一種內燃機補償器的製作方法

2023-05-20 20:08:56 2

專利名稱：一種內燃機補償器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於作業與運輸中的發動機附件技術領域。
自內燃機問世以來，人們就不斷地進行節油與改善燃燒的研究，先後出現過多種形式的結構。其中，較先進的是對油料進行磁化處理的裝置。已有的對油路上的油料進行磁化處理的裝置都是使油料通過對置的磁極的間隙，這種形式的磁化裝置存在著磁化不均勻，有時對高壓狀態下的油料未能磁化的缺點。
本實用新型的目的是改進磁化裝置的整體結構，取得磁化均勻、磁化強度高的效果。
本實用新型的技術構成包括有外筒、內柱、外筒兩端封底，底中部有進出油管接嘴，內柱外徑小於外筒內徑，兩者同心安裝，其間的間隙為油路；內柱也可以是一個筒、筒中填充磁體形成實心。磁體的安裝是以同極性相對的方式，兩磁體間夾有鐵片，磁體採用兩塊以上，採用同樣的相互關係裝地內柱上，內柱也可以採用各磁體夾鐵片粘在一起的形式。外筒和內柱之間用架支撐，或外筒兩底中心帶頂尖，頂住內柱底中心坑的形式。
使用本實用新型的積極效果是油料磁化完全、均勻，磁化強度高，經實際檢測，節油5％-7％,CO與HC排放量減少58％-62％。
附圖
是本實用新型縱向剖切示意圖。
本實用新型的實施例是以不鏽鋼製外筒1，外筒直徑22毫米，外筒長80-150毫米，筒的兩個底封死，筒底中心焊油管安裝嘴2，並透入筒內，在嘴2透入筒內部分的側壁開孔通油，端部用來頂持內柱3，內柱為圓筒緊包磁體4的形式。本實施例中共選用4-8塊磁體，磁體直徑為17毫米，長度為15毫米，磁體相同極性相對安裝兩磁體間夾厚度為1-3毫米的A3鐵片5。將以上構件按通常的工藝手段組裝，本實用新型即告完成。
權利要求一種包括殼體(1)、進出油嘴(2)、磁體(4)的內燃機補償器，其特徵在於外殼為筒形，進出油嘴設在外殼的兩個底上，內柱(3)位於外殼內，內柱與外殼之間的間隙為燃油通道，內柱為兩個以上磁體疊加在一起構成，磁體同極性相對，兩磁體之間夾有鐵片5。
專利摘要一種內燃機補償器,由筒形外殼和磁性內柱構成,內柱為多個磁體相同極性相對疊加而成,並且兩磁體之間夾有鐵片,內柱與外殼之間的間隙為燃料油通道。使用這種補償器與其他形式的磁性補償器相比,具有磁化均勻、磁化強度高的優點。實測使用本補償器可節油5%—7%,CO和HC排放量減少58%—62%。
文檔編號F02M27/00GK2315316SQ97224838
公開日1999年4月21日 申請日期1997年8月26日 優先權日1997年8月26日
發明者李春明 申請人:李春明