立體多層停車庫的製作方法
2023-05-12 06:09:56
專利名稱：立體多層停車庫的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停車庫，或稱為停車裝置，尤其是一種運輸裝置與停車位一一對應的立體多層停車庫。
背景技術：
傳統停車庫包括平地停車場、螺旋式立體停車庫，這兩種停車庫均是採用自助方式停取車，其主要問題是停取車時間較長，空間浪費大。而後人們設計出了自動停取車的立體停車庫，有效地解決了停取車時間長、空間浪費大等問題，但其仍然存在著一些問題。申請號為03117648.8的發明專利公開了一種環形多層立體停車庫，該停車庫包括多層環形停車平臺、位於環形停車平臺中央的升降井、位於升降井的升降裝置、使汽車自動運行到升降平臺的平移裝置，升降裝置包括迴轉底盤、升降導架、頂架、升降卷揚機、升降平臺；平移裝置包括託車及牽引託車運行的牽引裝置。觀其說明書和附圖，可發現該方案仍然存在著一些問題一、運輸裝置結構複雜，除升降裝置以外還必須有平移裝置，而且平移裝置即託車除了有平移驅動還需液壓升降和轉臂的轉動機構；二、整個系統只有一套位於環形車庫中心的升降裝置以及平移裝置，和一個進出口，停取車等待時間長，且易造成堵塞；三、因結構複雜，造價昂貴；四、要自動完成停取車過程，必不可少的需要一套自動控制系統，而且是採用電腦控制，這樣一來技術要求就非常高，同時也增加了製造成本，並且一旦控制系統出現故障，將使整個車庫癱瘓，維修不便。
發明內容
本實用新型旨在針對上述現有停車庫存在的問題，提供一種結構簡單，易於實施，成本低廉，維修方便，而且等待時間短，不易造成堵塞的立體多層停車庫。
為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案如下一種立體多層停車庫，車庫框架多層設置，且正面為開敞式結構，其特徵在於2層以上每層每個車位設置有升降平移天車和託起汽車的升降平臺，升降平臺由鋼繩與升降平移天車上的卷揚機連接，升降平移天車側邊設有滾輪，其下部是承載滾輪的導軌；所述卷揚機和滾輪分別設有驅動裝置以及驅動裝置的控制裝置；所述底層各停車位前方設置待車位，所述升降平移天車的承載導軌延伸至底層待車位的正上方對應位置。
所述鋼繩一端與卷揚機連接，另一端繞過一轉向滑輪向下延伸並套在一提升滑輪上，向上與升降平移天車連接；所述提升滑輪套在一門形架上，門形架與升降平臺固定連接。
所述升降平移天車與升降平臺間有四副鋼繩，升降平臺上有四個提升點，即前後兩個門形架。
所述底層停車位設有平板車，該平板車設有由驅動裝置驅動的滾輪，滾輪進深方向布置，與滾輪運行軌跡對應的地面上設有軌槽，軌槽從停車位理端向外延伸至待車位。
所述驅動裝置為電機。
所述控制裝置包括電源控制及開關和行程開關。
本實用新型的優點在於一、運輸裝置結構簡單，僅有升降機構、平移機構，升降機構採用卷揚機、電機、升降平臺，平移機構為電機及驅動的滾輪，這樣的結構技術要求不高、易於製作且成本低廉；二、每個停車位對應一套運輸裝置(即便這樣成本也很低)，並排的各棟停車庫(停車位)互不幹擾，提高了停取車效率，減少了等待時間，並克服了現有立體車庫容易塞車的缺陷；三、無須公共空間，整個停車庫除了停車位之外只有在其前端的待車位，無須過道、樓梯、電梯等設施，空間利用率高，停車容積率大；四、控制系統簡單，主要在於電機電源的通斷和行程控制，無須複雜的自動控制系統，無須採用電腦控制，這樣一來技術要求不用太高，同時也降低了製造成本，並且維護維修方便、省事。
圖1為本實用新型車庫立面結構示意圖圖2為車庫側面結構示意圖具體實施方式
本實用新型提出的是一種立體多層停車庫。外觀象一棟樓房，可以採用鋼結構，屋頂用玻鋼瓦或其他材料蓋成。連接可以用插、卡、鉚、焊等技術，便於組合安裝。它可以根據需要來決定組合的間數，層數可以組合成2層、3層、4層或更高。它的最大優點是停車密度大、停取車方便，不塞車。由於每個車位單獨操作，可以用密碼、鑰匙，或電子遙控器來保證安全。
車庫裡面又若干個單獨的停車位組成。2層以上每層每個車位設置有升降平移天車1和託起汽車的升降平臺2，升降平臺2由鋼繩3與升降平移天車上的卷揚機4連接，升降平移天車1側邊設有滾輪5，其下部是承載滾輪5的導軌6；所述卷揚機4和滾輪5分別設有驅動裝置以及驅動裝置的控制裝置；所述底層各停車位前方設置待車位7，所述升降平移天車的承載導軌6延伸至底層待車位7的正上方對應位置。
所述升降平移天車1與升降平臺2間有四副鋼繩3，升降平臺2上有四個提升點，即前後兩個門形架8。所述鋼繩3一端與卷揚機4連接，另一端繞過一轉向滑輪9向下延伸並套在一提升滑輪10上，向上與升降平移天車1連接；所述提升滑輪10套在門形架8的橫梁上，門形架8與升降平臺2固定連接。
停車時，汽車開至待車位升降平臺之上，人員下車後起動升降電機11，卷揚機4帶動升降平臺2上升，在到達某一樓層適當高度時，升降電機11停止運行，平移電機12開始工作，驅動滾輪5在軌道6上向停車位裡端運行，直至到適當位置處，平移電機12停止工作，停車過程結束。
取車時，啟動平移電機12，運輸裝置連帶汽車一起運行到待車位7的正上方，然後平移電機12停止工作，升降電機11開始運行，通過卷揚機4將汽車降落到待車位7，駕駛員開車離開，完成驅車過程。
整個過程電機的啟動和停止，以及兩電機的轉換，可通過控制裝置完成，包括電源控制及開關、行程開關，或轉換開關。
所述底層停車位設有平板車13，該平板車13設有由驅動裝置(電機14)驅動的滾輪15，滾輪15進深方向布置，與滾輪15運行軌跡對應的地面上設有軌槽16，軌槽16從停車位裡端向外延伸至待車位7。該結構是為底層停車使用，通過電機控制平板車的移動，完成停車或取車過程。
停車庫的上述形式適合於商業停車庫的修建。在居民小區裡為了減少開支，可以採用磚混結構修建多層停車庫主體，底層可用來停放自行車、電動車、摩託車，以提高利用率，增加收入。
實用新型由於採用以上結構，使其具有結構簡單，易於實施，成本低廉，維修方便，停車密度大等優點，而且等待時間短，不易造成堵塞。
權利要求1.一種立體多層停車庫，車庫框架多層設置，且正面為開敞式結構，其特徵在於2層以上每層每個車位設置有升降平移天車(1)和託起汽車的升降平臺(2)，升降平臺(2)由鋼繩(3)與升降平移天車上的卷揚機(4)連接，升降平移天車側邊設有滾輪(5)，其下部是承載滾輪的導軌(6)；所述卷揚機和滾輪分別設有驅動裝置以及驅動裝置的控制裝置；所述底層各停車位前方設置待車位(7)，所述升降平移天車的承載導軌延伸至底層待車位的正上方對應位置。
2.根據權利要求1所述的立體多層停車庫，其特徵在於所述鋼繩(3)一端與卷揚機(4)連接，另一端繞過一轉向滑輪(9)向下延伸並套在一提升滑輪(10)上，向上與升降平移天車(1)連接；所述提升滑輪套在一門形架(8)上，門形架與升降平臺(2)固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的立體多層停車庫，其特徵在於所述升降平移天車(1)與升降平臺(2)間有四副鋼繩，升降平臺上有四個提升點，即前後兩個門形架。
4.根據權利要求1所述的立體多層停車庫，其特徵在於所述底層停車位設有平板車(13)，該平板車設有由驅動裝置驅動的滾輪(15)，滾輪進深方向布置，與滾輪運行軌跡對應的地面上設有軌槽(16)，軌槽從停車位理端向外延伸至待車位(7)。
5.根據權利要求1所述的立體多層停車庫，其特徵在於所述驅動裝置為電機(11、12)。
6.根據權利要求1所述的立體多層停車庫，其特徵在於所述控制裝置包括電源控制及開關和行程開關。
專利摘要本實用新型公開了一種立體多層停車庫，車庫框架多層設置，且正面為開敞式結構，運輸裝置與每一停車位一一對應，2層以上每層每個車位設置有升降平移天車和託起汽車的升降平臺，升降平臺由鋼繩與升降平移天車上的卷揚機連接，升降平移天車側邊設有滾輪，其下部是承載滾輪的導軌；卷揚機和滾輪分別設有驅動裝置以及驅動裝置的控制裝置；底層各停車位前方設置待車位，升降平移天車的承載導軌延伸至底層待車位的正上方對應位置。本實用新型結構簡單，易於實施，成本低廉，維修方便，而且等待時間短，不易造成堵塞。
文檔編號E04H6/18GK2793227SQ200520034229
公開日2006年7月5日 申請日期2005年5月20日 優先權日2005年5月20日
發明者陳華 申請人:陳華