童車減震裝置的製作方法

2023-04-28 03:28:41 2

專利名稱：童車減震裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種童車減震裝置。
背景技術：
目前，市場上出現的童車一般包括車架，車架底部安裝有前後車輪，有的童車為了減小因震動對使用者帶來的影響，會在童車上設置減震裝置，但所述減震裝置結構複雜、組裝不便且避震效果不理想。

實用新型內容針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種結構簡單、組裝方便且具有良好的避震效果的童車減震裝置。為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案一種童車減震裝置，包括一與童車車架的腳管固定的管座和樞裝有車輪的輪架， 輪架中段通過鉸接軸與管座下端鉸接，車輪樞裝在輪架一端，輪架另一端與管座上端之間安裝有拉伸彈簧。上述技術方案還可以通過以下技術措施作進一步改進。上述車輪樞裝在輪架的右端，所述輪架左半部設有豎直通孔，所述管座插入所述通孔中，所述管座上端向左延伸一安裝耳，所述拉伸彈簧兩端分別設有掛鈎，所述安裝耳和所述輪架的左端分別橫向貫穿一銷釘，所述兩銷釘分別穿過拉伸彈簧兩端的掛鈎安裝在所述銷釘上，所述鉸接軸橫向貫穿所述輪架的通孔以及管座。本實用新型的優點在於結構簡單、組裝方便且具有良好的避震效果。

圖1是本實用新型原理示意圖；圖2是本實用新型的立體圖；圖3是圖2去掉車輪的立體圖；圖4是本實用新型的的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1到圖4所示，一種童車減震裝置，包括一與童車車架的腳管8固定的管座3 和樞裝有車輪2的輪架4，輪架4中段通過鉸接軸7與管座3下端鉸接，車輪2樞裝在輪架 4 一端，輪架4另一端與管座3上端之間安裝有拉伸彈簧1。所述車輪2樞裝在輪架的右端41，所述輪架左半部設有豎直通孔5，所述管座3插入所述通孔5中，所述管座上端31向左延伸一安裝耳6，所述拉伸彈簧1兩端分別設有掛鈎(11，12)，所述安裝耳6和所述輪架的左端42分別橫向貫穿一銷釘(61，43)，所述兩銷釘(61,43)分別穿過拉伸彈簧兩端的掛鈎(11，12)安裝在所述銷釘(61，43)上，所述鉸接軸7 橫向貫穿所述輪架的通孔5以及管座3。
權利要求1.一種童車減震裝置，包括一與童車車架的腳管固定的管座和樞裝有車輪的輪架，其特徵在於輪架中段通過鉸接軸與管座下端鉸接，車輪樞裝在輪架一端，輪架另一端與管座上端之間安裝有拉伸彈簧。
2.根據權利要求1所述的童車減震裝置，其特徵在於所述車輪樞裝在輪架的右端，所述輪架左半部設有豎直通孔，所述管座插入所述通孔中，所述管座上端向左延伸一安裝耳， 所述拉伸彈簧兩端分別設有掛鈎，所述安裝耳和所述輪架的左端分別橫向貫穿一銷釘，所述兩銷釘分別穿過拉伸彈簧兩端的掛鈎安裝在所述銷釘上，所述鉸接軸橫向貫穿所述輪架的通孔以及管座。
專利摘要本實用新型涉及一種童車減震裝置。它包括一與童車車架的腳管固定的管座和樞裝有車輪的輪架，輪架中段通過鉸接軸與管座下端鉸接，車輪樞裝在輪架一端，輪架另一端與管座上端之間安裝有拉伸彈簧。本實用新型的優點在於結構簡單、組裝方便且具有良好的避震效果。
文檔編號B62B9/18GK201951535SQ20112002313
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月19日 優先權日2011年1月19日
發明者袁伯權 申請人:袁伯權