一種新型熄焦車內襯板的製作方法

2023-05-13 21:40:16 2

專利名稱：一種新型熄焦車內襯板的製作方法
技術領域：
一種新型熄焦車內襯板技術領域:本實用新型涉及熄焦車領域，具體涉及一種新型熄焦車內襯板。
背景技術：
:熄焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行於焦爐焦側下面的軌道上，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦炭，並將其運輸至熄焦室進行熄焦，並最終將熄滅的焦煤運送到指定地點。現有熄焦車襯板布置間距為5mm 10mm，形成了一定程度上的材料浪費，同時增加了整個箱體的重量，造成了車體軸承承載負荷過大，軌道受力增加，車輪和軌道磨損嚴重。由於生產工藝需要，熄焦車內瞬間溫差急劇變化，熱脹冷縮頻繁，並且現象明顯，如果布局不合理，極易發生由於材料間的形變產生較大的應力擠壓，造成車體較大面積的形變，影響車體安全和穩定性。此外，現有布局只考慮到了熱脹冷縮的發生，而沒有考慮滲水方面的因素，不能有效導流焦炭內的殘餘水分，降低了焦炭品質，影響焦炭價值。實用新型內容:本實用新型的目的是提供一種新型熄焦車內襯板，它有效降低了材料的使用量的同時，降低了整體車身的重量，有效的延長了車體各軸承間的使用壽命，且避免了由於內部應力不均造成形變的危險，並有效的導流了焦炭中殘餘的水分，大大提高了焦炭品質和價值。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案:它包含數塊鋼板1，數塊鋼板I與箱體2的內側固定焊接，數塊鋼板I之間的距離為15mm 25mm。所述的鋼板I為耐磨鋼板，可延長內襯板的使用壽命。所述的數塊鋼板I之間15mm 25mm的距離，既考慮了合理疏導內部應力，又融合了滲水因素，可以提聞廣品的品質。本實用新型有效降低了材料的使用量的同時，降低了整體車身的重量，有效的延長了車體各軸承間的使用壽命，且避免了由於內部應力不均造成形變的危險，並有效的導流了焦炭中殘餘的水分，大大提聞了焦炭品質和價值。


:圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
:參照圖1，本具體實施採用以下技術方案:它包含數塊鋼板1，數塊鋼板I與箱體2的內側固定焊接，數塊鋼板I之間的距離為15mm 25mm。所述的鋼板I為耐磨鋼板，可延長內襯板的使用壽命。所述的數塊鋼板I之間15mm 25mm的距離，既考慮了合理疏導內部應力，又融合了滲水因素，可以提聞廣品的品質。本具體實施有效降低了材料的使用量的同時，降低了整體車身的重量，有效的延長了車體各軸承間的使用壽命，且避免了由於內部應力不均造成形變的危險，並有效的導流了焦炭中殘餘的水分，大大提聞了焦炭品質和價值。
權利要求1.一種新型熄焦車內襯板，其特徵在於它包含數塊鋼板(I)，數塊鋼板(I)與箱體(2)的內側固定焊接，數塊鋼板⑴之間的距離為15mm 25mm。
專利摘要一種新型熄焦車內襯板，它涉及熄焦車領域，數塊鋼板與箱體的內側固定焊接，數塊鋼板之間的距離為15mm～25mm。它有效降低了材料的使用量的同時，降低了整體車身的重量，有效的延長了車體各軸承間的使用壽命，且避免了由於內部應力不均造成形變的危險，並有效的導流了焦炭中殘餘的水分，大大提高了焦炭品質和價值。
文檔編號C10B39/14GK203065397SQ20132001211
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月10日 優先權日2013年1月10日
發明者張建, 唐國林, 張志春 申請人:唐山灤生焦化科技有限公司