柴油機曲軸箱廢氣前排裝置的製作方法

2023-05-18 07:06:26

專利名稱：柴油機曲軸箱廢氣前排裝置的製作方法
技術領域：
柴油機曲軸箱廢氣前排裝置技術領域[0001]本實用新型涉及柴油機技術領域，特別是涉及一種柴油機曲軸箱廢氣前排裝置。
技術背景[0002]柴油機節能、排放少，並且功率大，廣泛的應用於大型汽車、發電設備和工程機械上，任何柴油機運轉時，曲軸箱內都要排出廢氣，這種廢氣含有機油，現有的柴油機廢氣排放技術是廢氣先被吸向柴油機風扇，再經柴油機水箱散熱帶排到柴油機水箱前方，由於廢氣中帶有機油，經過柴油機風扇和柴油機水箱時會在柴油機風扇和柴油機水箱散熱帶上凝結成油汙，油汙附著在水箱散熱帶上，降低了水箱散熱效果。同時大氣中的灰塵因油汙而粘結在柴油機水箱散熱帶和柴油機風扇上。隨著時間的推移，油汙和灰塵會越積越多，柴油機風扇上的油汙會影響柴油機風扇運轉性能，柴油機水箱散熱帶的間隙會越來越小，甚至堵塞，從而大大降低了水箱的散熱效果，使柴油機出現高溫現象，性能下降，可靠性降低，甚至發生嚴重的損毀問題。以前解決的方法是定期人工清洗，不但費時，而且油汙很難清洗，難以達到好的效果。實用新型內容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種柴油機曲軸箱廢氣前排裝置，以防止來自於曲軸箱的呼吸廢氣汙染柴油機風扇和柴油機水箱。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種柴油機曲軸箱廢氣前排裝置，包括呼吸器，所述廢氣前排裝置還包括一個密閉管路，所述密閉管路一端與所述呼吸器連接，另一端開口並延伸至柴油機水箱的外側，柴油機的廢氣經過所述密閉管路，直接排放到柴油機水箱的外側，再由柴油機風扇產生的風將廢氣帶走。[0005]採用了上述技術方案後，本實用新型的有益效果是由於本柴油機曲軸箱廢氣前排裝置設有引至柴油機水箱外側的密閉管路，柴油機的廢氣經過所述密閉管路，直接排放到柴油機水箱的外側，再由風扇產生的風將廢氣帶走，廢氣不直接通過柴油機風扇和柴油機水箱，從而避免了柴油機的曲軸箱廢氣汙染柴油機風扇和柴油機水箱的問題，廢氣排放和散熱的效果更好。


[0006]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明[0007]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；[0008]圖中1、柴油機風扇；2、柴油機水箱；3、密閉管路；4、柴油機風扇的風向；5、柴油機曲軸箱廢氣的排氣方向。
具體實施方式
[0009]參照圖1，柴油機水箱2位於柴油機風扇1的外側(為了便於說明，沿風的方向，處3於下遊的位置為「外側」)。柴油機的呼吸器(圖中未示出)用於實現油氣分離，保持柴油機曲軸箱內氣壓與外界氣壓平衡。密閉管路3—端與所述呼吸器連接，另一端開口並延伸至柴油機水箱2的外側。柴油機曲軸箱產生的呼吸廢氣經過密閉管路3，直接排放到水箱2的外側，再由風扇1產生的風將廢氣帶走。與公知技術相比，柴油機曲軸箱廢氣的排放不直接經過柴油機風扇1和柴油機水箱2，能夠有效的防止柴油機曲軸箱廢氣中的油汙汙染柴油機風扇1和柴油機水箱2，不會影響柴油機水箱的散熱效果，排放效果更好。 本實用新型不局限於上述具體實施方式
，一切基於本實用新型的技術構思，所作出的結構上的改進，均落入本實用新型的保護範圍之中。
權利要求1. 一種柴油機曲軸箱廢氣前排裝置，包括呼吸器，其特徵在於所述廢氣前排裝置還包括一個密閉管路，所述密閉管路一端與所述呼吸器連接，另一端開口並延伸至柴油機水箱的外側。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機曲軸箱廢氣前排裝置，包括呼吸器，所述廢氣前排裝置還包括一個密閉管路，所述密閉管路一端與所述呼吸器連接，另一端開口並延伸至柴油機水箱的外側。柴油機的曲軸箱廢氣經過所述密閉管路，直接排放到柴油機水箱的外側，再由柴油機風扇產生的風將廢氣帶走，廢氣不直接通過柴油機風扇和柴油機水箱，從而避免了柴油機廢氣汙染柴油機風扇和柴油機水箱的問題，廢氣排放和散熱的效果更好。
文檔編號F01M13/00GK202250300SQ201120326409
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月1日 優先權日2011年9月1日
發明者韓慶臣 申請人:山東科發動力有限公司