一種汽車淤陷自救系統的製作方法
2023-05-09 04:06:46
專利名稱：一種汽車淤陷自救系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車淤陷自行解救系統。
目前，大多數汽車都沒有淤陷自救裝置，只有一部分進口汽車有差速鎖裝置，可以使差速器失去差速作用，使左側車輪與右側車輪同步旋轉，實現淤陷自救。但是差速鎖裝置結構複雜，製造成本高。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單的由電磁閥控制制動裝置的汽車淤陷自救系統。
本實用新型由控制電路、電磁閥和汽車制動系統組成。控制電路起控制電磁閥的開閉作用，電磁閥安裝在每個制動分泵的前面。電磁閥為常開型，正常行車時電磁閥不工作，汽車制動系統正常工作。為了安全起見，控制電路的總開關可以加鎖。控制電路也可以用指示燈顯示系統的工作狀態。當汽車淤陷時，由於差速器的作用，有一側的車輪空轉，而另一側的車輪不轉。這時只要按動開關，控制每個電磁閥的開閉，使前輪和不轉的後輪的制動分泵與制動系統分開。同時腳踩制動踏板，使原來空轉的一側車輪受到阻力作用開始減速，而原來不轉的另一側車輪開始加速旋轉，使汽車駛出打滑區。
利用這種結構製成的汽車淤陷自救系統，具有結構簡單，製造容易，成本低的優點。可以安裝在各種類型的汽車上。
附圖
為本實用新型的示意圖。
本實用新型為一種汽車淤陷自救系統，它是由電磁閥控制汽車的制動分泵，以均衡車輪的轉速，解除淤陷。本實用新型的結構簡單。制動踏板1，制動總泵2，前輪分泵3、4和後輪分泵5、6構成汽車的液壓制動系統。電磁閥7、8、9的工作電壓為24V。開關K1、K2和K3、K4為耐壓100V的雙聯開關。開關K5為帶鎖的安全開關。電源E的電壓為24V。
權利要求1.一種汽車淤陷自救系統，其特徵在於它由控制電源、電磁閥和汽車制動系統組成，電磁閥安裝在制動分泵的前面，控制制動分泵的工作狀態。
2.根據權利要求1所述的一種汽車淤陷自救系統，其特徵在於控制電路有雙聯開關和帶鎖的安全開關。
3.根據權利要求1和2所述的一種汽車淤陷自救系統，其特徵在於控制電路有指示燈。
專利摘要一種汽車淤陷自救系統。本實用新型由控制電源、電磁閥和汽車制動系統組成。它是由電磁閥控制汽車的制動分泵，以均衡車輪的轉速，解除淤陷。
文檔編號B60T17/00GK2040862SQ88221089
公開日1989年7月12日 申請日期1988年12月11日 優先權日1988年12月11日
發明者楊春華 申請人:楊春華