自行車中軸防盜鎖的製作方法
2023-05-21 04:37:26 2
專利名稱：自行車中軸防盜鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車防盜鎖，具體為自行車中軸防盜鎖。
背景技術：
公安部門統計調查顯示，全國年均自行車被盜數約為86萬輛。造成這一現象的主要原因，是現有的自行車鎖很容易被盜車者撬開、剪斷，而且現有自行車鎖都是鎖固自行車輪，一旦將自行車鎖破壞後，自行車本身不受任何損壞，盜竊者能很容易地將盜得的自行車銷贓。因此，不管自行車鎖本身的結構如何先進、如何防盜，只要車鎖破壞後自行車本身不受損壞，能容易地銷贓，自行車被盜嚴重的現象就不可能杜絕。
發明內容
本實用新型解決現有自行車鎖易被撬、被剪且車鎖被破壞後自行車本身不受損壞、容易銷贓的問題，提供一種與自行車中軸相結合、其一旦遭破壞將會使整車報廢的自行車中軸防盜鎖。
本實用新型是採用如下技術方案實現的自行車中軸防盜鎖，包含套於自行車中軸的鎖環，與鎖環固定有連杆，連杆上固定有截面尺寸大小連杆截面尺寸的滑柱，在滑柱的下部連杆上套有彈簧，滑柱的上部連杆上套有鎖具，鎖具由其上開有相互垂直且相交貫通的連杆插孔、鎖芯孔的鎖本體和位於鎖芯孔內鎖芯構成，在連杆表面與鎖芯相交的位置上有兩個連續的與鎖芯的外圓柱表面吻合的柱面凹槽，在鎖芯表面與連杆相交的位置上有與連杆的外圓柱表面吻合的柱面凹槽。鎖芯與鎖本體上的鎖芯孔之間的配合結構與現有彈子鎖的鎖體與鎖芯之間的配合結構相同，即鎖本體和鎖芯上都開有孔，孔內有內、外彈子和彈子彈簧。將鑰匙插入鎖芯上的鑰匙孔內即可轉動鎖芯。
使用安裝時，鎖環套於自行車的中軸上，與其聯接固定的連杆穿過自行車中軸腔，經自行車車架斜梁的中空內腔、從車座安裝管內穿出。鎖本體與車架斜梁內腔壁固定(過渡或過盈配合)。用鑰匙鈕動鎖芯，使鎖芯表面上的柱面凹槽與連杆相對(實現上是鎖芯表面上的柱面凹槽與連杆表面上的柱面凹槽相對)，此時，用手在車座底下向下按連杆端部，連杆向下運動使鎖環離開中軸、滑柱壓縮彈簧，並使連杆表面上的兩個柱面凹槽中的另一個面對鎖芯，然後反鈕鑰匙使鎖芯的圓柱面與連杆表面上的柱面凹槽相接觸，從而將連杆鎖死，此時中軸鎖處於開啟狀態，自行車可騎行；當需要鎖車時，用鑰匙鈕動鎖芯，使鎖芯表面上的柱面凹槽朝向連杆，此時，連杆在彈簧的作用下復位，帶動鎖環將中軸抱死，鑰匙反鈕使鎖芯的圓柱面與原柱面凹槽接觸，將連杆鎖死，完成鎖車。從上述的工作過程可以看出，即使將鎖具完全破壞，由於彈簧的復位作用，鎖環始終抱死中軸，即破壞了鎖具自行車仍無法騎行(除非始終用手在座位下按住連杆，而這不可能是長久之策)；如果從根本上破壞了中軸鎖，自行車也就沒有什麼再利用價值了，因此，也就不能作為贓物銷售了。
本實用新型所述的自行車中軸防盜鎖設計思路巧妙、新穎，結構合理，其鎖具除鑰匙孔外，全部安裝於中軸腔和支架斜梁內，外部無可撬、可剪、可鋸之處；即使將鎖芯甚至整個鎖具破壞中軸也處於被鎖固的狀態，自行車仍無法騎行；破壞性地損壞中軸鎖後，自行車將失去再生價值，從而打消盜竊者的盜車念頭，從而起到自行車防盜的目的。該中軸防盜鎖也可用於三輪車、電動助力自行車等。
該中軸鎖雖能鎖固中軸，不能騎行，但仍能推行，所以最好與現有自行車鎖配合使用。
圖1為本實用新型所述中軸鎖的結構及其安裝固定結構示意圖；圖2為鎖本體結構示意圖；圖3為圖2的左視圖；圖4為鎖芯結構示意圖；圖5為圖4的A-A剖視圖；圖6為圖4的B-B剖視圖；圖7為圖4的俯視圖；圖8滑柱上部的連杆結構示意圖；具體實施方式
自行車中軸防盜鎖，包含套於自行車中軸的鎖環1，與鎖環固定有連杆2，連杆上固定有截面尺寸大小連杆截面尺寸的滑柱3，在滑柱的下部連杆上套有彈簧4，滑柱的上部連杆上套有鎖具，鎖具由其上開有相互垂直且相交貫通的連杆插孔5、鎖芯孔6的鎖本體7和位於鎖芯孔內鎖芯8構成，在連杆表面與鎖芯相交的位置上有兩個連續的與鎖芯的外圓柱表面吻合的柱面凹槽9、10，在鎖芯表面與連杆相交的位置上有與連杆的外圓柱表面吻合的柱面凹槽11。
滑柱上部的連杆為雙連杆結構，鎖本體上對應地開有兩個與鎖芯孔垂直且相交貫通的連杆插孔5，鎖芯表面的另一側也開有柱面凹槽，雙連杆的端部固定聯接片12，聯接片上再固定一個用於伸出的連杆13。雙連杆結構可使鎖具雙面對連杆鎖固，增加連杆鎖固的可靠性。
用於伸出的連杆13製成螺杆，其上套有螺紋配合的螺旋套14。可將螺旋套的端部製成外型美觀的形狀，轉動螺旋套可調節車座下連杆伸出長度。
因現有的支架斜梁都為空心圓柱體，滑柱、鎖本體、聯接片的外型都製成圓柱狀，使其能置於支架斜梁內腔。
權利要求1.一種自行車中軸防盜鎖，其特徵為包含套於自行車中軸的鎖環(1)，與鎖環固定有連杆(2)，連杆上固定有截面尺寸大小連杆截面尺寸的滑柱(3)，在滑柱的下部連杆上套有彈簧(4)，滑柱的上部連杆上套有鎖具，鎖具由其上開有相互垂直且相交貫通的連杆插孔(5)、鎖芯孔(6)的鎖本體(7)和位於鎖芯孔內鎖芯(8)構成，在連杆表面與鎖芯相交的位置上有兩個連續的與鎖芯的外圓柱表面吻合的柱面凹槽(9)、(10)，在鎖芯表面與連杆相交的位置上有與連杆的外圓柱表面吻合的柱面凹槽(11)。
2.如權利要求1所述的自行車中軸防盜鎖，其特徵為滑柱上部的連杆為雙連杆結構，鎖本體上對應地開有兩個與鎖芯孔垂直且相交貫通的連杆插孔(5)，鎖芯表面的另一側也開有柱面凹槽，雙連杆的端部固定聯接片(12)，聯接片上再固定一個用於伸出的連杆(13)。
3.如權利要求1或2所述的自行車中軸防盜鎖，其特徵為用於伸出的連杆(13)製成螺杆，其上套有螺紋配合的螺旋套(14)。
專利摘要本實用新型涉及自行車防盜鎖，具體為自行車中軸防盜鎖。其包含套於自行車中軸的鎖環，與鎖環固定有連杆，連杆上固定有截面尺寸大小連杆截面尺寸的滑柱，在滑柱的下部連杆上套有彈簧，滑柱的上部連杆上套有鎖具，鎖具由其上開有相互垂直且相交貫通的連杆插孔、鎖芯孔的鎖本體和位於鎖芯孔內鎖芯構成，在連杆表面與鎖芯相交的位置上有兩個連續的與鎖芯的外圓柱表面吻合的柱面凹槽，在鎖芯表面與連杆相交的位置上有與連杆的外圓柱表面吻合的柱面凹槽。該中軸防盜鎖除鑰匙孔外，全部安裝於中軸腔和支架斜梁內，外部無可撬、可剪、可鋸之處；即使將鎖芯甚至整個鎖具破壞中軸也處於被鎖固的狀態，自行車仍無法騎行。
文檔編號B62H5/08GK2652768SQ20032011121
公開日2004年11月3日 申請日期2003年11月11日 優先權日2003年11月11日
發明者孫景玉 申請人:孫景玉