節能減排裝置的製作方法

2023-04-26 01:06:11 2

專利名稱：節能減排裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種機械裝置，具體涉及的是節能減排裝置。
背景技術：
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好)，很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳)；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩託車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。皮帶輪傳動能緩和載荷衝擊；皮帶輪傳 動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便。但是市面上銷售的皮帶輪結構複雜，工藝複雜，生產成本高。

實用新型內容本實用新型根據上述不足，提供一種節能減排裝置。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是節能減排裝置，所述的節能減排裝置是由皮帶輪、輪轂、超半徑輪轂架和固定軸套組成，其中超半徑輪轂架固定在固定軸套上；輪轂固定在皮帶輪上。所述的超半徑輪轂架的數量為4個，雙雙對稱的超半徑輪轂架固定在固定軸套上。所述的對稱的超半徑輪轂架之間的距離為0_2mm。所述的兩組對稱的超半徑輪轂架之間的距離為0-lcm。所述的超半徑輪轂架的形狀為三條邊兩兩連接的封閉體，其中兩條邊為直線，另外一條邊為圓弧。所述的超半徑輪轂架的兩條直線邊的夾角0-35°。通過上述技術方案的有益效果是根據增位移槓桿離你那與雙雙復割線組合，形成新的對稱合力，節能效率達到23%以上,節能減排。

圖I是本實用新型整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。由圖I所示，本實用新型一種節能減排裝置，所述的節能減排裝置是由皮帶輪2、輪轂3、超半徑超半徑輪轂架4和固定軸套I組成，其中超半徑輪轂架4固定在固定軸套I上；輪轂3固定在皮帶輪2上。所述的超半徑輪轂架4的數量為4個，雙雙對稱的超半徑輪轂架4固定在固定軸套上。所述的對稱的超半徑輪轂架4之間的距離為0-2mm。所述的兩組對稱的超半徑輪轂架4之間的距離為O-lcm。所述的超半徑輪轂架4的形狀為三條邊兩兩連接的封閉體，其中兩條邊為直線，另 外一條邊為圓弧。所述的超半徑輪轂架4的兩條直線邊的夾角0-35°。
權利要求1.一種節能減排裝置，其特徵在於所述的節能減排裝置是由皮帶輪、輪轂、超半徑輪轂架和固定軸套組成，其中超半徑輪轂架固定在固定軸套上；輪轂固定在皮帶輪上。
2.根據權利要求I所述的節能減排裝置，其特徵在於所述的超半徑輪轂架的數量為4個，雙雙對稱的超半徑輪轂架固定在固定軸套上。
3.根據權利要求2所述的節能減排裝置，其特徵在於所述的對稱的超半徑輪轂架之間的距離為0-2mm。
4.根據權利要求I所述的節能減排裝置，其特徵在於所述的兩組對稱的超半徑輪轂架之間的距離為O-lcm。
5.根據權利要求I所述的節能減排裝置，其特徵在於所述的超半徑輪轂架的形狀為三條邊兩兩連接的封閉體，其中兩條邊為直線，另外一條邊為圓弧。
6.根據權利要求5所述的節能減排裝置，其特徵在於所述的超半徑輪轂架的兩條直線邊的夾角0-35°。
專利摘要本實用新型節能減排裝置，是由皮帶輪、輪轂、超半徑輪轂架和固定軸套套組成，其中超半徑輪轂架固定在固定軸套上；輪轂固定在皮帶輪上；超半徑輪轂架的數量為4個，雙雙對稱的超半徑輪轂架固定在固定軸套上；對稱的超半徑輪轂架之間的距離為0-2mm；兩組對稱的超半徑輪轂架之間的距離為0-1cm；超半徑輪轂架的形狀為三條邊兩兩連接的封閉體，其中兩條邊為直線，另外一條邊為圓弧；超半徑輪轂架的兩條直線邊的夾角0-35°。通過上述技術方案後，節能效率達到23%以上，節能減排。
文檔編號F16H55/36GK202746542SQ20122027134
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月11日 優先權日2012年6月11日
發明者不公告發明人 申請人:馮玉美