叉車的製作方法

2023-05-11 20:29:41 2

專利名稱：叉車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種叉車。
背景技術：
叉車作為現代工業的搬運車輛，已經廣泛應用於港口、車站、機場、貨場、工廠車間、 倉庫等地方。人們使用叉車進行短途搬運貨物、堆垛、裝貨、卸貨等作業。多年來，常見的 叉車結構是貨叉及桅杆都設置在司機室的前面，這種結構在搬運、裝卸等作業的過程中，會 限制司機的視線，進而影響到作業準確性和安全性。再者，叉車裝載貨物後，由於貨物重量 會引起叉車的重心偏轉和桅杆傾斜，存在不安全因素。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種叉車，該叉車結構合理，司機操作視野開闊，作 業準確性和安全性好，方便裝貨或卸貨，並能夠改善由於貨物重量引起的重心偏轉和桅杆傾 斜現象，以克服現有技術存在的不足。
為了解決所述技術問題，本發明採取以下技術方案它包括動力單元、司機室、桅杆、 貨叉，桅杆設置在司機室的後面並與車架連接，且該桅杆在垂直方向有一個傾角a ;在桅杆 與車架之間設置液壓缸；桅杆與提升單元連接，提升單元連接提升梁，提升梁通過提升臂與 貨叉連接。
桅杆在垂直方向的傾角a為士5。。
動力單元設置在司機室下面，與車架連接。
提升梁設置在司機室的兩外側，並延伸至司機室的前方區域。 提升梁由橫截面為矩形的鋼材製作。
在提升梁內有液壓缸，液壓缸的兩端分別與提升梁和提升臂連接。 在提升梁上靠近提升臂的埠內設置有軸承。 在提升梁的底部、液壓缸的下面還設置有支撐。 貨叉為L型結構。
作業時，司機根據需要操作提升單元作上下垂直運動，操作提升臂作左右的水平運動。 司機還可以操作桅杆與車架之間的液壓缸，使桅杆作士5。的前傾或後傾，並帶動貨叉傾斜 ，以方便裝貨或卸貨，並可保持叉車的平衡。由於桅杆設置在司機室的後面，在進行搬運、裝卸等作業時，司機的視野開闊；與現有 技術的普通叉車相比，其作業準確性和安全性得到很大改善。由於桅杆可前傾或後傾，既可 方便裝貨或卸貨，又使得桅杆因貨物重量引起的傾斜及重心轉移現象得到平衡和改善，叉車 裝載貨物及行走更為安全。


圖l為本發明的結構示意圖2為本發明的提升梁內設置液壓缸的部分結構示意圖。
具體實施例方式
具體實施例方式如附圖l所示意，本發明包括動力單元l、司機室4、桅杆2、貨叉7， 桅杆2設置在司機室4的後面並與車架8連接，且該桅杆在垂直方向有一個傾角a ;在桅杆2與 車架8之間設置液壓缸9;桅杆2與提升單元3連接，提升單元3連接提升梁5，提升梁5通過提 升臂6與貨叉7連接。
桅杆在垂直方向的傾角a為士5。，以垂直線Y-Y為基準，桅杆可在分別在0 +5°和0 -5°之間傾斜，即前傾或後傾。
動力單元1設置在司機室4下面，與車架8連接。 提升梁5設置在司機室4的兩外側，並延伸至司機室的前方區域。 提升梁5由橫截面為矩形的鋼材製作。
在提升梁5內有液壓缸10，液壓缸10的兩端分別與提升梁5和提升臂6連接。液壓缸10的 活塞杆伸出和縮回，可使提升臂6伸出和縮回。
在提升梁5上靠近提升臂6的埠內設置有軸承l 1 ，以減少提升臂6伸出和縮回時的摩擦力。
在提升梁5的底部、液壓缸10的下面還設置有支撐12。 貨叉7為L型結構。
作業時，司機根據需要可操作提升單元3沿附圖中A所示意的箭頭方向作上下垂直運動， 操作提升臂6並帶動貨叉7沿附圖中B所示意的箭頭方向作水平運動。司機還可以操作桅杆與 車架之間的液壓缸，使桅杆作士5。的前傾或後傾，並帶動貨叉傾斜，以方便裝貨或卸貨， 並可保持叉車的平衡。
權利要求
1.一種叉車，它包括動力單元(1)、司機室(4)、桅杆(2)、貨叉(7)，其特徵在於桅杆(2)設置在司機室(4)的後面並與車架(8)連接，且該桅杆在垂直方向有一個傾角α；在桅杆(2)與車架(8)之間設置液壓缸(9)；桅杆(2)與提升單元(3)連接，提升單元(3)連接提升梁(5)，提升梁(5)通過提升臂(6)與貨叉(7)連接。
2.根據權利要求l所述的叉車，其特徵在於傾角a為士5。。
3.根據權利要求l所述的叉車，其特徵在於動力單元(1)設置在 司機室(4)下面，與車架(8)連接。
4.根據權利要求l所述的叉車，其特徵在於提升梁(5)設置在司 機室(4)的兩外側.
5.根據權利要求l所述的叉車，其特徵在於提升梁(5)由橫截面 為矩形的鋼材製作。
6.根據權利要求5所述的叉車，其特徵在於在提升梁(5)內有液 壓缸(10)，液壓缸(10)的兩端分別與提升梁(5)和提升臂(6)連接。
7.根據權利要求6所述的叉車，其特徵在於在提升梁(5)上靠近 提升臂(6)的埠內設置有軸承(11)。
8.根據權利要求6或7所述的叉車，其特徵在於在提升梁(5)的底 部、液壓缸(10)的下面還設置有支撐(12)。
9.根據權利要求l所述的叉車，其特徵在於貨叉(7)為L型結構。
全文摘要
本發明公開了一種叉車，其結構為桅杆(2)設置在司機室(4)的後面並與車架(8)連接，且該桅杆在垂直方向有一個傾角α；在桅杆(2)與車架(8)之間設置液壓缸(9)；桅杆(2)與提升單元(3)連接，提升單元(3)連接提升梁(5)，提升梁(5)通過提升臂(6)與貨又(7)連接。傾角α為±5°。動力單元(1)設置在司機室(4)下面，與車架(8)連接。提升梁(5)設置在司機室(4)的兩外側。提升梁(5)由橫截面為矩形的鋼材製作。在提升梁(5)內有液壓缸，液壓缸的兩端分別與提升梁(5)和提升臂(6)連接。在提升梁(5)上靠近提升臂(6)的埠設置有軸承。本發明方便裝貨或卸貨，裝運貨物及行走更為安全。
文檔編號B66F9/06GK101602476SQ200910304088
公開日2009年12月16日 申請日期2009年7月7日 優先權日2009年7月7日
發明者葉日桂 申請人:杭州雙龍機械有限公司