電液自動控制離合器的製作方法

2023-05-21 04:41:51 2

專利名稱：電液自動控制離合器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用的離合器，尤其涉及一種電液自動控制離合器。
背景技術：
目前，生產上使用的載重汽車、挖掘機，各種使用機械離合器貨車，小型鏟車及各種拖拉機等機動車，其離合器操縱機構是腳踏板連接油總泵，油總泵通過油管連接油分泵， 由油分泵活塞帶動推桿實現離合器的離合操作，實踐證明，採用這種機構的汽車，尤其是挖掘機在工作時需要不斷的反覆用腳踩離合器腳踏板，進行換檔，實現離合器工作，這種操作機構操作複雜，勞動強度大，工作效率低，浪費燃油。
發明內容本實用新型的目的是提供一種操作簡便，能減小勞動強度，提高工作效率，節省燃油的電液自動控制離合器。為實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案為一種電液自動控制離合器，其中包括變速器，其特點在於所述的變速器上安裝有變速同步控制電器開關，變速同步控制電器開關連接有變速控制接觸器，變速控制接觸器連接有總控制電器接觸器，總控制電器接觸器連接有總控制開關，變速控制接觸器與總控制電器接觸器共同連接有電磁閥，電磁閥上安裝有分離油管、接合油管，分離油管、接合油管共同連接有油缸，分離油管的一端連接在油缸的尾部，接合油管連接在油缸的頭部，油缸的前端安裝有離合器，電磁閥連接有油箱，油箱連接有油泵，油泵連接有減壓閥，減壓閥和電磁閥連接。本實用新型的優點是本實用新型是電控和液動相結合，在使用安裝有本實用新型的機車時，只需要踏、松油門即實現離合器工作，操作非常簡便，所以使用安裝有本實用新型的機車能減小勞動強度，提高工作效率，節省燃油。

圖1為本實用新型結構示意圖。附圖中1、離合器2、油缸 3、接合油管4、分離油管 5、變速同步控制電器開關6、 變速控制接觸器7、總控制電器接觸器8、電源9、總控制開關10、電磁閥11、減壓閥12、油泵 13、油箱
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步描述 一種電液自動控制離合器，如圖1所示，分為電控部分和液動部分，其中電控部分包括變速箱，變速箱上安裝有變速同步控制電器開關5，變速同步控制電器開關5連接有變速控制接觸器6，變速控制接觸器6連接有總控制電器接觸器7，總控制電器接觸器7連接有總控制開關9，變速控制接觸器6與總控制電器接觸器7共同連接有電磁閥10，以上電控部分使用M伏電源8，電磁閥10上安裝有分離油管4、接合油管3，分離油管4、接合油管3 共同連接有油缸2，分離油管4的一端連接在油缸2的尾部，接合油管3連接在油缸2的頭部，油缸2的前端安裝有離合器1，電磁閥10連接有油箱13，油箱13連接有油泵12，油泵 12連接有減壓閥11，減壓閥11和電磁閥10連接。本實用新型的工作原理是變速器操縱變速同步控制電器開關，與變速箱同步工作，由油門動作控制總控制開關，實現連鎖總控制，即變速器實現變速操縱後不能實現離合器的工作，只能實現變速， 只有通過油門的操作才能實現離合器的分離接合，最終操縱通過電磁線實現。變速同步控制電器開關給變速控制接觸器信號，通過變速器信號，供給電磁閥，再由油門實現連鎖總控制，使電磁閥實現換向工作操縱油缸。油缸通過以上電氣及電磁閥的工作實現往復運動，推動離合器的分離接合，從而實現了自動化工作。減壓閥控制取壓後的工作壓力，使系統工作壓力保持在5-8Mpa，使整個系統平穩安全工作。本實用新型的有益效果是本實用新型安裝在機車內，僅踏松油門即實現離合器工作，簡便，省力，省時，達到節油，減輕操作工的勞動強度的目的。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的構思和保護範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1. 一種電液自動控制離合器，其中包括變速器，其特徵在於所述的變速器上安裝有變速同步控制電器開關(5)，變速同步控制電器開關( 連接有變速控制接觸器(6)，變速控制接觸器(6)連接有總控制電器接觸器(7)，總控制電器接觸器(7)連接有總控制開關 (9)，變速控制接觸器(6)與總控制電器接觸器(7)共同連接有電磁閥(10)，電磁閥(10) 上安裝有分離油管G)、接合油管(3)，分離油管G)、接合油管(3)共同連接有油缸O)，分離油管的一端連接在油缸O)的尾部，接合油管(3)連接在油缸O)的頭部，油缸(2) 的前端安裝有離合器(1)，電磁閥(10)連接有油箱(13)，油箱(1 連接有油泵(12)，油泵 (12)連接有減壓閥(11)，減壓閥(11)和電磁閥(10)連接。
專利摘要一種操作簡便，能減小勞動強度，提高工作效率，節省燃油的電液自動控制離合器。包括變速器、變速同步控制電器開關、變速控制接觸器、總控制電器接觸器、總控制開關、電磁閥、分離油管、接合油管、油缸，分離油管的一端連接在油缸的尾部，接合油管連接在油缸的頭部，油缸的前端安裝有離合器，電磁閥連接有油箱，油箱連接有油泵，油泵連接有減壓閥，減壓閥和電磁閥連接。本實用新型的優點是本實用新型是電控和液動相結合，在使用安裝有本實用新型的機車時，只需要踏、松油門即實現離合器工作，操作非常簡便，所以使用安裝有本實用新型的機車能減小勞動強度，提高工作效率，節省燃油。
文檔編號F16D48/06GK202326829SQ20112049523
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月22日 優先權日2011年11月22日
發明者南全友 申請人:南全友