一種輪轂液壓馬達驅動裝置的製作方法

2023-05-13 22:39:16 2

專利名稱：一種輪轂液壓馬達驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪轂驅動裝置，特別涉及一種輪轂液壓馬達驅動裝置。
背景技術：
相比於傳統汽車的機械傳動系統，液壓馬達驅動系統具有體積小、重量輕、響應迅速、傳動平穩、傳動力矩大、空間布置靈活的優點。通常，液壓馬達驅動系統中，液壓馬達的外殼體作為定子，內缸體作為轉子。液壓馬達裝置於車輪輪轂旁邊，通過輸出軸的旋轉來驅動輪轂轉動。液壓馬達的輸出軸直接或者通過中間減速機構與輪轂相連接。申請號為CN201120467519.2的實用新型專利，所述的為一種液壓馬達輔助驅動裝置，包括驅動輪轂和液壓馬達，驅動輪轂連接有半軸，該半軸直接與液壓馬達的旋轉軸固定連接。但是這種將液壓馬達置於車輪輪轂旁邊，內缸體作為轉子，通過液壓馬達輸出軸的旋轉來驅動輪轂轉動的驅動裝置，還是存在結構複雜，輪轂附近的空間未得到完全釋放的缺點。
發明內容本實用新型需要解決的技術問題是針對一般的將液壓馬達置於車輪輪轂旁邊，內缸體作為轉子，通過液壓馬達輸出軸的旋轉來驅動輪轂轉動的驅動裝置存在結構複雜，輪轂附近的空間未得到完全釋放的缺點，提出一種輪轂液壓馬達驅動裝置。為解決上述問題，本實用新型所採取的技術方案是:一種輪轂液壓馬達驅動裝置，包括輪轂和液壓馬達。液壓馬達裝置於輪轂內，其內缸體作為定子，外殼體作為轉子，外殼體與輪轂通過螺栓固定連接，或者與輪轂直接加工成一體，通過液壓馬達外殼體的旋轉直接驅動輪轂轉動。採用上述技術方案所產生的有益效果在於:本實用新型所述的輪轂液壓馬達驅動裝置將液壓馬達裝置於輪轂內，通過其外殼體的旋轉直接驅動輪轂轉動，結構簡單、緊湊，充分釋放了輪轂附近的空間。

圖1為本實用新型所述的輪轂液壓馬達驅動裝置的結構示意圖。圖2為本實用新型所述的輪轂液壓馬達驅動裝置解剖後的內部結構示意圖。圖中:1_輪轂；2_液壓馬達；3_外殼體；4_內缸體
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型所述的為一種輪轂液壓馬達驅動裝置，包括輪轂I和液壓馬達2。液壓馬達2採用的是球塞式內曲線液壓馬達，可以傳遞較大轉矩，不需要減速裝置即可直接驅動輪轂I。液壓馬達2裝置於輪轂I內，液壓馬達2的內缸體4作為定子，外殼體3作為轉子，外殼體3與輪轂I通過螺栓固定連接，或者與輪轂I直接加工成一體。液壓油輸入液壓馬達2中，使得液壓馬達2的外殼體3旋轉，液壓馬達外殼體3的旋轉直接帶動輪轂I轉動，即車輪轉動。
權利要求1.一種輪轂液壓馬達驅動裝置，包括輪轂(I)和液壓馬達(2)，其特徵在於:液壓馬達(2)裝置於輪轂(I)內，其內缸體(4)作為定子，外殼體(3)作為轉子，外殼體(3)與輪轂(I)通過螺栓固定連接，或者與輪轂(I)直接加工成一體，通過液壓馬達外殼體(3)的旋轉直接驅動輪轂(I)轉動。
專利摘要本實用新型公開了一種輪轂液壓馬達驅動裝置，包括輪轂和液壓馬達。液壓馬達裝置於輪轂內，其內缸體作為定子，外殼體作為轉子，外殼體與輪轂通過螺栓固定連接，或者與輪轂直接加工成一體，通過液壓馬達外殼體的旋轉直接驅動輪轂轉動。本實用新型所述的輪轂液壓馬達驅動裝置結構簡單、緊湊，充分釋放了輪轂附近的空間。
文檔編號B60K7/00GK202944198SQ20122066878
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月7日 優先權日2012年12月7日
發明者王斌, 林鑫焱, 王平, 周臨震, 陽程, 李世恆 申請人:鹽城工學院