鋼鋁複合接觸軌授流裝置的製作方法
2023-05-09 06:20:21
專利名稱:鋼鋁複合接觸軌授流裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及城市軌道交通供電設備技術領域,屬於一種向機車輸送直流電流的鋼鋁複合接觸軌授流裝置。
上述的低碳鋼接觸軌授流裝置存在如下缺點1、由於接觸軌採用低碳鋼材料製成,造成電阻率大,接觸軌壓降大,供電距離小,需要牽引變電所數量較多,而且接觸軌能量損耗較大。
2、低碳鋼接觸軌重量大,運輸安裝不便。
3、耐磨性較差。
4、防鏽蝕性能較差。
為實現上述目的,本實用新型採取以下設計方案一種用於城市軌道交通中向機車輸送直流電流的鋼鋁複合接觸軌授流裝置,由接觸軌、支架和防護罩組成,其特徵在於所述的接觸軌由鋁合金軌和不鏽鋼帶複合構成,在鋁合金軌的軌頭接觸面上包覆有一層不鏽鋼帶。
所述的鋁合金軌的軌頭內設有槽孔。
所述的支架是由下部玻璃鋼支架、中部玻璃鋼支架、頂部玻璃鋼支架構成,該下部玻璃鋼支架呈L形,該L形下部玻璃鋼支架的上部與中部玻璃鋼支架連接,該中部玻璃鋼支架與頂部玻璃鋼支架連接,將鋼鋁複合接觸軌夾持懸掛。
在頂部玻璃鋼支架上設有「∩」形玻璃鋼接觸軌防護罩。
本實用新型的優點是1、由於接觸軌由鋁合金軌和不鏽鋼帶複合構成,可有效地降低電阻率,減少供電系統中牽引變電所的數量,並降低運營時接觸軌能量的損耗,2、鋼鋁複合接觸軌重量小,並在接觸軌內又設有槽孔,可進一步減輕重量,節省材料,便於運輸和安裝;3、由於在鋁合金軌的軌頭接觸面上包覆有一層不鏽鋼帶,該不鏽鋼帶面與車輛受流器接觸滑動取流時,可大大提高耐磨性。
4、由於接觸軌採用鋼鋁複合軌,防鏽蝕性能較好;
為了減輕重量和節省材料,在鋁合金軌2的軌頭9內設有槽孔3。
所述的支架是由下部玻璃鋼支架8、中部玻璃鋼支架7、頂部玻璃鋼支架6構成,該下部玻璃鋼支架8呈L形,安裝在基礎上,該L形下部玻璃鋼支架8的上部與中部玻璃鋼支架7用螺栓連接,該中部玻璃鋼支架7與頂部玻璃鋼支架6用螺栓連接,將鋼鋁複合接觸軌2夾持懸掛。
在頂部玻璃鋼支架6上安裝有「∩」形玻璃鋼接觸軌防護罩1,其可起到安全防護的作用。
玻璃鋼支架可起到很好的絕緣和支撐作用;軌頭接觸面上包覆的不鏽鋼帶4與受流器5接觸滑動取流時,可改善接觸軌的耐磨性;採用由鋁合金軌2和不鏽鋼帶4複合構成的鋼鋁複合接觸軌,可有效地降低電阻率,可減掉供電系統中牽引變電所的數量30%左右;運營時,鋼鋁複合接觸軌每年每公裡可降低能量損耗約8萬kWh。
權利要求1.一種用於城市軌道交通中向機車輸送直流電流的鋼鋁複合接觸軌授流裝置,由接觸軌、支架和防護罩組成,其特徵在於所述的接觸軌由鋁合金軌和不鏽鋼帶複合構成,在鋁合金軌的軌頭接觸面上包覆有一層不鏽鋼帶。
2.根據權利要求1所述的鋼鋁複合接觸軌授流裝置,其特徵在於所述的鋁合金軌的軌頭內設有槽孔。
3.根據權利要求1所述的鋼鋁複合接觸軌授流裝置,其特徵在於所述的支架是由下部玻璃鋼支架、中部玻璃鋼支架、頂部玻璃鋼支架構成,該下部玻璃鋼支架呈L形,該L形下部玻璃鋼支架的上部與中部玻璃鋼支架連接,該中部玻璃鋼支架與頂部玻璃鋼支架連接,將鋼鋁複合接觸軌夾持懸掛。
4.根據權利要求1所述的鋼鋁複合接觸軌授流裝置,其特徵在於在頂部玻璃鋼支架上設有「∩」形玻璃鋼接觸軌防護罩。
專利摘要一種用於城市軌道交通中向機車輸送直流電流的鋼鋁複合接觸軌授流裝置,其接觸軌由鋁合金軌和不鏽鋼帶複合構成,在鋁合金軌的軌頭接觸面上包覆有一層不鏽鋼帶;在鋼鋁複合接觸軌內設有槽孔;所述的支架是由下部玻璃鋼支架、中部玻璃鋼支架、頂部玻璃鋼支架構成,該中部玻璃鋼支架與頂部玻璃鋼支架連接,將鋼鋁複合接觸軌夾持懸掛;本實用新型的優點是由於接觸軌採用鋼鋁複合材料製成,可有效地降低電阻率,並減少供電系統中牽引變電所的數量,降低運營時接觸軌能量的損耗;防鏽蝕性能較好;鋼鋁複合接觸軌重量小,並在軌頭內又設有槽孔,可進一步減輕重量,節省材料,便於運輸和安裝;在鋁合金軌的接觸面上包覆有一層不鏽鋼帶,可大大提高耐磨性。
文檔編號B60M5/00GK2545010SQ0220924
公開日2003年4月16日 申請日期2002年4月10日 優先權日2002年4月10日
發明者周菁, 於松偉, 宋文義, 包興國, 張巍, 韓連祥, 張剛 申請人:北京城建設計研究院有限責任公司