拖拉機拖車動力油制動油缸的製作方法
2023-05-09 07:44:46
專利名稱：拖拉機拖車動力油制動油缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及拖拉機制動裝置，更詳細地講是一種拖拉機拖車動力油制動油缸。
眾所周知，我國拖拉機拖車制動都是採用空氣制動的，空氣制動需用空氣壓宿機，動力消耗較大，成本高。採用汽車靜壓油制動，由於拖拉機拖車經常需要脫掛，油路系統空氣難以排出，不適用拖拉機，其制動分泵是由泵體、雙活塞、油管組成的，結構較複雜，成本高，只適用汽車靜壓油制動，不適用拖拉機拖車動力油制動。
本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種結構簡單，成本低的拖拉機拖車動力油制動油缸。
為達到上述目的，本實用新型的特徵是缸體14一端設有後吊耳10，另一端兩側設有前吊耳17，缸體14一側設有油管8，缸體14內設有柱塞18，柱塞18前端設有拉臂4，拉臂4兩端設有拉杆9連接制動搖臂11，拉臂4上設有回位彈簧1，柱塞18後端設有限位塊13，柱塞18後端直徑上設有限位卡簧15。
本實用新型缸體14可以採用鑄鐵鑄造成型，缸體14後端設有後吊耳10，另一端兩側設有前吊耳17，後吊耳10採用銷軸12吊掛在拖車底平面，前吊耳17也採用銷軸吊掛在拖車底平面。缸體14一側設有油管8，可以進油和回油。缸體14內設有柱塞18，柱塞18可以採用碳鋼製成，前端設有拉臂4，拉臂4兩端設有拉杆9連接制動搖臂11，拉臂4可以採用角鋼或者鋼板製成。拉杆9可以採用鋼筋或者鋼絲繩製成。拉臂4上設有回位彈簧1，解除制動時，可以使制動搖臂11和柱塞18回位，回位彈簧1也可以套裝在柱塞18上，安裝在缸體14內。柱塞18後端設有限位塊13，使柱塞18後端與缸體14後壁具有一定間隙，使液壓油能夠推動柱塞18前進。柱塞18後端直徑上設有限位卡簧15，可以防止柱塞18被推出缸體14。制動時，液壓油經油管8進入缸體14內，推動柱塞18，經拉臂4、拉杆9帶動制動搖臂11，使拖車制動；解除制動時，回位彈簧1經拉臂4，使柱塞18、制動搖臂11回位，液壓油經油管8流回液壓系統迴路中。
本實用新型結構簡單，成本低，適用於拖拉機拖車動力油制動裝置，也是適用於汽車動力油制動裝置。
附圖是本實用新型的一種示意圖，也是一種實施例的示意圖。
附圖中的標記是回位彈簧1、拉臂螺栓2、拉杆螺母3、拉臂4、缸體套卡簧5、柱塞油封6、缸體套油封7、油管8、拉杆9、後吊耳10、制動搖臂11、銷軸12、限位塊13、缸體14、限位卡簧15、缸體套16、前吊耳17、柱塞18。
實施例如圖所示的小四輪拖拉機拖車動力油制動油缸，缸體14採用鑄鐵鑄造成型，缸體14後端設有後吊耳10，前端兩側設有前吊耳17，缸體14一側設有油管8。缸體14內設有柱塞18，柱塞18採用碳鋼製成，其後端設有限位塊13，後端外徑上設有限位卡簧15。柱塞18經柱塞油封6套裝缸體套16，缸體套16經缸體套油封7由缸體套卡簧5緊固在缸體14前端內徑上。缸體14經後吊耳10由銷軸12、前吊耳17由銷軸吊掛在小四輪拖拉機拖車箱底平面上。柱塞18前端由拉臂螺栓2緊固角鋼製成的拉臂4，拉臂4兩端由拉杆螺母3固定鋼筋製成的拉杆9，拉杆9另一端連接制動搖臂11，回位彈簧1一端固定在拉臂4上，另一端固定在銷軸12上。制動時，液壓油經油管8進入缸體14內，推動柱塞18，經拉臂4、拉杆9帶動制動臂11，使拖車制動；解除制動時，由回位彈簧1經拉臂4使柱塞18、制動搖臂11回位，液壓油經油管8流回液壓系統迴路中。
權利要求1.一種拖拉機拖車動力油制動油缸由缸體、柱塞、拉臂、拉杆組成，其特徵在於缸體14一端設有後吊耳10，另一端兩側設有前吊耳17，缸體14一側設有油管8，缸體14內設有柱塞18，柱塞18前端設有拉臂4，拉臂4兩端設有拉杆9連接制動搖臂11，拉臂4上設有回位彈簧1，柱塞18後端設有限位塊13，柱塞18後端直徑上設有限位卡簧15。
專利摘要一種拖拉機拖車動力油制動油缸，缸體一端設有後吊耳，另一端兩側設有前吊耳，缸體一側設有油管，缸體內設有柱塞，其前端設有拉臂，拉臂兩端設有拉杆連接制動搖臂，拉臂上設有回位彈簧，柱塞後端設有限位塊，柱塞後端直徑上設有限位卡簧。結構簡單，成本低，適用於拖拉機拖車動力油制動裝置。
文檔編號B60T17/00GK2102223SQ91221639
公開日1992年4月22日 申請日期1991年9月3日 優先權日1991年9月3日
發明者王緯 申請人:榮成市農業機械廠