座椅緩衝機構的製作方法

2023-05-13 16:08:36

專利名稱：座椅緩衝機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩衝零件機構，尤其是涉及一種對座椅緩衝機構等結構的改良。
背景技術：
目前，一般在影劇院、會場等大型場合裡，座椅上座墊的翻轉，一種是靠機械彈簧之力，另一種是靠座墊主軸的前後不相等的輕重比例。但是這兩種設計，無論哪一種當人離開座位時，座墊都會急速翻起，與座椅靠背產生劇烈碰撞，從而發出噪音。中國專利公開了一種旋轉阻尼器(公開號CN1069747C)，它具有外殼、轉子和心軸或轉軸，該轉子可轉動地配置在外殼中，並且與外殼一起形成至少一個其中裝入粘性介質的間隙，該轉軸連接於轉子，並且至少其一個端部從外殼引出，用於注入粘性介質的充入孔和密封件，該孔形成在外殼上，並且至少在該孔長度的一部分上包括均勻的橫截面，該密封件包括圓形線的密封邊緣並且其直徑稍大於在均勻橫截面區域的充入孔的內盤徑。但這種結構的阻尼器無法使用在座椅上座墊的轉動上，並且阻尼器受力面積不夠大，從而受力不均勻發明內容本實用新型的目的是提供一種座椅緩衝機構，其主要是解決現有技術所存在的阻尼器無法使用在座椅上座墊的轉動上，並且阻尼器受力面積不夠大，從而受力不均勻等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的座椅緩衝機構，包括固定軸，固定軸上連接有扭簧，扭簧一端固定在固定軸上，另一端設有掛鈎，其特徵是所述的固定軸上設有阻尼器，與調節裝置，調節裝置上環形分布有若干盲孔，扭簧一端固定在盲孔中。扭簧纏繞在固定軸上，其上的掛鈎可以方便地與設置在座墊上的銷子固定。扭簧另一端可以插在不同的盲孔中，這樣可以調整座墊與靠背的所需的角度。阻尼器軸套的軸孔與固定軸直徑相匹配，並且阻尼器外壁設有安裝臂，其可以安裝在座墊上。
作為優選，所述的阻尼器，包括有殼體，殼體內設置有軸套，殼體兩端設有密封圈，殼體與軸套之間設有若干凸稜，阻尼液層設在殼體與軸套之間。凸稜能使受力面積增大，起到了增加緩衝的效果。
作為優選，所述的殼體與軸套之間設有阻力套，凸稜設在阻力套表面，阻尼液層設在殼體與阻力套之間。阻力套與軸套製作的材料不同，軸套材料要求硬度較高，阻力套材料要求摩擦性性能較高。
作為優選，所述的凸稜環繞軸心均布在阻力套上；軸套上設有嵌件，其嵌設在凸稜內部的槽內。凸稜可以是 等形狀，其即可以起到增加受力面積的作用，又可以起到通過凸稜的槽與嵌件配合帶動軸套轉動的作用。嵌件可以是與凸稜內部的槽相匹配的凸條。
作為優選，所述的凸稜為4個，受力比較均勻。
因此，本實用新型具有座墊能夠緩慢翻起，避免產生噪音，阻尼器受力面積增大，從而增強緩衝的效果，而且受力比較均勻，安裝方便，結構緊湊、合理等特點。


附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；附圖2是阻尼器的一種結構示意圖；附圖3是圖2的一種側視結構示意圖；附圖4是調節裝置的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例本例的座椅緩衝機構，如圖1，有一根固定軸1，固定軸上依次穿接有扭簧2、調節裝置8、阻尼器3，扭簧2一端設有掛鈎。如圖2、圖3，阻尼器3有一個塑料製成的管形殼體4，其外壁上設有安裝臂9，安裝臂上設有安裝孔9-1。殼體4內部套有阻力套7，並且殼體與阻力套7之間注有阻尼液層6。阻力套7上均布有4個 型凸稜7-1，，凸稜環繞軸心均布在阻力套7上。阻力套內套設有軸套5，軸套的軸孔直徑與固定軸直徑相匹配。軸套外壁上在凸稜7-1處各設有2個凸條5-1，即一共8個，凸條伸入由凸稜7-1所產生的槽內，使得在凸條與凸稜配合的情況下阻力套7能夠卡住軸套5。殼體4兩端設有擋環，擋環上設有密封圈10。如圖4，調節裝置上環形分布有15個盲孔8-1，扭簧2一端根據座墊與靠背的所需的角度插在相應的盲孔8-1中。
使用時，將固定軸1固定在座椅的卡槽中，扭簧2設有掛鈎的一端與可翻起座墊固定。阻尼器3通過安裝臂9上設有的安裝孔9-1也與座墊固定。當人離開座位時，座墊由於扭簧的作用下向上翻起，可以通過液力阻尼器內部的阻尼液層6產生摩擦力，從而阻力套7上的凸稜7-1受力，使得殼體4慢慢轉動，座墊因此能夠慢慢翻起，避免發出由於座墊翻起時過猛所產生的噪音。
權利要求1.一種座椅緩衝機構，包括固定軸(1)，固定軸上連接有扭簧(2)，扭簧一端固定在固定軸上，另一端設有掛鈎，其特徵是所述的固定軸(1)上設有阻尼器(3)，與調節裝置(8)，調節裝置上環形分布有若干盲孔(8-1)，扭簧(2)一端固定在盲孔(8-1)中。
2.根據權利要求1所述的座椅緩衝機構，其特徵是所述的阻尼器，包括有殼體(4)，殼體內設置有軸套(5)，殼體兩端設有密封圈(10)，殼體(1)與軸套(5)之間設有若干凸稜(7-1)，阻尼液層(6)設在殼體(4)與軸套(5)之間。
3.根據權利要求2所述的座椅緩衝機構，其特徵是所述的殼體(4)與軸套(5)之間設有阻力套(7)，凸稜(7-1)設在阻力套表面，阻尼液層(6)設在殼體(4)與阻力套之間。
4.根據權利要求2或3所述的座椅緩衝機構，其特徵是所述的凸稜(7-1)環繞軸心均布在阻力套(7)上；軸套(5)上設有嵌件(5-1)，其嵌設在凸稜(7-1)內部的槽內。
5.根據權利要求2或3所述的座椅緩衝機構，其特徵是所述的凸稜(7-1)為4個。
6.根據權利要求4所述的座椅緩衝機構，其特徵是所述的凸稜(7-1)為4個。
專利摘要本實用新型涉及一種緩衝零件機構，尤其是涉及一種對座椅緩衝機構等結構的改良。其主要是解決現有技術所存在的阻尼器無法使用在座椅上座墊的轉動上，並且阻尼器受力面積不夠大，從而受力不均勻等的技術問題。本實用新型包括固定軸(1)，固定軸上連接有扭簧(2)，扭簧一端固定在固定軸上，另一端設有掛鈎，其特徵是所述的固定軸(1)上設有阻尼器(3)，與調節裝置(8)，調節裝置上環形分布有若干盲孔(8－1)，扭簧(2)一端固定在盲孔(8－1)中。
文檔編號A47C1/00GK2805516SQ200520102178
公開日2006年8月16日 申請日期2005年5月13日 優先權日2005年5月13日
發明者鄭金茂 申請人:鄭金茂