俄聯盟ms-20航天飛船駛入（3艘飛船同時亮相）

2023-05-09 13:28:32

最近一段時間，俄羅斯在太空中可謂是厄運連連，首先是在2022年12月15日早上，「聯盟」MS-22載人飛船被微流星體擊中，軌道艙太陽翼附近出現了一個直徑約為0.8毫米的小孔，導致飛船的44千克冷卻劑在3個小時內全部漏光，失去載人的能力。

聯盟MS22推進艙冷卻劑洩漏瞬間

這本來是個運氣不好，但相對簡單的問題，直接再射一艘飛船去國際空間站，接回「聯盟」MS-22的乘組就行。俄羅斯方面也是這樣想的，因此決定在2月20日發射一艘無人的「聯盟」MS-23上去接人，而讓出故障的MS-22以無人狀態返回，到地面進行「全身體檢」。

歐洲機械臂給聯盟MS22做檢查

聯盟MS22的洩漏點

然而在今年2月11日，第二起故障讓事情更加複雜起來，原來，同時在軌的「進步」MS-21貨運飛船又發生「密封失效」的問題，推進艙再次出現「冷卻劑減壓」，而國際空間站雖然動用了兩套機械臂協助檢查，卻由於無法靠近，啥也沒發現。

由於對接的『搜尋』號小型試驗模塊較長，機械臂無法接近飛船

為此，俄羅斯航天集團又推遲了「進步」MS-21貨運飛船再入大氣層的時間，讓它脫離『搜尋』號小型試驗模塊，轉體一周，企圖以太空人目視的方式進行外觀檢查，卻依然什麼都沒發現。目前，俄羅斯官方的說法是「進步」MS-21貨運飛船也遭到了微流星體的撞擊，可是要知道，「進步」MS-21和「聯盟」MS-22並不在一個相位，都被微流星體擊中，又都被擊中了推進艙，這樣的概率又多大？就連俄羅斯航天局也無法保證。

飛船開始轉體

轉體同時太空人目視檢查

沒有發現洩漏點

但俄羅斯航天集團堅持說是微星流體撞的

3艘俄羅斯飛船都不在一個相位，這得多巧才能同時撞上2艘？

因此在兩起洩漏事件之後，俄羅斯航天局推遲了救援船「聯盟」MS-23發射的時候，在地面上將它拆開，進行了全面的檢查，他們也害怕是設計問題導致飛船兩次出現同樣的事故。要知道「聯盟」載人飛船和「進步」貨運飛船不但外形高度相似，而且很多部件也是通用的。所幸，經過仔細的檢查，「聯盟」MS-23沒問題，因此又重新拼裝上，塞入聯盟2.1a運載火箭的整流罩當中，準備在24日進行發射。

正在被裝入火箭整流罩的聯盟MS23飛船

說了這麼多，其實都不是今天的重點，小編其實是被俄羅斯飛船工廠給震撼到了，生產線上齊刷刷3艘飛船都在整裝待發，其中2艘是「進步」號貨運飛船，1艘是「聯盟」號載人飛船。都說俄羅斯航天實力早已今非昔比，但如今這樣的場景，卻生動地詮釋了「瘦死的駱駝比馬大」。

3艘俄羅斯飛船地面同框

不僅如此，2021年也有一組圖片顯示，在拜科努爾發射中心的總裝廠房內，同時出現了1艘「聯盟」載人飛船，2艘「進步」號貨運飛船和1個用貨運飛船推進艙改造的新「碼頭」號節點艙，而去年一年，俄羅斯就發射了6艘飛船。看來航天，特別是載人航天真不是一般國家能玩的，僅僅前面2張照片上的6艘半飛船，就是好多個億美元。