面的實際裝配距離L2＇與設計裝配距離L2相符。