電磁離合器驅動電路的製作方法
2023-04-26 08:09:41 3
專利名稱：電磁離合器驅動電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電磁量控制電路，特別是一種電磁離合器驅動電路。
背景技術：
目前驅動電磁離合器的電路都是採用直流電源單向驅動，即電磁離合器的線圈接通直流電源，則離合器吸合；切斷直流電源，則離合器分開。但是在切斷直流電源後，線圈及磁迴路中的鐵件中的剩磁無法消除，在設備長期運行後，磁化現象更為嚴重，使離合器的斷開時間延長。這樣，在其磨擦片將離未離時，因為相互磨擦產生噪音，並且加快磨擦片的磨損。因此，這種電路存在著設備運行的定位精度無法保證及磨擦片的機械磨損問題。
發明內容
本實用新型為了解決電磁離合器響應時間延長所存在的技術問題，而提供一種應用反向勵磁技術的電磁離合器驅動電路。
依據上述目的，本實用新型提供一種電磁離合器的驅動電路，由驅動集成電路U1、U2和四個大功率場效應管M1、M2、M3、M4及直流電源VCC組成；四隻場效應管接成橋式電路；其中場效應管M1、M2的柵極G分別與驅動集成電路U1的H01、L01連接，場效應管M3、M4的柵極G分別與驅動集成電路U2的H02、L02連接，其中場效應管M1、M3的源極D與電源VCC連接，場效應管M2、M4的漏極S與電源的地線GND連接，其中M1的漏極S與M2的源極D相連，接至離合器電磁線圈L的LA端，M3的漏極S極與M4的源極D相連，接至離合器電磁線圈L的LB端。
本實用新型由於採取了以上技術措施，當閉合的離合器驅動電路接收到停止信號時，其線圈將產生一個反向的磁力，這樣離合器就會快速分開，大大減少了磨損，同時也保證設備運行的定位精度更精確。
附圖是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
如圖所示，脈衝寬度調製由單片機產生，接至驅動集成電路U1、U2的輸入端，當控制電路檢測到啟動信號時，在集成電路U1的H01和集成電路U2的L02間輸出佔空比為80％的調製脈衝，使場效應管M1、M4導通，則直流電源VCC向電磁離合器線圈L提供調製的正向電流，電磁離合器快速吸合，隨後調製脈衝的佔空比逐漸降到30％，只給線圈L提供吸合的保持電流。
當控制電路檢測到停止信號時，集成電路U1的H01和集成電路U2的L02輸出低電平，場效應管M1、M4斷開，集成電路U1的L01與集成電路U2的H02輸出佔空比為80％的調製脈衝，場效應管M2、M3導通，則直流電源VCC向電磁離合器線圈L提供調製的反向電流，此時電磁線圈L產生的磁極性與磨擦片的剩磁極性相同，兩個相同的極性產生排斥力，使離合器磨擦片快速彈開，隨後調製脈衝輸出低電平，等待下次動作。
權利要求1.一種電磁離合器驅動電路，其特徵是由驅動集成電路U1、U2和四個大功率場效應管M1、M2、M3、M4及直流電源VCC組成；四隻場效應管接成橋式電路；其中場效應管M1、M2的柵極G分別與驅動集成電路U1的H01、L01連接，場效應管M3、M4的柵極G分別與驅動集成塊U2的H02、L02連接，其中場效應管M1、M3的源極D與電源正極VCC連接，場效應管M2、M4的漏極S與電源的地線GND連接，其中M1的漏極S與M2的源極D相連，接至離合器電磁線圈L的LA端，M3的漏極S極與M4的源極D相連，並接至離合器電磁線圈L的LB端。
專利摘要本實用新型提供一種電磁離合器驅動電路，由兩個驅動集成電路，四個大功率場效應管和直流電源組成，四個場效應管接成橋式電路。當驅動電路接收到啟動信號時，橋式電路的一臂導通，向離合器線圈提供正向電流使其吸合，當驅動電路接收到停止信號時，橋式電路另一臂導通而提供反向電流，使離合器迅速分開。本實用新型應用反向勵磁技術，減少了離合器磨擦片的磨損，保證設備的精確定位。
文檔編號F16D27/00GK2811660SQ20052004083
公開日2006年8月30日 申請日期2005年4月14日 優先權日2005年4月14日
發明者吳如春 申請人:上海匯盛電子機械設備有限公司