E級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊修工藝的製作方法

2023-04-28 06:22:41 2

專利名稱：E級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊修工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種工件的焊修工藝，特別是一種E級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊 修工藝。
背景技術：
按照《E級鋼材料製造技術》規定，E級鋼材料焊修時採用E8515焊條，焊 條直徑為04mm，且焊修場地環境溫度XC。焊修前焊條在烘箱內30(TC烘烤， 保溫1 1.5h隨爐降溫至100 15(TC恆溫保存，使用時將焊條從烘箱中取出放 入焊條保溫筒內保溫，隨用隨取。鑄件缺陷焊修工作，應在一次清理時全部完 成。焊前將鑄造缺陷清理乾淨，要求露出金屬本體。再用氧一乙炔焰對缺陷部 位進行烘烤預熱^20(TC，立即施焊，焊後自然冷卻。焊修時採用直流焊機，焊 接電流控制在150 180A，施焊速度控制在每分鐘120 150mm範圍內。缺陷部 位焊修後，採用溼法磁粉探傷。
採用上述工藝在對E級鋼車鉤和鉤尾框缺陷焊修時，發現在焊修部位出現 裂紋缺陷，經分析認為E級鋼車鉤和鉤尾框由於採用了 E8515高強度焊條焊修， 應用局部預熱方法，焊修後焊點迅速冷卻，形成較大焊修應力，當應力大於本 體強度時，將產生焊修裂紋。
為了解決上述質量問題，査閱了美國車鉤AAR製造標準M201的規定，標準 中規定車鉤焊修環境溫度應》4. 5°C，局部預熱溫度不大於315°C，主要是避免局 部預熱產生的鑄件變形。為此，試驗採用了局部預熱溫度30(TC左右，焊修後立 即採用草木灰覆蓋保溫的方法，採用該工藝，鑄件在12小時後，發現焊修點仍 出現裂紋缺陷，不能保證焊修質量。

發明內容
本發明的目的是提供一種工藝簡單、好操作、無裂紋缺陷、焊修質量好的E
級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊修工藝，克服現有技術的不足。
本發明的E級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊修工藝，其特徵在於步驟如下
a、在焊修前對車鉤及鉤屬框進行整體加熱，加熱溫度為25(TC-30(TC,並
保持上述溫度0. 5小時-l. 5小時；b、 焊修處理，焊修後即回爐保溫，在上述溫度下隨爐緩冷至《15(TC;
c、 出爐。
本發明與現有技術相比具有工藝簡單、好操作、無裂紋缺陷、焊修質量好 的優點。
具體實施例方式
以17個E級鋼鉤體、20個E級鋼鉤舌、10個E級鋼尾框的焊修為例， 在焊修前對上述部件用電爐進行整體加熱，加熱溫度為25(TC-300°C，並保持上 述溫度0.5小時-1.5小時，然後吊出電爐進行焊修處理，所用焊條、焊條規格 及對焊條的處理可與現有技術相同，焊修後即回爐保溫，在上述溫度下隨爐緩 冷至《15(TC即可出爐。
採用本工藝對17個E級鋼鉤體、20個E級鋼鉤舌、IO個E級鋼尾框進 行焊修，並對焊修點拍照記錄，以便準確定義焊修後熱處理對其焊修點 的影響。同時，對焊修點打磨，並進行溼法磁粉探傷檢查，經探傷檢查 焊修點無一裂紋，證明該改進焊修工藝是可行的。然後對該批鑄件進行 調質熱處理。
權利要求
1、一種E級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊修工藝，其特徵在於步驟如下a、在焊修前對車鉤及鉤屬框進行整體加熱，加熱溫度為250℃-300℃，並保持上述溫度0.5小時-1.5小時；b、焊修處理，焊修後即回爐保溫，在上述溫度下隨爐緩冷至≤150℃；c、出爐。
全文摘要
本發明公開了一種工件的焊修工藝，特別是一種E級鋼車鉤及鉤尾框缺陷焊修工藝。其特徵在於步驟如下a.在焊修前對車鉤及鉤屬框進行整體加熱，加熱溫度為250℃-300℃，並保持上述溫度0.5小時-1.5小時；b.焊修處理，焊修後即回爐保溫，在上述溫度下隨爐緩冷至≤150℃；c.出爐。本發明與現有技術相比具有工藝簡單、好操作、無裂紋缺陷、焊修質量好的優點。
文檔編號B23P6/00GK101444879SQ200810230119
公開日2009年6月3日 申請日期2008年12月25日 優先權日2008年12月25日
發明者宋永寬, 張可剛, 李玉漢 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司