一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣的製作方法

2023-04-28 01:59:41 1

專利名稱：一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及大涵道比發動機含支板複雜結構機匣結構設計領域，特別涉及了一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣。
背景技術：
目前，飛機發動機一些含支板複雜結構機匣採用整體鑄造方式，由於受鑄造水平影響，流路尺寸精度及支板型面尺寸精度難以保證，氣動性能的實現及驗證難以保證。

實用新型內容本實用新型的目的是為了消除由於製造偏差對氣動性能設計及驗證造成的影響，特提供了 一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣。本實用新型提供了一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣包括上半部機匣1，下半部機匣2，支板3，連接件4 ；其中:上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽，支板3安裝在上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽內，同時支板3與上半部機匣I通過連接件4連接。所述的連接件4為螺栓或螺釘。所述的每個支板3為整體結構。所述的支板3的個數為10 16塊，均布在上半部機匣I和下半部機匣2之間。本實用新型的優點:本實用新型所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，可以直接應用於大型運輸機和民機發動機複雜結構機匣設計、內流路氣動性能驗證、並指導氣動設計，消除由於製造偏差對氣動性能設計及驗證造成的影響。
以下結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:


圖1為支板裝配徑向剖視示意圖；圖2為機匣裝配後視方向示意圖。
具體實施方式
實施例1本實施例提供了一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣包括上半部機匣1，下半部機匣2，支板3，連接件4 ;其中:上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽，支板3安裝在上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽內，同時支板3與上半部機匣I通過連接件4連接。所述的連接件4為螺釘。[0018]所述的每個支板3為整體結構。所述的支板3的個數為10塊，均布在上半部機匣I和下半部機匣2之間。實施例2本實施例提供了一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣包括上半部機匣1，下半部機匣2，支板3，連接件4 ;其中:上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽，支板3安裝在上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽內，同時支板3與上半部機匣I通過連接件4連接。所述的連接件4為螺釘。所述的每個支板3為整體結構。所述的支板3的個數為12塊，均布在上半部機匣I和下半部機匣2之間。實施例3本實施例提供了一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣包括上半部機匣1，下半部機匣2，支板3，連接件4;其中:上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽，支板3安裝在上半部機匣I與下半部機匣2上帶有定位安裝槽內，同時支板3與上半部機匣I通過連接件4連接。所述的連接件4為螺栓。所述的每個支板3為整體結構。所述的支板3的個數為16塊，均布在上半部機匣I和下半部機匣2之間。
權利要求1.一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣包括上半部機匣(I )，下半部機匣(2)，支板(3)，連接件(4)； 其中:上半部機匣(I)與下半部機匣(2)上帶有定位安裝槽，支板(3)安裝在上半部機匣(I)與下半部機匣(2)上帶有定位安裝槽內，同時支板(3)與上半部機匣(I)通過連接件(4)連接。
2.按照權利要求1所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的連接件(4 )為螺栓或螺釘。
3.按照權利要求1所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的每個支板(3)為整體結構。
4.按照權利要求1所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於:所述的支板(3)的個數為10 16塊，均布在上半部機匣(I)和下半部機匣(2)之間。
專利摘要一種採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，其特徵在於所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣包括上半部機匣，下半部機匣，支板，連接件；其中上半部機匣與下半部機匣上帶有定位安裝槽，支板安裝在上半部機匣與下半部機匣上帶有定位安裝槽內，同時支板與上半部機匣通過連接件連接。本實用新型的優點本實用新型所述的採用裝配結構的含支板複雜結構機匣，可以直接應用於大型運輸機和民機發動機複雜結構機匣設計、內流路氣動性能驗證、並指導氣動設計，消除由於製造偏差對氣動性能設計及驗證造成的影響。
文檔編號F01D25/24GK203050810SQ20122074549
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者司豔麗, 於連超, 韓方軍, 印雪梅, 王 華, 姜永強, 侯鵬 申請人:中國航空工業集團公司瀋陽發動機設計研究所