適用於道路清障車的託舉裝置的製作方法

2023-05-12 05:20:16 4

專利名稱：適用於道路清障車的託舉裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用於道路清障車的託舉裝置。所述託舉裝置是道路清障車
的主要組成部分之一，其功能是將因故障而不能自身移動的故障車輛通過託舉裝置使它離地後被牽引拖拉運走。
背景技術：
現有清障車的託舉裝置多是將滑道、提升臂、託臂等部件固定在清障車底盤後輪的後方，佔用空間大，不利於整車布置，而且提升油缸多是被布置在清障車的後端兩側或滑道內腔中，將託臂擺動油缸布置在提升臂內腔。上述結構在油缸工作時必須配有滑動導向機構，因此存在著清障車製作成本高，維修不便的不足之處，且後懸伸出太長、太重，對清障車行駛不利。

發明內容本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種結構更為簡單、合理、緊湊，且可摺疊布置在清障車底盤上方，改善其後懸狀態的適用於道路清障車的託舉裝置。 本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現 本實用新型的適用於道路清障車的託舉裝置包括其後端與固定安裝在副車架上的基座相鉸接、前端與提升臂相鉸接的主架，以及通過鉸接方式安裝在提升臂前端的託臂；用於驅動主架繞與基座相結合的鉸接點擺動的提升缸的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架相鉸接；用於驅動提升臂繞與主架相結合的鉸接點擺動的提升臂擺動缸的一端與主架相鉸接、另一端與提升臂後端相鉸接；用於驅動託臂繞與提升臂相結合的鉸接點擺動的託臂擺動缸的一端與提升臂相鉸接、另一端與託臂後端相鉸接。 本實用新型所述的主架是由對稱設置的左右兩片呈三角形結構的構件和連接在左右三角形構件間的橫梁組成，所述的左右三角形構件均是由底邊杆件、兩斜邊杆件以及設置在底邊杆件中部並豎直向上延伸至頂角處的立杆構成；所述的提升缸由左右兩個提升缸構成，且左右提升缸與主架的鉸接點分別設置在左右三角形構件的相應側頂角位置處；所述提升臂擺動缸與主架的鉸接點位於連接左右三角形構件頂角橫梁的耳座上；所述的託臂擺動缸與提升臂的鉸接點位於提升臂的一側內腔，與託臂的鉸接點在同側的託臂後端。[0007] 本實用新型的有益效果如下 本實用新型相比現有技術具有結構更為簡單、合理、緊湊、維修方便，且可摺疊布置的優點。

圖1為本實用新型的結構示意圖(圖右上方為清障車行駛的前進方向)。[0010] 圖2是圖1的I局部視圖。
3[0011] 圖3是本實用新型各構件收攏狀態的結構示意圖。 圖中序號1是基座，2是用於連接基座與主架的銷軸，3是主架，4是用於連接提升 缸與副車架的銷軸、5是提升缸，6是用於連接提升缸與主架的銷軸，7是用於連接提升臂擺 動缸與主架的銷軸，8是提升臂擺動缸，9是用於連接提升臂擺動缸與提升臂的銷軸，10是 用於連接主架與提升臂的銷軸，11是提升臂，12是用於連接託臂擺動缸與提升臂的銷軸， 13是託臂擺動缸，14是用於連接託臂擺動缸與託臂的銷軸，15是用於連接提升臂與託臂的 銷軸，16是託臂，17是副車架。
具體實施方式
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作進一步描述 如圖1、圖2所示，本實用新型所述的適用於道路清障車的託舉裝置包括其後端與 固定安裝在副車架上的基座1相鉸接、前端與提升臂11相鉸接的主架3，以及通過鉸接方式 安裝在提升臂11前端的託臂16 ;用於驅動主架3繞與基座相結合的鉸接點擺動的提升缸5 的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架3相鉸接；用於驅動提升臂11繞與主架 3相結合的鉸接點擺動的提升臂擺動缸8的一端與主架3相鉸接、另一端與提升臂11後端 相鉸接；用於驅動託臂16繞與提升臂11相結合的鉸接點擺動的託臂擺動缸13的一端與提 升臂11相鉸接、另一端與託臂16後端相鉸接。 更具體講，本實用新型所述的主架3是由對稱設置的左右兩片呈三角形結構的構 件和連接在左右三角形構件間的橫梁組成，所述的左右三角形構件均是由底邊杆件、兩斜 邊杆件以及設置在底邊杆件中部並豎直向上延伸至頂角處的立杆構成；所述提升缸5的由 左右兩個提升缸構成，且左右提升缸與主架3的鉸接點分別設置在左右三角形構件的相應 側頂角位置處；所述提升臂擺動缸8與主架3的鉸接點位於連接左右三角形構件頂角橫梁 的耳座上；所述的託臂擺動缸13與提升臂11的鉸接點位於提升臂的一側內腔，與託臂16 的鉸接點在同側的託臂後端。 本使用新型的工作原理是提升缸5做伸縮運動時，主架3連同提升臂11和託臂 16繞銷軸2做旋轉運動；當提升臂擺動缸8做伸縮運動時，提升臂11連同託臂16繞銷軸 10做旋轉運動；當託臂擺動缸13做伸縮運動時，託臂16繞銷軸15做旋轉運動。因此，本 實用新型是一個具有三個自由度的平面機構。 當本實用新型需要進行摺疊放置時，託臂擺動缸13活塞杆伸出，使託臂16繞銷軸 15順時針旋轉與提升臂ll幾乎平行；提升缸5活塞杆伸出，使提升臂ll連同已經與提升 臂11平行的託臂16以及主架3 —起繞銷軸2旋轉，此時它們不會與副車架17發生機構運 動幹涉；然後，保持提升缸已經提升的位置不變情況下，將提升臂擺動缸8活塞杆伸出，使 提升臂ll連同託臂16繞銷軸10逆時針旋轉至主架3二個三角形構件的內腔；最後將提升 缸5活塞杆縮回，使主架3回位到如圖3所示位置。此時，本實新型裝置作為清障車的後懸 部分收攏到主架內腔空間，外伸長度縮小，它的重心位置可降低到最小位置，對安裝本實用 新型託舉裝置的清障車行駛有利。
權利要求一種適用於道路清障車的託舉裝置，其特徵在於該裝置包括其後端與固定安裝在副車架(17)上的基座(1)相鉸接、前端與提升臂(11)相鉸接的主架(3)，以及通過鉸接方式安裝在提升臂(11)前端的託臂(16)；用於驅動主架(3)繞與基座相結合的鉸接點擺動的提升缸(5)的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架(3)相鉸接；用於驅動提升臂(11)繞與主架(3)相結合的鉸接點擺動的提升臂擺動缸(8)的一端與主架(3)相鉸接、另一端與提升臂(11)後端相鉸接；用於驅動託臂(16)繞與提升臂(11)相結合的鉸接點擺動的託臂擺動缸(13)的一端與提升臂(11)相鉸接、另一端與託臂(16)後端相鉸接。
2. 根據權利要求l所述的適用於道路清障車的託舉裝置，其特徵在於所述的主架(3) 是由對稱設置的左右兩片呈三角形結構的構件和連接在左右三角形構件間的橫梁組成，所 述的左右三角形構件均是由底邊杆件、兩斜邊杆件以及設置在底邊杆件中部並豎直向上延 伸至頂角處的立杆構成；所述提升缸(5)的由左右兩個提升缸構成，且左右提升缸與主架 (3)的鉸接點分別設置在左右三角形構件的相應側頂角位置處；所述提升臂擺動缸(8)與 主架的鉸接點位於連接左右三角形構件頂角橫梁的耳座上；所述的託臂擺動缸與提升臂的 鉸接點位於提升臂的一側內腔，與託臂的鉸接點在同側的託臂後端。
專利摘要一種適用於道路清障車的託舉裝置，其特徵在於該裝置包括其後端與固定安裝在副車架(17)上的基座(1)相鉸接、前端與提升臂(11)相鉸接的主架(3)，以及通過鉸接方式安裝在提升臂(11)前端的託臂(16)；用於驅動主架(3)繞與基座相結合的鉸接擺動的提升缸(5)的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架(3)相鉸接；用於驅動提升臂(11)繞與主架(3)相結合的鉸接點擺動的提升臂擺動缸(8)的一端與主架(3)相鉸接、另一端與提升臂(11)後端相鉸接；用於驅動託臂(16)繞與提升臂(11)相結合的鉸接點擺動的託臂擺動缸(13)的一端與提升臂(11)相鉸接、另一端與託臂(16)後端相鉸接。
文檔編號B60P1/48GK201457197SQ20092009189
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月27日 優先權日2009年7月27日
發明者吳虹飛, 李俊, 桓耀輝, 王守方, 韓雷 申請人:鄭州宇通重工有限公司