行車誘導護欄的製作方法
2023-05-18 05:20:26
行車誘導護欄的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於市政交通領域,涉及一種用於道路中機動車道間的分隔或機動車道與非機動車道間的分隔,具體說是一種行車誘導護欄,包括護欄本體,所述護欄本體下部為基部,擋板部一體連接於所述基部上,所述擋板部表面中心開設有第一凹槽,基部上開設有和第一凹槽相對接的第二凹槽,圍繞所述第一凹槽、第二凹槽邊緣設置有坡口結構,反光膜黏貼於所述第一凹槽、第二凹槽上,所述第一凹槽和第二凹槽深度均為1cm。本實用新型使用在道路工程中,有助於駕駛人員在不良天氣情況下,分清路面的邊界,增強駕駛人員對護欄的識別,避免車輛撞到或擦到混凝土護欄,起到較好的行車誘導作用。
【專利說明】行車誘導護欄【技術領域】
[0001]本實用新型屬於市政交通領域,涉及一種用於道路中機動車道間的分隔或機動車道與非機動車道間的分隔,具體說是一種行車誘導護欄。
【背景技術】
[0002]水泥路面和使用多年的浙青路面在長期使用過程中,歷經風吹日曬導致路表面顏色泛白,與混凝土護欄的顏色相近,如遇雨、雪、霧等天氣,駕駛人員很難分清路面的邊界,常常發生誤把混凝土護欄當成是路面而釀成車禍的慘況,尤其是道路彎道及開口處,常有車輛撞到或擦到混凝土護欄,造成財產的損失甚至人員的傷亡。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的不足,提供一種結構簡單、巧妙、合理的行車誘導護欄,該護欄既可以起到分隔道路的機動車道與非機動車道的作用,又可以增強機動車駕駛人員對道路分隔護欄的識別,起到行車誘導作用,有效避免因駕駛人員誤判道路邊界而引起的交通事故。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案:一種行車誘導護欄,特徵在於:包括護欄本體,所述護欄本體下部為基部,擋板部一體連接於所述基部上,所述擋板部表面中心開設有第一凹槽,基部上開設有和第一凹槽相對接的第二凹槽,圍繞所述第一凹槽、第二凹槽邊緣設置有坡口結構,反光膜黏貼於所述第一凹槽、第二凹槽上,所述第一凹槽和第二凹槽深度均為 1cm。
[0005]作為本實用新型的進一步改進,所述坡口結構外側延伸至護欄本體表面,內側延伸至所述第一凹槽底部平面。
[0006]作為本實用新型的進一步改進,所述擋板部頂面寬度為15cm,基部底部寬度為50cmo
[0007]作為本實用新型的進一步改進,所述第一凹槽長30cm,寬10cm。
[0008]作為本實用新型的進一步改進,所述護欄本體長200cm,高81cm。
[0009]本實用新型與現有技術相比,優點在於:本實用新型使用在道路工程中,有助於駕駛人員在不良天氣情況下,分清路面的邊界,增強駕駛人員對護欄的識別,避免車輛撞到或擦到混凝土護欄,起到較好的行車誘導作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的使用狀態參考圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合具 體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0013]如圖1、圖2所示,包括護欄本體1、基部1-1、擋板部1-2、第一凹槽2、第二凹槽3、反光膜4、坡口結構5等。
[0014]如圖1、圖2所示,本實用新型是一種行車誘導護欄,包括護欄本體1,所述護欄本體I下部為基部1-1,擋板部1-2 —體連接於所述基部1-1上,所述擋板部1-2表面中心開設有第一凹槽2,基部1-1上開設有和第一凹槽2相對接的第二凹槽3,圍繞所述第一凹槽
2、第二凹槽3邊緣設置有坡口結構5,反光膜4黏貼於所述第一凹槽2、第二凹槽3上,所述第一凹槽2和第二凹槽3深度均為1cm。
[0015]所述坡口結構5外側延伸至護欄本體I表面,內側延伸至所述第一凹槽2底部平面,且坡口結構5的寬度為2cm。
[0016]所述擋板部1-2頂面寬度為15cm,基部1_1底部寬度為50cm。
[0017]所述第一凹槽2長30cm,寬10cm。
[0018]所述護欄本體I長200cm,高81cm。
[0019]本實用新型中的反光膜4的顏色可以為黃色、紅色、綠色等顏色,設置坡口結構5的目的是為了方便反光膜4的施工黏貼及後續的管養;根據用戶的需求情況,護欄本體I表面的凹槽(第一凹槽2和第二凹槽3連成的整體)可以設置成長方形、正方形或其他形狀;本實用新型的護欄本體I一般由混凝土材料製成。
[0020]本實用新型的工作過程如下:在現有混凝土護欄的中部開設凹槽,然後將凹槽底部清潔乾淨,並在凹槽內均勻塗滿膠水,將反光膜平整地黏貼於凹槽內,然後將上述按照要求做好的行車誘導護欄根據路面需求情況安裝於路面適當的位置,根據需要分隔的路段的長度要求將若干個本實用型新串聯設置成一排即可。
【權利要求】
1.一種行車誘導護欄,其特徵在於:包括護欄本體(1),所述護欄本體(I)下部為基部(1-1),擋板部(1-2) —體連接於所述基部(1-1)上,所述擋板部(1-2)表面中心開設有第一凹槽(2),基部(1-1)上開設有和第一凹槽(2)相對接的第二凹槽(3),圍繞所述第一凹槽(2)、第二凹槽(3)邊緣設置有坡口結構(5),反光膜(4)黏貼於所述第一凹槽(2)、第二凹槽(3)上,所述第一凹槽(2)和第二凹槽(3)深度均為1cm。
2.如權利要求1所述的行車誘導護欄,其特徵在於:所述坡口結構(5)外側延伸至護欄本體(I)表面,內側延伸至所述第一凹槽(2)底部平面。
3.如權利要求1所述的行車誘導護欄,其特徵在於:所述擋板部(1-2)頂面寬度為15cm,基部(1-1)底部寬度為50cm。
4.如權利要求1所述的行車誘導護欄,其特徵在於:所述第一凹槽(2)長30cm,寬IOcm0
5.如權利要求1所述的行車誘導護欄,其特徵在於:所述護欄本體(I)長200cm,高81cm0
【文檔編號】E01F15/02GK203440771SQ201320474479
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月5日 優先權日:2013年8月5日
【發明者】張忠橋, 顧建軍 申請人:無錫市政設計研究院有限公司