新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置的製作方法

2023-04-23 20:34:51 2

專利名稱：新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蝸輪蝸杆減速裝置。廣泛用於各種傳動機構，特 別是太陽能追蹤系統應用的傳動機構。
(二)
背景技術：
目前，蝸輪蝸杆傳動因具有傳動比大、傳動平穩、可以自鎖等特點廣 泛用於各種減速傳動裝置。在這些傳動裝置中，蝸輪和蝸杆垂直交錯，中 心距由基座決定並固定不變。在結構上目前常見有兩種結構形式
一種是在蝸杆的兩端各布置一隻軸承，與蝸杆相嚙合的蝸輪中心有一 根蝸輪軸，在蝸輪兩側的蝸輪軸上各布置一隻軸承。這種形式應用最廣泛。 缺點是不能承受大的傾覆力矩，且是以軸的形式輸出，當需要法蘭輸出形 式時需要另配法蘭，結構不緊湊，製造成本高。
另一種形式是本申請人的申請的申請號為200920041655.9、名稱為圍 欄型迴轉式減速器和申請號為CN200720041656.3、名稱為敞開型迴轉式減 速器。該兩減速器也是在蝸杆的兩端各布置一隻軸承，而蝸輪則是將驅動 蝸輪齒、迴轉軸承和輸出法蘭一體化設計，實現了法蘭輸出，同時承受較 大的軸向力和傾覆力矩。缺點是當需要的軸向力和傾覆力矩不大時，需要 的減速器尺寸較小時，則滾子的滾道加工(磨削加工和熱處理)困難，成本高，用戶維護不便。
(三) 發明內容
本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種當需要的減速器尺寸 較小時加工方便、且法蘭輸出的新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的 一種新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速 裝置，包括基座和蝸杆，所述基座包括軸殼以及與軸殼固定連成一體的座 圈，軸殼的軸心線與座圈的軸心線在空間位置互相垂直，所述蝸杆安裝於 基座的軸殼內，所述蝸杆與一迴轉齒輪相互嚙合，該迴轉齒輪包括外齒圈、 嵌置於外齒圈內孔的滾動軸承和軸承擋圈I ，所述外齒圈與基座的軸殼內 的蝸杆相嚙合，外齒圈同時又是輸出法蘭，所述外齒圈的內孔中心設置有
一芯軸，該芯軸包括中心軸體和軸承擋圈n，中心軸體裝置於外齒圈的內 孔中心，軸承擋圈n設置於中心軸體一端。
當動力源驅動蝸杆轉動時，蝸杆驅動相嚙合的迴轉齒輪，使迴轉齒輪 作旋轉運動，並以法蘭形式輸出。採用迴轉齒輪的支承軸承位於迴轉齒輪 的內孔內，且軸承採用標準封閉軸承，從而達到結構緊湊、法蘭輸出、制 作容易、使用維護方便的目的，特別適用於太陽能路燈追蹤系統。


圖i為本實用新型新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置的正面結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖中基座l、蝸杆2、迴轉齒輪3、芯軸4、軸殼l.l、座圈1.2、外齒圈3.1、滾動軸承3.2、軸承擋圈I3.3、中心軸體4.1、軸承擋圈I14.2。
具體實施方式
參見圖1 2，本實用新型涉及的新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置， 主要由基座l、蝸杆2、迴轉齒輪3和芯軸4組成。所述基座l由軸殼l.l 以及與軸殼1.1固定連成一體的座圈1.2組成。軸殼1.1的軸心線與座圈1.2 的軸心線在空間位置互相垂直。所述蝸杆2安裝於基座1的軸殼1.1內。 所述迴轉齒輪3主要由外齒圈3.1、嵌置於外齒圈3.1內孔的滾動軸承3.2 和軸承擋圈I 3.3組成。所述外齒圈3.1與基座1的軸殼1.1內的蝸杆2相 嚙合，外齒圈3.1同時又是輸出法蘭。所述芯軸4由中心軸體4.1和軸承擋 圈114.2組成。中心軸體4.1裝置於外齒圈3.1的內孔中心，軸承擋圈I14.2 設置於中心軸體4.1一端。
權利要求1、一種新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置，包括基座(1)和蝸杆(2)，所述基座(1)包括軸殼(1.1)以及與軸殼(1.1)固定連成一體的座圈(1.2)，軸殼(1.1)的軸心線與座圈(1.2)的軸心線在空間位置互相垂直，所述蝸杆(2)安裝於基座(1)的軸殼(1.1)內，其特徵在於所述蝸杆(2)與一迴轉齒輪(3)相互嚙合，該迴轉齒輪(3)包括外齒圈(3.1)、嵌置於外齒圈(3.1)內孔的滾動軸承(3.2)和軸承擋圈I(3.3)，所述外齒圈(3.1)與基座(1)的軸殼(1.1)內的蝸杆(2)相嚙合，外齒圈(3.1)同時又是輸出法蘭，所述外齒圈(3.1)的內孔中心設置有一芯軸(4)，該芯軸(4)包括中心軸體(4.1)和軸承擋圈II(4.2)，中心軸體(4.1)裝置於外齒圈(3.1)的內孔中心，軸承擋圈II(4.2)設置於中心軸體(4.1)一端。
專利摘要本實用新型涉及一種新型軸承中置式蝸輪蝸杆減速裝置，包括基座(1)和蝸杆(2)，所述基座(1)包括軸殼(1.1)以及與軸殼(1.1)固定連成一體的座圈(1.2)，軸殼(1.1)的軸心線與座圈(1.2)的軸心線在空間位置互相垂直，所述蝸杆(2)安裝於基座(1)的軸殼(1.1)內，其特徵在於所述蝸杆(2)與一迴轉齒輪(3)相互嚙合，該迴轉齒輪(3)包括外齒圈(3.1)、嵌置於外齒圈(3.1)內孔的滾動軸承(3.2)和軸承擋圈I(3.3)，所述外齒圈(3.1)與基座(1)的軸殼(1.1)內的蝸杆(2)相嚙合，外齒圈(3.1)同時又是輸出法蘭，所述外齒圈(3.1)的內孔中心設置有一芯軸(4)，該芯軸(4)包括中心軸體(4.1)和軸承擋圈II(4.2)。本實用新型當需要的減速器尺寸較小時加工方便、且能實現法蘭輸出。
文檔編號F16H1/16GK201377546SQ200920036600
公開日2010年1月6日 申請日期2009年2月25日 優先權日2009年2月25日
發明者盧傳松, 尚廣江, 潘憲平, 顧永堂 申請人:江陰凱邁機械有限公司