一種砂漿輸送泵的製作方法
2023-05-17 22:54:26 2
一種砂漿輸送泵的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種砂漿輸送泵，包括機架、油箱、變量油泵、料鬥、S閥、輸送缸、電氣櫃及油缸，所述的油箱、變量油泵、料鬥、輸送缸、電氣櫃及油缸安裝在機架上，料鬥位於機架的前端，料鬥的前端設有出料口，料鬥內設有S閥，S閥的前端與出料口連通，S閥的後端與輸送缸連通，輸送缸與油缸連接，S閥內靠近輸送缸端設有切割環和眼鏡板，眼鏡板位於切割環的後側；所述的油箱與變量油泵連接，變量油泵通過管道與油缸尾端連接，變量油泵與油缸尾端連接的管道上設有減壓閥。本實用新型可根據施工需要適時調節，操作方便，減輕了工人的勞動強度；本實用新型的液壓系統分工細，易於維修；本實用新型還具有結構簡單、輕便的優點。
【專利說明】一種砂楽輸送慄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種建築工程機械，特別是涉及一種砂漿輸送泵。
【背景技術】
[0002]國內建築施工中，特別是室內外牆體的粉刷，普遍採用人工或簡單機械攪拌砂漿的方法，對砂漿進行攪拌，很少使用機械輸送，存在工人勞動強度大、生產效率低下、砂漿料攪拌不均勻、施工質量差的缺陷。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種可減輕工人的勞動強度、生產效率高、易操作，且施工質量好的砂漿輸送泵。
[0004]本實用新型採用的技術方案是:包括機架、油箱、變量油泵、料鬥、S閥、輸送缸、電氣櫃及油缸，所述的油箱、變量油泵、料鬥、輸送缸、電氣櫃及油缸安裝在機架上，料鬥位於機架的前端，料鬥的前端設有出料口，料鬥內設有S閥，S閥的前端與出料口連通，S閥的後端與輸送缸連通，輸送缸與油缸連接，S閥內靠近輸送缸端設有切割環和眼鏡板，眼鏡板位於切割環的後側；所述的油箱與變量油泵連接，變量油泵通過管道與油缸尾端連接，變量油泵與油缸尾端連接的管道上設有減壓閥。
[0005]上述的砂漿輸送泵中，所述的機架上還設有散熱器，散熱器靠近變量油泵設置。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的油泵採用變量油泵，再通過變量油泵與油缸尾端連接的管道上的減壓閥的調節作用，調節變量油泵的排量，同時砂漿的輸送量也隨著變量油泵排量的大小而同步變化，使得本實用新型可根據施工需要適時調節，操作非常方便，減輕了工人的勞動強度，提高了生產效率；本實用新型的液壓系統採用開式迴路系統，分工細，易於維修；本實用新型還具有結構簡單、輕便的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0009]如圖1所示，本實用新型包括機架2、油箱1、變量油泵12、料鬥8、S閥7、輸送缸13、電氣櫃4及油缸11，所述的油箱1、變量油泵12、料鬥8、輸送缸13、電氣櫃4及油缸11安裝在機架2上，料鬥8位於機架2的前端，料鬥8的前端設有出料口 9，料鬥8內設有S閥7，S閥7的前端與出料口 9連通，S閥7的後端與輸送缸13連通，輸送缸13與油缸11連接，S閥7內靠近輸送缸13端設有切割環6和眼鏡板5，眼鏡板5位於切割環6的後側；所述的油箱I與變量油泵12連接，變量油泵12通過管道與油缸11尾端連接，變量油泵12與油缸11尾端連接的管道上設有減壓閥15。機架2上靠近變量油泵12處設有散熱器3，機架的前部設有支腿10，機架上還設有水箱14。
[0010]本實用新型的油泵採用變量油泵12，再通過變量油泵12與油缸11尾端連接的管道上的減壓閥15的調節作用，調節變量油泵12的排量，同時砂漿的輸送量也隨著變量油泵排量的大小而同步變化，使得本實用新型可根據施工需要適時調節，操作非常方便，減輕了工人的勞動強度，提高了生產效率；本實用新型的液壓系統採用開式迴路系統，分工細，易於維修；本實用新型還具有結構簡單、輕便的優點。
【權利要求】
1.一種砂漿輸送泵，其特徵是:包括機架、油箱、變量油泵、料鬥、S閥、輸送缸、電氣櫃及油缸，所述的油箱、變量油泵、料鬥、輸送缸、電氣櫃及油缸安裝在機架上，料鬥位於機架的前端，料鬥的前端設有出料口，料鬥內設有S閥，S閥的前端與出料口連通，S閥的後端與輸送缸連通，輸送缸與油缸連接，S閥內靠近輸送缸端設有切割環和眼鏡板，眼鏡板位於切割環的後側；所述的油箱與變量油泵連接，變量油泵通過管道與油缸尾端連接，變量油泵與油缸尾端連接的管道上設有減壓閥。
2.根據權利要求1所述的砂漿輸送泵，其特徵是:所述的機架上還設有散熱器，散熱器靠近變量油泵設置。
【文檔編號】F04D7/04GK203584826SQ201320780629
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】金輝 申請人:湖南永恆重工科技有限公司