構造改良的車充的製作方法
2023-05-04 19:26:46 2
專利名稱：構造改良的車充的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車充，更具體地講，本實用新型涉及一種不需插拔的車充。
背景技術：
目前，汽車內所使用的車充(俗稱雪茄頭，也可叫汽車充電器)，都是插接在點菸器的插孔內，以此供電給車充所連接的電器，如手機充電器、手機免持聽筒、發光器、測速器等。然而，現有的車充在每次要使用時或使用後，都要經過將車充插拔點菸器的步驟，因為點菸器及車充本身都不具有開/關電源的功能，這樣給使用者造成重複操作插拔車充的麻煩。
為此，有的廠商便在車充及電器間串接一開關，讓使用者免於插拔車充，即藉助外接的開關，控制電源的導通與否，請參閱圖1。圖1為現有的車充使用狀態參考圖。如該圖所示，車充1呈雪茄狀，其一端具有正極接點11及負極彈片12，可對應插入汽車點菸器(圖中未示)內，而其另一端則以電源線13與發光器2連接，且該電源線13上還設有一開關14，並在其表面上設有一可控制電源導通與否的按鍵15。
這樣，上述的車充1可一直插置於點菸器內，並可通過按壓開關14上的按鍵15來控制發光器2的電源；這種現有技術的車充1雖可達到不需插拔車充1、即可操作車充1所連接的電器通電與否的功效，然而，其製造成本過高，且一個諾大的開關14實在是有礙車內整體環境的觀瞻，並會因其本身的重量，而連帶牽引電源線13不斷的晃動；另外，這類車充在收放時，其電源線13因串接有一開關14，會使得電源線13不便於卷繞收置。
發明內容
鑑於上述現有車充的各種缺點，本實用新型的設計人憑其從事該項產業多年累積的經驗，研發出一種構造改良的車充，可達到不需插拔車充，即可操作車充所連接的電器通電與否的功效。
因此，本實用新型的主要目的是設計一種構造改良的車充，以達到不需插拔車充，即可操作車充所連接的電器通電與否的功效。
為達上述目的，本實用新型所採用的技術方案是一種構造改良的車充，該車充一端具有正極接點及負極彈片，可對應插入汽車點菸器內，而其另一端則藉助電源線與其它電器連接；其中，在車充內設有一轉接板，其兩端分別接設電源線的正、負極以及正極接點、負極彈片，並透過一設在轉接板上的切換開關，用以切換電源線的正、負極與正極接點、負極彈片間的導通與否，而該切換開關的切換件是凸露於車充的表面；這樣，不需插拔車充，即可達到操作車充所連接的電器通電與否的功效。
下面，結合附圖來進一步詳細說明本實用新型。
圖1為現有車充的使用狀態參考圖。
圖2為本實用新型的構造分解示意圖。
圖3為本實用新型的構造組合示意圖。
圖4為本實用新型的使用狀態參考圖。
圖中，各附圖標記為1.......車充11......正極接點12......負極彈片13.......電源線14........開關 15........按鍵2........發光器 3.........車充31........殼體 311.......穿孔32......正極接點321.......導線33......負極彈片331......導線34.......電源線 341.....正極導線342.....負極導線35.......轉按板36......搖頭開關361.......搖杆具體實施方式
圖2和圖3為本實用新型的構造分解示意圖及其構造組合示意圖。如圖2和圖3所示車充3呈雪茄狀，其外殼由兩個上、下殼體31結合而成，而該車充3一端具有正極接點32，並在該端的兩側凸設有負極彈片33，用來對應插入汽車點菸器內(圖中未示)，該車充3的另一端則與電源線34連接，而電源線34的另一端接設一排檔桿頭4(如圖4所示)；其中，在車充3內設有一轉接板35，其兩端分別接設有電源線34的正、負極導線341、342以及正極接點32、負極彈片33所延伸出的導線321、331，在轉接板35上具有斷路的印刷線路，使電源線34與正極接點32、負極彈片33無法直接導通；同時，在轉接板35上設置一搖頭開關36，用以切換電源線34的正、負極導線341與正極接點32、負極彈片33的導線321、331導通與否，而該搖頭開關36具有一可前、後、左、右搖擺的搖杆361，且該搖杆361系凸露於車充3殼體31表面所預設的穿孔311，以便於使用者隨手操作。當然，該搖頭開關亦可以是其它具有按鍵、可供按壓的開關。
另外，轉接板35上可增設發光二極體，並令發光二極體凸露於殼體31表面(圖中未示)，使其可在搖頭開關36導通電源時發光，而在切斷電源時熄燈，讓使用者快速明了車充目前的狀態。
這樣，不但可以達到不需插拔車充3，即可操作車充3所連接的排檔桿頭4通電與否，同時還可降低開關額外開模的製造成本，使其電源線34不須截斷串接開關；同時，這樣也格外便利收置，提高車內整體環境美觀，大幅提升產業競爭力。
如前所述，本實用新型的設計相對於現有的排擋桿頭是全新的，且具有實用與利用的特性與價值，並具有進步性與改良性，完全符合實用新型專利的法定要求。
雖然本實用新型公開了一種如上的較佳實施方式，但其並非用以限定本實用新型的實施範圍。本領域的熟練人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍內，凡依本實用新型所做的等同變化與修飾，應為本實用新型的專利範圍所涵蓋。
權利要求1.一種構造改良的車充，該車充的一端具有正極接點及負極彈片，並可對應插入汽車點菸器內；該車充的另一端則藉助電源線與其它電器連接；其特徵系在於在所述車充內設有一轉接板，該轉接板的兩端分別接設電源線的正、負極以及正極接點、負極彈片，並通過一設在該轉接板上的切換開關，該切換開關的切換件凸露於所述車充的表面。
2.如權利要求1所述的構造改良的車充，其中，所述的切換件為一可供按壓的按鍵。
3.如權利要求1所述的構造改良的車充，其中，所述的切換件為一可前、後、左、右搖擺的搖杆。
4.如權利要求1所述的構造改良的車充，其中，所述的轉接板設有一發光器，且該發光部凸露於所述車充的表面。
5.如權利要求4所述的構造改良的車充，其中，所述的發光器為發光二極體。
專利摘要本實用新型公開了一種構造改良的車充，該車充一端具有正極接點及負極彈片，可對應插入汽車點菸器內，而其另一端則藉助電源線與其它電器連接；其中，在車充內設有一轉接板，其兩端分別接設電源線的正、負極以及正極接點、負極彈片，並通過一設在轉接板上的切換開關，用以切換電源線的正、負極與正極接點、負極彈片間的導通與否，而該切換開關的切換件是凸露於車充的表面。這樣，採用本實用新型的車充，不需插拔，即可達到操作車充所連接的電器通電與否的功效。
文檔編號B60N3/14GK2686943SQ03274088
公開日2005年3月23日 申請日期2003年9月2日 優先權日2003年9月2日
發明者劉苓高 申請人:劉苓高