散裝車輛自動車蓋的製作方法
2023-05-21 07:43:41 1
專利名稱：散裝車輛自動車蓋的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛配套裝置，特別涉及一種散裝車輛的自動開閉車蓋。
現有的渣土砂石等自卸散裝車輛全靠苫布覆蓋，無法杜絕遺撒物和揚塵，嚴重汙染城市環境，其遺撒物還往往造成交警和行人的意外傷害，特別是城建運輸車輛多在夜間工作，在出裝車點要配四個「力工」掛苫布，耗資巨大，卸車時還得靠司機爬到車上卷苫布，不僅使司機增加勞動強度，影響行車安全，且延誤時間。
本實用新型的目的是要解決現有散裝車存在的上述問題，提供一種安裝在車輛大廂上由液壓驅動控制的散裝車輛自動開合車蓋。
上述目的由以下技術方案實現散裝車輛自動車蓋，包括有安裝在車輛大廂上的可自動開閉的車蓋，其特徵在於，還包括有與車蓋鉸接推動車蓋開閉的曲柄連杆機構、與曲柄連杆機構連接的傳動軸以及傳動並控制曲柄連杆機構的液壓傳動裝置，其中1-a、活動車蓋以車廂縱向中心截面分界，分為左、右兩塊弧形拱頂車蓋；1-b、曲柄連杆機構安裝在車廂前部，具有一根由動力油缸推動的支臂，安裝該支臂的支軸的迴轉中心在車廂縱向中心截面上，支軸上還聯接有一大支臂，該大支臂左、右兩端分別鉸接一拉板，兩拉板另一端各自分別與一大搖臂的下端鉸接，兩大搖臂的頂端部分別與左、右車蓋的合攏部相鉸接，兩大支臂的擺動中心處於同一水平面上，在車廂兩側各裝有一自車廂前部延伸至車廂後部的傳動軸，其兩端分別固裝有一小搖臂，小搖臂的另一端分別與左、右車蓋的前部及後部鉸接；1-c、液壓傳動裝置包括有原車油泵及換向閥以及增設在油泵出口處的電液閥、與之連接的溢流閥、手動換向閥和液壓鎖，並連通至動力油缸。
圖1是本實用新型車蓋關閉時曲柄連杆機構位置示意圖；圖2是本實用新型車蓋打開時曲柄連杆機構位置示意圖；圖3是
圖1的左側視圖；圖4是本實用新型液壓傳動系統示意圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步闡述。
如
圖1、圖2及圖3所示，在原車廂3上裝有一套曲柄連杆機構，當動力油缸2.8的活塞杆伸出，推動支臂12繞其安裝支軸I的迴轉中心O1點擺動(O1點位於車廂縱向中心截面上)，同時支軸I帶動與之聯接的大支臂13擺動，在大支臂左右兩端，分別鉸接有兩拉板14a與14b，該兩拉板的另一端各自與大搖臂15a和15b的下端鉸接，兩大搖臂具有對稱彎曲的形狀，其支軸的中心O2a與O2b處於同一水平面上，其頂端自各與左、右車蓋合攏處相鉸接，拉板拉動大搖臂通過車蓋17a及17b為基體帶動兩側與之鉸接的小搖臂16a及16b，該小搖臂的另一端分別與車廂兩側的傳動軸19a及19b聯接並帶動傳動軸轉動，該兩傳動軸的軸O3a與O3b處於同一水平面上，軸長延伸至車廂後部，並帶動裝在其後端並與車蓋後部鉸接的小搖臂16c、16d擺動，使車蓋能平穩地被支起打開垂掛於車廂兩側幫外側或合攏關閉於車廂頂部。
如圖4所示，本實用新型的液壓裝置2利用原車油泵203，換向閥202，在其出口管道中間增設一電液閥24，連接溢流閥25，手動換向閥26，連接液壓鎖27，通到動力油缸28，當電液閥24換向溢流閥25工作時，油泵203，換向閥202停止工作；手動換向閥26換向，來自液壓鎖27的壓力油使油缸28產生壓力而工作，帶動支臂12擺動使活動車蓋打開或關閉。當電液閥24復位，車蓋無運動能力，此時原車液壓機構產生運動工作。
通過試驗證明，本實用新型具有以下積極效果1、曲柄連杆機構及液壓系統安全可靠，車蓋開閉平穩；2、不再有拋撒物，淨化了環境，保證了行車安全；3、節約勞動力；4、結構簡單，便於製造安裝，成本低廉易於推廣。
權利要求1.一種散裝車輛自動車蓋，包括有安裝在車輛大廂上的可自動開閉的車蓋，其特徵在於，還包括有與車蓋鉸接推動車蓋開閉的曲柄連杆機構、與曲柄連杆機構連接的傳動軸以及傳動並控制曲柄連杆機構的液壓傳動裝置，其中1-a、活動車蓋以車廂縱向中心截面分界，分為左、右兩塊弧形拱頂車蓋；1-b、曲柄連杆機構安裝在車廂前部，具有一根由動力油缸活塞推動的支臂，安裝該支臂的支軸的迴轉中心在車廂縱向中心截面上，支軸上還聯接有一大支臂，該大支臂左、右兩端分別鉸接一拉板，兩拉板另一端各自分別與一大搖臂的下端鉸接，兩大搖臂的頂端部分別與左、右車蓋的合攏部相鉸接，兩大支臂的擺動中心處於同一水平面上，在車廂兩側各裝有一自車廂前部延伸至車廂後部的傳動軸，其兩端分別固裝有一小搖臂，小搖臂的另一端分別與左、右車蓋的前部及後部鉸接；1-c、液壓傳動裝置包括有原車油泵及換向閥以及增設在油泵出口處的電液閥、與之連接的溢流閥、手動換向閥和液壓鎖，並連通至動力油缸。
2.根據權利要求1所述的自動車蓋，其特徵在於左、右兩大搖臂具有對稱彎曲的形狀。
專利摘要散裝車輛自動車蓋屬於車蓋配套裝置。利用原車液壓系統並增加電液閥、手動換向閥、溢流閥和液壓鎖驅動控制動力油缸,帶動曲柄連杆機構控制置於車輛上方可開合的左、右兩自動車蓋,可防止運輸材料在途中散落,達到淨化城市、確保運輸安全、減少人力消耗及減輕司機勞動強度的效果,特別適用於各種散裝運輸車輛配套安裝。
文檔編號B60P7/02GK2465984SQ01201919
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月1日 優先權日2001年2月1日
發明者李毓起, 董發, 李玉福, 趙學麗, 許燕飛 申請人:北京凱特專用汽車廠