防震電動滑板車的製作方法

2023-05-23 21:39:31 2

專利名稱：防震電動滑板車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動滑板車，特別一種防震電動滑板車。
本實用新型是這樣實現的一種防震電動滑板車，包括手把、前車輪、後車輪、前車叉、電動機、設置於座管上的座椅、設置於車架下方的電池盒、設置於後車輪支架的後拖管、設置於車身後部的避震器，避震器的前端與座管相連，避震器的後端與後拖管相連，可滑動關節的前端和座管相連接，可滑動關節的後端與後拖管相連接。
此防震電動滑板車的可滑動關節的後端為轉軸，可帶動後拖管轉動。
此防震電動滑板車的避震器的前端通過三角板與座管相連接，三角板的頂角通過螺帽及螺栓固定在避震器上端的軸承上，三角板頂角的對邊通過焊接與座管連接，避震器的後端通過三角板與後拖管相連接，三角板的頂角通過螺帽及螺栓固定在避震器下端的軸承上，三角板頂角的對邊通過焊接與後拖管連接。
此防震電動滑板車的可滑動關節的前端和座管焊接固定連接，可滑動關節的後端與後拖管焊接固定連接。
採用上述結構，利用與車身後部連接的避震器作吸震與緩衝；利用活動關節使分離的後車輪與車身可結合又可自由滑動，具有較好避震效果，也使駕駛者感到安穩舒適。避震器裝置點不在車身下部，而是在車身後部，使得車身的高度不會因有避震器而增高，方便駕駛。
權利要求1.一種防震電動滑板車，包括手把(1)、前車輪(3)、後車輪(12)、前車叉(2)、電動機(13)、設置於座管(6)上的座椅(5)、設置於車架(4)下方的電池盒(7)、設置於後車輪支架的後拖管(10)、設置於車身後部的避震器(9)，其特徵在於避震器(9)的前端與座管(6)相連，避震器(9)的後端與後拖管(10)相連，可滑動關節(8)的前端和座管(6)相連接，可滑動關節(8)的後端與後拖管(10)相連接。
2.如權利要求1所述的防震電動滑板車，其特徵在於可滑動關節(8)的後端為轉軸(11)，可帶動後拖管(10)轉動。
3.如權利要求1所述的防震電動滑板車，其特徵在於避震器(9)的前端通過三角板與座管(6)相連接，三角板的頂角通過螺帽及螺栓固定在避震器(9)上端的軸承上，三角板頂角的對邊通過焊接與座管(6)連接，避震器(9)的後端通過三角板與後拖管(10)相連接，三角板的頂角通過螺帽及螺栓固定在避震器(9)下端的軸承上，三角板頂角的對邊通過焊接與後拖管(10)連接。
4.如權利要求1或2所述的防震電動滑板車，其特徵在於可滑動關節(8)的前端和座管(6)焊接固定連接，可滑動關節(8)的後端與後拖管(10)焊接固定連接。
專利摘要一種防震電動滑板車,包括手把1、前車輪3、後車輪12、前車叉2、電動機13、設置於座管6上的座椅5、設置於車架4下方的電池盒7、設置於後車輪支架的後拖管10、設置於車身後部的避震器9,其特徵在於:避震器9的前端與座管6相連,避震器9的後端與後拖管10相連,可滑動關節8的前端和座管6相連接,可滑動關節8的後端與後拖管10相連接。採用上述結構,具有較好避震效果,也使駕駛者感到安穩舒適、方便。
文檔編號B62K17/00GK2501790SQ0126750
公開日2002年7月24日 申請日期2001年10月11日 優先權日2001年10月11日
發明者劉雪容 申請人:劉雪容