低壓鑄造輪轂模具的製作方法

2023-05-12 05:03:16

專利名稱：低壓鑄造輪轂模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械鑄造技術領域，具體講是一種低壓鑄造輪轂模具。
技術背景鑄造輪轂的模具一般分為壓力鑄造輪轂模具和重力鑄造輪轂模具。低壓鑄造輪轂 模具屬於壓力鑄造輪轂模具。在現有技術中，低壓鑄造輪轂模具主要包括上模、下模和側模 等組成部分，所述上模、下模和側模組合後，形成待鑄造輪轂的鑄造型腔，澆注時，從位於下 模上的澆注口進料對型腔進行填充。在澆注後的凝固過程中，上模、下模和側模三個模具的 交界處所形成的區域是鑄造輪轂的熱節點，就輪轂的結構而言，上述熱節點是指輪輻與輪 輞之間的交接過渡部位(由於輪轂一般為圓形，所以，該過渡部位也就為圓環，即整個環形 的過渡部位均為熱節點)，該部位的壁厚較厚，澆注後冷卻速度較慢，而與其相鄰的輪輻和 輪輞的壁厚則相對較薄，冷卻速度較快，所以在該處的輪轂鑄件毛坯上易產生縮孔、疏鬆等 缺陷，使得輪轂鑄件毛坯的質量較差，報廢率高
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種避免上述熱節點處的輪轂鑄件毛坯產 生縮孔、疏鬆等缺陷的低壓鑄造輪轂模具。為解決上述的技術問題，本實用新型低壓鑄造輪轂模具，包括上模、下模和側模， 所述的上模、下模和側模組合後，形成待鑄造輪轂的鑄造型腔，所述的下模上設有澆注口， 所述上模、下模、和側模的交界位置形成的區域是鑄造輪轂的熱節點，所述側模的內側位於 熱節點處鑲嵌有冷卻環，所述的冷卻環內設有冷卻水道，所述冷卻水道上設有與外界連通 進水道和出水道，所述冷卻環上位於鑄造型腔一側的輪廓與待鑄輪轂上該處的輪廓相匹 配。採用上述結構後，本實用新型具有以下優點通過在熱節點處設置冷卻環，冷卻環鑲嵌在側模的內側，且其位於熱節點(A)處 的輪廓與待鑄輪轂上該處的輪廓相匹配，在冷卻環內設有冷卻水道並在冷卻水道的兩端分 別設有與外界連通進水道和出水道，這樣，既能保證型腔的完整性，又能在澆注後的凝固過 程中，向冷卻環中衝入冷卻水，加快熱節點的冷卻速度，從而避免輪轂鑄件毛坯產生縮孔。 疏鬆等缺陷，成型的輪轂鑄件毛坯的質量好，報廢率低。作為改進，所述的冷卻環與側模螺接。這樣，冷卻環與側模的連接更為穩定。為進一步完善技術效果，所述的冷卻環由多個弧段且相互獨立的冷卻鑲件組成， 所述的每個弧段的冷卻鑲件內均設有冷卻水道，每個冷卻水道的兩端均分別設有進水道和 出水道。冷卻環內的冷卻水道易於加工，且冷卻鑲件的個數可以根據待鑄輪轂的大小即實 際情況靈活設置，而每個冷卻鑲件上均設有進水道和出水道，這樣，每個弧段的冷卻鑲件 上，出水道中冷卻水的溫度與進水道中冷卻水的溫度差距不會太大，對熱節點的冷卻更為 均勻，冷卻效果更好。[0009]作為優選，所述的多個弧段的冷卻鑲件為四個。

圖1為本實用新型低壓鑄造輪轂模具的結構示意圖；圖2為本實用新型低壓鑄造輪轂模具中冷卻環的結構示意圖；圖3為本實用新型低壓鑄造輪轂模具中冷卻鑲件的結構示意圖；圖中所示1、上模；2、下模；3、側模；4、型腔；5、澆注口 ；6、熱節點；7、冷卻環；7. 1、 冷卻水道；7. 2、進水道；7. 3、出水道；7. 4、冷卻鑲件；8、固定座。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實施例所述的低壓鑄造輪轂模具，包括上模1、下模2和 前、後、左、右四個側模3，所述的上模1、下模2和側模3組合後，形成待鑄造輪轂的鑄造型 腔4，所述的下模2上設有澆注口 5，所述上模1、下模2、和側模3的交界位置形成的區域是 鑄造輪轂的熱節點6，通常，下模2都固定在固定座8上。在所述側模3的內側位於熱節點6處開設嵌槽，在嵌槽內鑲嵌冷卻環7，再用螺栓 將冷卻環7固定在側模3上。所述的冷卻環7內設有冷卻水道7. 1，所述冷卻水道7. 1上設 有分別於與外界連通進水道7. 2和出水道7. 3。具體地說，該冷卻環7可以由多個弧段且相 互獨立的冷卻鑲件7. 4組成，所述的多個弧段的冷卻鑲件7. 4優選為四個，這樣，可以分別 安裝在前、後、左、右四個側模3上，在每個弧段的冷卻鑲件7. 4內均設有冷卻水道7. 1，各 個冷卻鑲件7. 4上的冷卻水道7. 1不連通。每個冷卻鑲件7. 4的兩端分別鑽孔，待冷卻鑲 件7. 4兩端的孔貫通後，再將冷卻鑲件7. 4的兩端封死即可在冷卻鑲件7. 4形成冷卻水道 7. 1，然後再在冷卻鑲件7. 4上位於冷卻水道7. 1的兩端處分別設有與冷卻水道7. 1連通的 進水道7. 2和出水道7. 3，所述的進水道7. 2和出水道7. 3又均經側模3上的通孔與外界的 進水管道和出水管道連通，冷卻水由進水道7. 2進入冷卻水道7. 1並由出水道7. 3流出從 而起到對熱節點6的冷卻作用。為保證鑄造型腔4的完整性，所述冷卻環7 (即四個冷卻鑲 件7. 4)上位於鑄造型腔4 一側的輪廓與待鑄輪轂上該處的輪廓相匹配。
權利要求一種低壓鑄造輪轂模具，包括上模(1)、下模(2)和側模(3)，所述的上模(1)、下模(2)和側模(3)組合後，形成待鑄造輪轂的鑄造型腔(4)，所述的下模(2)上設有澆注口(5)，所述上模(1)、下模(2)、和側模(3)的交界位置形成的區域是鑄造輪轂的熱節點(6)，其特徵在於所述側模(3)的內側位於熱節點(6)處鑲嵌有冷卻環(7)，所述的冷卻環(7)內設有冷卻水道(7.1)，所述冷卻水道(7.1)上設有與外界連通進水道(7.2)和出水道(7.3)，所述冷卻環(7)上位於鑄造型腔(4)一側的輪廓與待鑄輪轂上該處的輪廓相匹配。
2.根據權利要求1所述的低壓鑄造輪轂模具，其特徵在於所述的冷卻環(7)與側模 ⑶螺接。
3.根據權利要求1或2所述的低壓鑄造輪轂模具，其特徵在於所述的冷卻環(7)由 多個弧段且相互獨立的冷卻鑲件(7.4)組成，所述的每個弧段的冷卻鑲件(7.4)內均設有 冷卻水道(7. 1)，每個冷卻水道(7. 1)的兩端均分別設有進水道(7. 2)和出水道(7. 3)。
4.根據權利要求3所述的低壓鑄造輪轂模具，其特徵在於所述的多個弧段的冷卻鑲 件(7.4)為四個。
專利摘要本實用新型低壓鑄造輪轂模具，包括上模、下模和側模，所述的上模、下模和側模組合後，形成待鑄造輪轂的鑄造型腔，所述的下模上設有澆注口，所述上模、下模、和側模的交界位置形成的區域是鑄造輪轂的熱節點，所述側模的內側位於熱節點處鑲嵌有冷卻環，所述的冷卻環內設有冷卻水道，所述冷卻水道上設有與外界連通進水道和出水道，所述冷卻環上位於鑄造型腔一側的輪廓與待鑄輪轂上該處的輪廓相匹配。既能保證型腔的完整性，又能在澆注後的凝固過程中，向冷卻環中衝入冷卻水，加快熱節點的冷卻速度，從而避免輪轂鑄件毛坯產生縮孔。疏鬆等缺陷，成型的輪轂鑄件毛坯的質量好，報廢率低。
文檔編號B22D18/04GK201677021SQ201020120558
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月1日 優先權日2010年3月1日
發明者何燦東 申請人:何燦東