一種摩託車車架的製作方法

2023-04-28 14:43:16 2

專利名稱：一種摩託車車架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車車架。
背景技術：
目前的雙邊架的摩託車車架中，摩託車車架上的發動機固定非常不穩定，在摩託車行駛中，發動機的震動較大，這樣對發動機損害非常大，容易導致發動機損壞，減短其使用壽命。而且由於發動機的震動較大，乘坐摩託車也不舒服。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種新型結構的摩託車車架，摩託車車架上設有用於固定發動機的固定座，不僅減少發動機的震動，而且安裝更加方便，固定牢固。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案這種摩託車車架，包括前車架、後車架和底部支撐架，底部支撐架固定有用於安裝發動機的固定座，固定座上設有多組安裝孔一；所述前車架上設有固定板，固定板上設有安裝孔二。這樣將發動機固定在摩託車車架上，使其固定更加穩定、牢固，固定座和固定板上均設有固定發動機的安裝孔，安裝方便簡單，提聞了生廣效率。所述固定板的中間部分設有防震槽口。在固定板上開有貫穿固定板的槽口，這樣起到更好的防震效果。所述固定板有一對，分別設於前車架的左右兩側。這樣固定更加牢固。所述固定板為三角結構，固定板的上邊焊接在前車架上，所述安裝孔二設於固定板的下端頭。該結構的固定板與前車架之間連接牢固。所述固定板焊接在前車架上。所述固定座焊接在底部支撐架上。本實用新型有益的效果是本實用新型結構設計合理，在車架上增加固定發動機的固定座和固定板，更加方便的固定發動機，而且固定座和固定板採用三角結構固定發動機，使發動機更加穩定牢固，減少發動機的震動，增長了發動機的使用壽命，同時使乘坐摩託車的人們也更加舒適，有利於廣泛使用。

圖1為本實用新型正面的結構示意圖；圖2為本實用新型底部的結構示意圖。附圖標記說明前車架1，後車架2，底部支撐架3，固定座4，安裝孔一 4-1，固定板5，安裝孔二 5-1，防震槽口 6。
具體實施方式
[0014]
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明參照附圖這種摩託車車架，包括前車架1、後車架2和底部支撐架3，底部支撐架3固定有用於安裝發動機的固定座4，固定座4上設有多組安裝孔一 4-1，固定座4焊接在底部支撐架3上。所述前車架I上設有固定板5，固定板5上設有安裝孔二 5-1。固定板5的中間部分設有防震槽口 6。固定板5有一對，分別設於前車架I的左右兩側。固定板5為三角結構，固定板5的上邊焊接在前車架I上，所述安裝孔二 5-1設於固定板5的下端頭。固定板5焊接在前車架I上。本實用新型結構設計合理，在車架上增加固定發動機的固定座和固定板，更加方便的固定發動機，而且固定座和固定板採用三角結構固定發動機，使發動機更加穩定牢固，減少發動機的震動，增長了發動機的使用壽命，同時使乘坐摩託車的人們也更加舒適，有利於廣泛使用。雖然本實用新型已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的範圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。
權利要求1.一種摩託車車架，包括前車架(I )、後車架(2)和底部支撐架(3)，其特徵是所述底部支撐架(3)固定有用於安裝發動機的固定座(4)，固定座(4)上設有多組安裝孔一(4-1);所述前車架(I)上設有固定板(5 )，固定板(5 )上設有安裝孔二( 5-1)。
2.根據權利要求1所述的摩託車車架，其特徵是所述固定板(5)的中間部分設有防震槽口(6)。
3.根據權利要求1或2所述的摩託車車架，其特徵是所述固定板(5)有一對，分別設於前車架(I)的左右兩側。
4.根據權利要求2所述的摩託車車架，其特徵是所述固定板(5)為三角結構，固定板(5)的上邊焊接在前車架(I)上，所述安裝孔二(5-1)設於固定板(5)的下端頭。
5.根據權利要求1或2或4所述的摩託車車架，其特徵是所述固定板(5)焊接在前車架(I)上。
6.根據權利要求1所述的摩託車車架，其特徵是所述固定座(4)焊接在底部支撐架(3)上。
專利摘要一種摩託車車架，包括前車架、後車架和底部支撐架，底部支撐架固定有用於安裝發動機的固定座，固定座上設有多組安裝孔一；所述前車架上設有固定板，固定板上設有安裝孔二。本實用新型結構設計合理，在車架上增加固定發動機的固定座和固定板，更加方便的固定發動機，而且固定座和固定板採用三角結構固定發動機，使發動機更加穩定牢固，減少發動機的震動，增長了發動機的使用壽命，同時使乘坐摩託車的人們也更加舒適，有利於廣泛使用。
文檔編號B62K11/04GK202863662SQ20122058199
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日
發明者謝曙挺, 李軍 申請人:永康市銳天工貿有限公司