汽車用雪地輪胎的製作方法

2023-05-08 20:12:16

專利名稱：汽車用雪地輪胎的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車用輪胎，特別涉及用於提高雪上路面上行駛性能的 汽車用雪地輪胎。
背景技術：
一般汽車用輪胎在胎面上形成有溝槽(groove),另外，溝槽的表面 上設置防止咬入石頭構件，或者在其表面上具備凹凸部，以表示磨損極 限等。
同時考慮到排水性，由沒有凹凸的光滑面構成溝槽的內部表面來確 保排水性，但是當輪胎在雪上路面上反複製動和驅動時，被壓硬的雪壓 縮而進入到該輪胎胎面上沿圓周方向形成的溝槽中，而這種進入到輪胎 胎面的溝槽中的被壓硬的雪塊無法充分地應對由路面接觸部發生的剪 切應力，因此存在行駛時引起雪地輪胎的性能降低的問題。

發明內容
於是，本發明的目的在於，提供一種雪地輪胎，其提高進入到溝槽 內的雪塊的排出性，防止排水性的性能降低，從而使得雪上路面上的驅 動和制動性能優良。
為了實現上述的目的，本發明提供一種雪地輪胎，其在胎面上形成 的行駛方向的溝槽即縱溝的內部表面上形成呈螺旋狀的多條螺旋狀內 部溝槽。


圖l是本發明涉及的雪地輪胎的局部切開立體圖。
圖2是本發明涉及的輪胎的一個實施方式的胎面部的局部放大俯視圖。
圖3是將圖2的A部分放大的局部放大立體圖。
具體實施例方式
下面，基於附圖更詳細地說明本發明的優選實施方式。 本發明提供一種雪地輪胎，其由胎面部1、胎側和胎圏部構成，該
胎面部l上形成有縱溝2和橫溝3，其中，在上述縱溝2的內部表面上 形成有呈螺旋狀的螺旋狀內部溝槽21 ( spiral inner groove )。
上述螺旋狀內部溝槽21沿著胎面部1的縱溝2的內部等間隔形成 有多條，因此使進入到該縱溝2內的水和被雪上路面壓硬的雪塊沿著螺 旋方向移動，且通過與該縱溝2相接的橫溝3向輪胎1的外部快速排出。
這裡，優選為，上述螺旋狀內部溝槽21遍及縱溝2的整體並被等 間隔劃分而隔離形成多條。
另外，進入到上述縱溝2內的被壓硬的雪塊與縱溝2內的螺旋狀內 部溝槽21之間摩擦力增大，而具有與縱溝2的內面為光滑面的以往的 雪地輪胎相比提高雪上路面上的驅動和制動性能的效果。
在縱溝2內形成的螺旋狀內部溝槽21，如附圖所示優選為緊湊地形 成，能夠遍及該縱溝2的整體來設置多條。另外，螺旋狀內部溝槽21 的間距寬度w ( pitch width )優選為l~10mm,深度d優選為0.5~4mm。
如上述的本發明涉及的輪胎，通過在縱溝的內部表面沿輪胎的圓周 方向連續地形成的螺旋狀內部溝槽，能夠提高排水性能和排雪性能，並 且進入到溝槽內的雪塊和溝槽內的螺旋狀內部溝槽之間的摩擦力增大， 而具有提高雪上路面上的驅動和制動性能的效果。
權利要求
1.一種汽車用雪地輪胎，其由胎面部、胎側和胎圈部構成，並且在上述胎面部上形成有縱溝和橫溝，其特徵在於，在上述縱溝的內部表面上形成有螺旋狀內部溝槽(21)。
2. 根據權利要求1所述的汽車用雪地輪胎，其特徵在於，設置於上述縱溝的螺旋狀內部溝槽，遍及縱溝整體且隔開等間隔來形成有多條。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車用雪地輪胎，其特徵在於，設置於上述縱溝的螺旋狀內部溝槽，其間距寬度(w)為1 10mm,並且深度(d )為0.5 4mm。
全文摘要
本發明提供一種具有胎側、胎圈和胎面部的雪地輪胎，其中，在上述胎面部的縱溝的內部表面上形成有連續的螺旋狀內部溝槽，而且具有如下優點，即提高輪胎排水性能，並使進入到縱溝內的被壓硬的雪塊和縱溝內的螺旋狀內部溝槽之間的摩擦力增大，能夠提高驅動和制動性能。
文檔編號B60C11/03GK101676133SQ20081017277
公開日2010年3月24日 申請日期2008年12月12日 優先權日2008年9月18日
發明者朱想鐸 申請人:韓國輪胎株式會社