鏈驅動箱總成的製作方法

2023-05-13 09:09:16 1

專利名稱：鏈驅動箱總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及農業機械中的半餵式收割機，特別是半餵式收割機的鏈驅動箱總成。
背景技術：
鏈驅動箱總成是農業機械類高性能半餵式收割機中脫粒機關鍵部件之一，它承載著穀物秸稈有序輸送，整齊排放，至扎捆系統扎捆和輸入切草器中切斷粉碎，以及帶動吸引風扇，排除顆粒中雜質和塵土，屬F形式的變速種類，由發動機為動力源，採用皮帶傳動，為脫粒機輸出兩個不同方向及不同速度的傳動方式，安裝在半餵入式收割機護罩內部。鏈驅動箱總成的殼體在作業過程中經常出現從殼體凸出部斷裂的事故，造成機器不能運轉，無法進行收割作業。
發明內容為克服上述不足，本實用新型公開了一種鏈驅動箱總成，能夠解決鏈驅動箱總成的殼體斷裂的問題，抗拉強度明顯增強。本實用新型所採用的技術方案是一種鏈驅動箱總成，包括上殼本體、下殼本體，在上殼本體的凸出部外部沿凸出方向設加強筋，增大了凸出部的抗拉力，上殼本體與下殼本體通過螺栓緊固地一起。所述凸出部外部的加強筋設二條或三條斜支撐加強筋。所述加強筋的厚度為5mm。所述凸出部與上殼本體連接處的圓弧R為8-12mm，將原有機械上的圓弧R的5mm 調整為8-12mm，減小了殼體的應力。所述圓弧R為IOmm或者10. 5mm。所述上殼本體內部的軸套與螺栓套之間設四條加強筋。所述下殼本體內部的軸套與螺栓套之間設加強筋，軸套之間設加強筋。本實用新型的有益效果是通過增設加強筋，提高殼體的抗拉強度和外觀粗糙度， 將原有凸出部與殼體連接處的圓弧增大，減小殼體的應力，通過權威機構測試，本實用新型的殼體拉伸強度比日本久保田的同類產品的強度提高了 7KN以上，同時在田間試驗中達到連續180小時作業無故障，疲勞測試中連續250小時連續磨合後溫度低於39攝氏度，噪音在86分貝以下，綜合性能指標均超過日本、韓國的同類產品的技術水平。

圖1為上殼體凸出部結構圖，圖2為上殼體內部結構圖，圖3為下殼體內部結構圖，圖4為本實用新型結構圖。圖中1、上殼本體，2、下殼本體，3、加強筋，4、凸出部，5、圓弧，6、軸套，7、螺栓套。
具體實施方式
實施例1，如圖1-3所示，一種鏈驅動箱總成，包括上殼本體1、下殼本體2，在上殼本體1的凸出部4外部沿凸出方向設加強筋3，所述加強筋的厚度為5mm，上殼本體1與下殼本體2通過螺栓緊固地一起。所述凸出部4與上殼本體1連接處的圓弧5R為8mm。所述凸出部4外部的加強筋3設二條或三條斜支撐加強筋。所述上殼本體內部1的軸套6與螺栓套7之間設四條加強筋3。所述下殼本體內部2的軸套6與螺栓套7之間設加強筋3，軸套6之間設加強筋 3，所述加強筋3設十二條。所述殼體、加強筋3的材料選用航空鋁，所述殼體與加強筋3採用模具一次性壓鑄成型。實施例2，與實施例1不同之處是所述圓弧5R為10mm。實施例3，與實施例1不同之處是所述圓弧5R為12mm。實施例4，與實施例1不同之處是所述圓弧5R為10. 5mm。
權利要求1.一種鏈驅動箱總成，包括上殼本體、下殼本體，其特徵是在上殼本體的凸出部外部沿凸出方向設加強筋。
2.根據權利要求1所述鏈驅動箱總成，其特徵是所述加強筋為二條或三條斜支撐加強筋。
3.根據權利要求1所述鏈驅動箱總成，其特徵是所述加強筋的厚度為5mm。
4.根據權利要求1所述鏈驅動箱總成，其特徵是所述凸出部與上殼本體連接處的圓弧R 為 8-12mm。
5.根據權利要求1所述鏈驅動箱總成，其特徵是所述上殼本體內部的軸套與螺栓套之間設四條加強筋。
6.根據權利要求1所述鏈驅動箱總成，其特徵是所述下殼本體內部內部的軸套與螺栓套之間設加強筋，軸套之間設加強筋。
7.根據權利要求6所述鏈驅動箱總成，其特徵是所述加強筋設十二條。
專利摘要一種鏈驅動箱總成，屬於半餵式收割機鏈驅動裝置，包括上殼本體、下殼本體，在上殼本體的凸出部外部沿凸出方向設加強筋，上殼本體、下殼本體內部也設加強筋。本實用新型提高殼體的抗拉強度，減小殼體的應力，適合在半餵式收割機中推廣應用。
文檔編號A01D69/06GK202310617SQ20112048208
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者孫懷志, 梁浩, 譚光輝, 金朝生 申請人:山東日新複合材料有限公司