一種凹多邊倒錐面汽車同步器的製造方法
2023-04-25 18:54:51 1
一種凹多邊倒錐面汽車同步器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種凹多邊倒錐面汽車同步器，同步滑套（1）套在同步齒座（4）的外圈，同步齒座（4）的其中一部分與同步滑套（1）之間設有支撐總成，同步齒座（4）的其餘部分通過花鍵組合與同步滑套（1）為傳動聯接，換檔時同步滑套（1）在同步齒座（4）上沿軸向左右移動，兩同步齒環（3）壓在同步齒座（4）的兩表面上，兩同步齒環（3）的外側對應設有兩同步錐轂（2），兩同步錐轂（2）設有外錐面，兩同步齒環（3）設有內錐面，同步滑套（1）的內花鍵（5）的表面設置為凹多邊形倒錐面（6），同步滑套（1）內花鍵（5）的花鍵齒設置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套（1）凹多邊形倒錐面內花鍵與同步齒座（4）外花鍵（11）相結合。
【專利說明】—種凹多邊倒錐面汽車同步器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種凹多邊倒錐面汽車同步器。
【背景技術】
[0002]
【發明內容】
目前的汽車同步器同步滑套的花鍵設置為單錐面，這樣在長時間的使用中會出現變速箱傳動不平穩，掛檔不可靠以及運轉噪音大等缺陷。
[0003]本發明提供了一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它可以減小同步器的換擋衝擊，提高了駕駛員的舒適性和變速器的傳動平穩性。
[0004]本發明採用了以下技術方案:一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它包括同步滑套、兩同步錐轂、兩同步齒環和同步齒座，同步滑套套在同步齒座的外圈，同步齒座的其中一部分與同步滑套之間設有支撐總成，同步齒座的其餘部分通過花鍵組合與同步滑套為傳動聯接，同步滑套隨同步齒座一起轉動，換檔時同步滑套在同步齒座上沿軸向左右移動，兩同步齒環壓在同步齒座的兩表面上，兩同步齒環的外側對應設有兩同步錐轂，兩同步錐轂設有外錐面，兩同步齒環設有內錐面，同步齒環的內錐面與同步錐轂的外錐面對應結合後產生摩擦力矩，其特徵是所述的同步滑套的內花鍵的表面設置為凹多邊形倒錐面，同步滑套內花鍵的花鍵齒設置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套凹多邊形倒錐面內花鍵與同步齒座外花鍵相結合。
[0005]所述的同步滑套的內花鍵設置為凹四邊形倒錐面，同步滑套內花鍵的花鍵齒設置為凹四邊形倒錐齒。所述的同步滑套與同步齒座之間設有支撐總成，所述的支撐總成包括支撐座、液柱和彈簧，支撐座位於同步齒座上設有的安裝槽內，在支撐座的底部位於安裝槽內，彈簧套在支撐座上，支撐座通過液柱頂住同步滑套。
[0006]本發明具有以下有益效果:採用了以上技術方案後，本發明同步滑套套在同步齒座的外圈，同步齒座的其中一部分與同步滑套之間設有支撐總成，同步齒座的其餘部分通過花鍵組合與同步滑套為傳動聯接，同步滑套隨同步齒座一起轉動，換檔時同步滑套在同步齒座上沿軸向左右移動，兩同步齒環壓在同步齒座的兩表面上，兩同步齒環的外側對應設有兩同步錐轂，兩同步錐轂設有外錐面，兩同步齒環設有內錐面，同步齒環的內錐面與同步錐轂的外錐面對應結合後產生摩擦力矩，其特徵是所述的同步滑套的內花鍵的表面設置為凹多邊形倒錐面，同步滑套內花鍵的花鍵齒設置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套凹多邊形倒錐面內花鍵與同步齒座外花鍵相結合，這樣該同步器的同步滑套內花鍵採用凹多邊形倒錐面，凹多邊倒錐齒底面與同步齒座的外齒結合部分採用平面設計，與之結合的同步錐花鍵可以採用普通直齒，避免了插制錐度齒專用設備的限制，降低了生產成本；兩平面結合時，同步器掛檔可靠性大大提高；齒套內花鍵凹多邊形兩邊形成倒錐角α、β，不易掉檔。減小同步器換檔衝擊，提高了駕駛員的舒適性和變速器的傳動平穩性。
【專利附圖】
【附圖說明】
圖1為本發明的結構示意圖。
[0007]圖2為本發明同步滑套的側面結構示意圖。
[0008]圖3為本發明同步滑套凹多邊形倒錐面內花鍵與同步齒環外花鍵相結合的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]在圖1、圖2和圖3種，本發明提供了一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它包括同步滑套1、兩同步錐轂2、兩同步齒環3和同步齒座4，同步滑套I套在同步齒座4的外圈，同步齒座4的其中一部分與同步滑套I之間設有支撐總成，同步齒座4的其餘部分通過花鍵組合與同步滑套I為傳動聯接，同步滑套I隨同步齒座4 一起轉動，換檔時同步滑套I在同步齒座4上沿軸向左右移動，兩同步齒環3壓在同步齒座4的兩表面上，兩同步齒環3的外側對應設有兩同步錐轂2，兩同步錐轂2設有外錐面，兩同步齒環3設有內錐面，同步齒環3的內錐面與同步錐轂2的外錐面對應結合後產生摩擦力矩，其特徵是所述的同步滑套I的內花鍵5的表面設置為凹多邊形倒錐面6，同步滑套I內花鍵5的花鍵齒設置為凹多邊形倒錐齒，本實施例的同步滑套I的內花鍵5設置為凹四邊形倒錐面，同步滑套I內花鍵5的花鍵齒設置為凹四邊形倒錐齒。同步滑套I凹多邊形倒錐面內花鍵與同步齒座4外花鍵11相結合，所述的同步滑套I與同步齒座4之間設有支撐總成，所述的支撐總成包括支撐座7、液柱8和彈簧9，支撐座7位於同步齒座4上設有的安裝槽10內，在支撐座7的底部位於安裝槽10內，彈簧9套在支撐座7上，支撐座7通過液柱8頂住同步滑套I。
【權利要求】
1.一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它包括同步滑套(I)、兩同步錐轂(2)、兩同步齒環(3)和同步齒座(4)，同步滑套(I)套在同步齒座(4)的外圈，同步齒座(4)的其中一部分與同步滑套(I)之間設有支撐總成，同步齒座(4)的其餘部分通過花鍵組合與同步滑套(I)為傳動聯接，同步滑套(I)隨同步齒座(4) 一起轉動，換檔時同步滑套(I)在同步齒座(4)上沿軸向左右移動，兩同步齒環(3)壓在同步齒座(4)的兩表面上，兩同步齒環(3)的外側對應設有兩同步錐轂(2)，兩同步錐轂(2)設有外錐面，兩同步齒環(3)設有內錐面，同步齒環(3)的內錐面與同步錐轂(2)的外錐面對應結合後產生摩擦力矩，其特徵是所述的同步滑套Cl)的內花鍵(5)的表面設置為凹多邊形倒錐面(6)，同步滑套(I)內花鍵(5)的花鍵齒設置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套(I)凹多邊形倒錐面內花鍵與同步齒座(4)外花鍵(11)相彡口 口 ?
2.根據權利要求1所述的凹多邊倒錐面汽車同步器，其特徵是所述的同步滑套(I)的內花鍵(5)設置為凹四邊形倒錐面，同步滑套(I)內花鍵(5)的花鍵齒設置為凹四邊形倒錐齒。
3.根據權利要求1所述的凹多邊倒錐面汽車同步器，其特徵是所述的同步滑套(I)與同步齒座(4)之間設有支撐總成，所述的支撐總成包括支撐座(7)、液柱(8)和彈簧(9)，支撐座(7)位於同步齒座(4)上設有的安裝槽(10)內，在支撐座(7)的底部位於安裝槽(10)內，彈簧(9)套在支撐座(7)上，支撐座(7)通過液柱(8)頂住同步滑套(I)。
【文檔編號】F16D23/02GK104315021SQ201410460322
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月12日 優先權日:2014年9月12日
【發明者】李漢祥, 趙孝民 申請人:李漢祥