一種新型汽車制動氣室橡膠隔膜的製作方法

2023-04-26 23:44:36 1

專利名稱：一種新型汽車制動氣室橡膠隔膜的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橡膠隔膜，特別是一種新型汽車制動氣室橡膠隔膜。
技術背景目前，傳統汽車制動氣室的橡膠隔膜，長期使用後，密封性能降低，使制動氣室的工作 效率大幅降低。另外，傳統的汽車制動氣室橡膠隔膜，在工作過程中由於高壓、強力的作用 ，隔膜體翻轉，特別容易造成產品撕裂。現有技術的解決辦法是提高橡膠的質量，但是產品 在工作過程中表現出的柔韌性能仍然較差。實用新型內容本實用新型的目的在於，提供一種新型汽車制動氣室橡膠隔膜。這種新型汽車制動氣室 橡膠隔膜密封性高、柔韌性能好、經久耐用。本實用新型是這樣構成的，它的構成包括隔膜體l、與隔膜體1連接的隔膜底2，所述 的隔膜體1上設置有密封唇口3，其特徵在於，在密封唇口3的上、下兩個斜面4上分別設置有 環形凸起的密封線5。上述的新型汽車制動氣室橡膠隔膜中，隔膜底2的中間部位6設置有一個圓環柱狀凸起7 ，所述的圓環柱狀凸起的高度是O. 5mm lmm。前述的新型汽車制動氣室的橡膠隔膜中，在密封唇口3的上、下兩個斜面4上設置有二條 環形凸起的密封線5，所述的密封線5，是半圓柱形，尺寸為SRO. 5mm SRlmm。與現有技術相比，本實用新型還在隔膜體的唇口上增加了半圓柱形密封線，在長期的工 作中，緊緊地密封汽車制動氣室，有力地保證了汽車制動氣室的工作效率。另外，本實用新 型經過長期的改進試驗，在其隔膜底的中間部位增加一個圓環柱狀凸起，使其受力部位的柔 韌性大幅提高，產品更加經久耐用。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是唇口上密封線的結構示意圖；圖3是圓環柱狀凸起7的結構示意圖。附圖的標記為l-隔膜體，2-隔膜底，3-唇口， 4-斜面，5-密封線，6-隔膜體的中間部 位，7-圓環柱狀凸起。
具體實施方式
實施例l。本實用新型的結構如圖l所示，它包括現有汽車制動氣室橡膠隔膜構造的隔膜 體l、與隔膜體1連接的隔膜底2，隔膜體1上設置有密封唇口3，密封唇口3包括上、下兩個斜 面4;特點是在密封唇口3的上、下兩個斜面4上，分別設置有如圖2所示的兩條環形凸起的 密封線5，其中一條密封線5與唇口3邊界的距離H可以是5 mm，另外的一條密封線5與唇口3邊 界的距離h可以是3mm。所述的密封線5，形狀可以是半圓柱形、尺寸可以是半徑R為lmm的凸 起。在汽車制動氣室橡膠隔膜工作時，有一根彈簧與隔膜底2相連。所述的隔膜底2的中間部 位6，設置有一個圓環柱狀凸起7，圓環柱狀凸起7的構造可以是如圖3所示的， 一個圓環大小 與上述的彈簧的直徑相對應、高是lmm的圓環柱體。設置的該圓環柱狀凸起7正是用於連接這 根彈簧，彈簧的一端正好抵在圓環上，以解決隔膜底2與彈簧之間的磨損問題。所述的隔膜 底2的中間部位6，也可以設置一個直徑與彈簧相對應的圓柱體，但這樣會造成材料的浪費， 增加本實用新型的生產成本。上述尺寸大小均可以根據產品的具體要求進行調整。
權利要求1. 一種新型汽車制動氣室橡膠隔膜，它的構成包括隔膜體(1)、與隔膜體(1)連接的隔膜底(2)，所述的隔膜體(1)上設置有密封唇口(3)，其特徵在於，在密封唇口(3)的上、下兩個斜面(4)上分別設置有環形凸起的密封線(5)。
2.根據權利要求l所述的新型汽車制動氣室橡膠隔膜，其特徵在於， 隔膜底(2)的中間部位(6)設置有一個圓環柱狀凸起(7)，所述的圓環柱狀凸起7的高度 是O. 5mm lmm。
3.根據權利要求1或2所述的新型汽車制動氣室橡膠隔膜，其特徵在於 ，在密封唇口 (3)的上、下兩個斜面(4)上設置有二條環形凸起的密封線(5)，所述的 密封線(5)，是半圓柱形，尺寸為SRO. 5mm SRlmm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車制動氣室橡膠隔膜，它的構成包括隔膜體(1)、與隔膜體(1)連接的隔膜底(2)，所述的隔膜體(1)上設置有密封唇口(3)，其特徵在於，在密封唇口(3)的上、下兩個斜面(4)上分別設置有環形凸起的密封線(5)。本實用新型還在隔膜體的唇口上增加了半圓柱形密封線，在長期的工作中，緊緊地密封汽車制動氣室，有力地保證了汽車制動氣室的工作效率。另外，本實用新型經過長期的改進試驗，在其隔膜底的中間部位增加一個圓環柱狀凸起，使其受力部位的柔韌性大幅提高，產品更加經久耐用。
文檔編號F04B45/04GK201090408SQ200720200398
公開日2008年7月23日 申請日期2007年5月23日 優先權日2007年5月23日
發明者戴紅景 申請人:貴州精忠橡塑實業有限公司