溫州海經區包括哪裡（重磅溫州海經區）

2023-05-18 02:04:52

甌江口全稱為「溫州市洞頭區甌江口產業聚集區」，是溫州沿海產業發展的戰略要地，也是浙江省審批的第一個產業聚集區，作為溫州城市資源傾斜的風口，其設立旨在開拓溫州產業領域的新道路。

但相比於產業新區，甌江口在溫州人眼裡，更像是「炒房投資新區」，自2010年設立後，甌江口憑藉著「省級產業聚集區」的帽子，以及宏大的發展藍圖，不知吸引多少房開和購房者青睞。

而隨著2021下半年，樓市開始進入下行通道，不但房開懵逼了，投資客也懵逼了，從那時至今，甌江口無論新房還是二手房，市場的成交情況都十分慘澹。

但在近日，甌江口傳來重磅消息——「甌江口產業集聚區正式更名浙江溫州海洋經濟發展示範區」。

相信許多朋友此時已經「開噴」：「換湯不換藥，拉著購房者去入套」的戲碼還沒玩夠嗎？但這次甌江口好像真是「換湯又換藥」，就是不知道「療效」如何……

換的什麼湯？

其實說是換湯，但這也是一碗「老湯」，「溫州海洋經濟示範區」的由來，是在2018年12月，國家發展改革委、自然資源部，聯合印發《關於建設海洋經濟發展示範區的通知》中，提及「支持包括溫州在內的全國沿海14個海洋經濟發展示範區建設」。

而後，在2019年8月，經省政府批覆同意建設總體方案後，溫州海洋經濟示範區正式誕生，但從誕生至今，這個示範區的經濟體量和社會影響力，不僅在全國全省缺少分量，即便在溫州本土也沒什麼存在感。

但相比於省級甌江口產業聚集區，「溫州海經區」是實打實的國家級示範區，從「省級」提升到「國家級」，從發展角度來說，無疑是具備著更高的能級重視與發展上限。

溫州海洋經濟示範區示意圖

並且，在2022年溫州市政府工作報告中，就今後五年目標提出，奮力打造集群發展、質效更優的產業新高地，切實優化「千年商港、幸福溫州」的產業體系，高水平建設溫州海洋經濟發展示範區。

更為重要的是，溫州市政府對海經區的發展提出目標——「海洋經濟增加值增速高於全市經濟增速1個百分點以上。」

且不說該目標能否實現，單就是立下如此目標，就足以證明溫州海洋經濟示範區，已經被放在溫州城市發展的領跑位置。

換的什麼藥？

縱觀甌江口的發展進程，從上世紀70年代「堵塞靈崑港，墾地十萬畝」的溫州半島規劃雛形，到2003年溫州半島正式開工，然後2006年甌江口區域開發全面起步，接著是2010年甌江口產業集聚區獲批，到如今溫州海洋經濟示範區掛牌。

甌江口區域的發展一步步從「市內的鳥槍」，換到「國家級的大炮」，在發展牌面上，甌江口已經是溫州的優勢區域，這並非是簡單的換個名字，因為從發展定位上看，甌江口產業聚集區與溫州海洋經濟示範區，有著明顯的層次區別。

據甌江口管委會稱：「甌江口的發展目標定位，是溫州都市建設的標杆城區，且將成為城市發展的增長極、產業轉型升級的主陣地、灣區經濟發展的排頭兵。」

而據國家發改委發布信息：「浙江溫州海洋經濟發展示範區緊緊圍繞探索民營經濟參與海洋經濟發展新模式和開展海島生態文明建設示範的示範任務。」

甌江口產業集聚區範圍示意圖

什麼區別？簡單來說，甌江口的發展定位，是為了溫州的產業轉型和經濟發展，而海經區發展定位，是為了探索國家在民營經濟與海洋經濟結合的道路！

一個是為了自己城市，一個是為了國家大計，僅僅是定位上的差距，就很可能導致所受到的發展重視，以及資源傾斜存在巨大差距，這很有可能是溫州城市蝶變的新起點！

溫州甌江北口大橋

而在日前，甌江口北口大橋正式通車，此工程是繼南口大橋、市域鐵路S1線、330國道、228國道、瀋海高速複線之後，海經區的又一重要對外交通要道。

如今，海經區已實現向北通過北口大橋與樂清相連，向南鄰龍灣國際機場和規劃中的溫州高鐵東站，向東接狀元岙深水港區，這讓海經區與各區的聯繫更加緊密，為後期發展提供堅實交通基礎。

好事成雙，在最近，洞頭方面也傳來消息，目前區域已激活殭屍地塊、低效工業用地134畝，收回大量閒置數十年的土地，並推動多個重大項目快速落地，增加產值約8億元，稅收3000萬元以上。

此舉或將為海經區的未來發展，提供更有利的招商環境，可以視為推動海經區發展的「前菜」。

如今海經區範圍內各種利好的集中釋放，意味著雪藏三年的「大招」正式進入溫州人眼中，後期發展如何，讓時間證明一切！

#溫州#​#頭條#​#今日頭條#​#溫州頭條#​#浙江#​