紅外隱身發動機排汽管的製作方法
2023-05-09 05:07:51 1
專利名稱:紅外隱身發動機排汽管的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種發動機排汽管,尤其是一種內燃發動機排汽管,屬於車輛動力附件技術領域。
背景技術:
據申請人了解,現有車輛的內燃發動機排汽管為單層金屬管狀構件,通常安裝在產量底部,排汽口朝向車輛後方。這種發動機排汽管身、尤其是排汽管口噴出的尾氣具有明顯的朝向性,很容易成為紅外跟蹤的致導目標,不具有防止紅外跟蹤的隱身功能。
發明內容
本實用新型的要解決的技術問題是針對以上現有技術存在的問題,提出一種結構簡單、可以防止紅外跟蹤的紅外隱身發動機排汽管。
為了解決以上技術問題,本實用新型的紅外隱身發動機排汽管包括排汽管身,還包括真空層和排汽彎頭,所述真空層包裹在排汽管身周圍,所述排汽彎頭通過旋轉件安裝在排汽管身的排汽口端,且排汽彎頭彎折的相對方向固定有平衡錘。
採用以上結構的排汽管,一方面由於排汽管身對外基本無紅外輻射,因此具有隱身功能;另一方面,排汽管口噴出的尾氣方向不再指示車輛的行進方向,而是在車輛的顛簸以及平衡錘的慣性作用下,隨機地繞旋轉件轉動,指向上下左右各個方向。這樣,即使紅外監視儀器發現尾氣的紅外信號,也無法依此判斷車輛的行進方向和速度。顯然,本實用新型構思奇巧,結構簡單,在包括國防在內的許多場合具有實用價值。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一本實施例的紅外隱身發動機排汽管如
圖1所示,主要由排汽管身1、真空層2、隔熱層3和排汽彎頭4構成。真空層2包裹在複合材料隔熱層3之外,隔熱層3中形成排汽管身1。其一端通過法蘭8與車身下的排汽裝置連接。
排汽彎頭4通過軸承5安裝在排汽管身1的排汽口端,排汽彎頭4的噴口處制有蜂窩狀小噴管6,這樣可以使噴出的尾氣具有散射效果,更具有迷惑性。
在排汽彎頭4彎折的相對方向固定有使整個彎頭轉動慣量趨於平衡的平衡錘7。
本實施例排汽管可用於對各種現有車輛進行改裝,其排汽彎頭在車輛行進中,始終隨車身的顛簸而隨機旋轉。結果,一方面由於排汽管身在真空層和隔熱層的共同作用下,對外基本無紅外輻射,因此具有隱身功能;另一方面,排汽管口噴出的尾氣方向不再指示車輛的行進方向,而是下左右各個方向不斷變換,具有理想的迷惑作用。
除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種紅外隱身發動機排汽管,包括排汽管身,其特徵在於還包括真空層和排汽彎頭,所述真空層包裹在排汽管身周圍,所述排汽彎頭通過旋轉件安裝在排汽管身的排汽口端,且排汽彎頭彎折的相對方向固定有平衡錘。
2.根據權利要求1所述紅外隱身發動機排汽管,其特徵在於所述排汽管身與真空層之間還夾有隔熱層。
3.根據權利要求2所述紅外隱身發動機排汽管,其特徵在於所述排汽彎頭的噴口處制有蜂窩狀小噴管。
專利摘要本實用新型涉及一種內燃發動機排汽管,屬於車輛動力附件技術領域。該排汽管包括排汽管身,還包括真空層和排汽彎頭,所述真空層包裹在排汽管身周圍,所述排汽彎頭通過旋轉件安裝在排汽管身的排汽口端,且排汽彎頭彎折的相對方向固定有平衡錘。採用以上結構的排汽管,一方面由於排汽管身對外基本無紅外輻射,因此具有隱身功能;另一方面,排汽管口噴出的尾氣方向不再指示車輛的行進方向,而是在車輛的顛簸以及平衡錘的慣性作用下,隨機地繞軸承轉動,指向上下左右各個方向。這樣,即使紅外監視儀器發現尾氣的紅外信號,也無法依此判斷車輛的行進方向和速度。顯然,本實用新型構思奇巧,結構簡單,在包括國防在內的許多場合具有實用價值。
文檔編號F01N3/00GK2685583SQ20042002461
公開日2005年3月16日 申請日期2004年2月11日 優先權日2004年2月11日
發明者趙嘯宇 申請人:趙嘯宇