型材連接件的製作方法

2023-05-24 03:17:31 1

專利名稱：型材連接件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種型材連接件，特別是相互垂直的兩根型材用的連接件。
背景技術：
現有技術中，相互垂直的型材在連接處需要用連接件進行連接，其中的一根型材用連接件上的鉤子拉住，連接件固定於另一根型材上，用特定的螺絲刀擰動連接件上的偏心輪，使鉤子拉緊型材，這種連接件的結構複雜，製造成本大，需要在一個型材上開孔以固定連接件。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單的型材連接件。
本實用新型的技術方案是一種型材連接件，包括殼體、設置於所述的殼體的內腔中的拉杆本體，所述的拉杆本體的一端部設有徑向凸起的拉杆凸頭，該拉杆凸頭位於所述的殼體的一端外側，所述的位於殼體內的拉杆本體上開有拉杆凹槽，該拉杆凹槽內設置有偏心輪，所述的偏心輪的偏離圓心的位置設有偏心輪軸，該偏心輪軸位於殼體上的偏心輪軸孔內，所述的拉杆本體的另一端部頂有彈簧。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點在轉動偏心輪軸時，偏心輪可帶動拉杆本體作軸向運動，則拉動拉杆凸頭，使得拉杆凸頭帶動其中的一根型材移動，操作簡單，使用方便。


附圖1為本實用新型的內部結構主視圖；附圖2為本實用新型的俯視圖(剖視圖)；其中[1]、拉杆凸頭；[2]、拉杆頸部；[3]、殼體；[4]、彈簧片；[5]、偏心輪；[6]、偏心輪軸；[7]、拉杆本體；[8]、後座；[9]、彈簧；[10]、六角形凹槽；[11]、側開孔；[12]、彈簧槽；[13]、拉杆凹槽；具體實施方式
參見附圖1至附圖2，一種型材連接件，包括殼體[3]、設置於所述的殼體[3]的內腔中的拉杆本體[7]，所述的拉杆本體[7]的一端部設有徑向凸起的拉杆凸頭[1]，該拉杆凸頭[1]位於所述的殼體[3]的一端外側，所述的位於殼體[3]內的拉杆本體[7]上開有拉杆凹槽[13]，該拉杆凹槽[13]內設置有偏心輪[5]，偏心輪[5]轉動時可帶動拉杆本體[7]作軸向移動。所述的偏心輪[5]的偏離圓心的位置設有偏心輪軸[6]，該偏心輪軸[6]位於殼體[3]上的偏心輪軸孔內，使得偏心輪軸[6]得以在該偏心輪軸孔內轉動，所述的拉杆本體[7]的另一端部頂有彈簧[9]。
所述的偏心輪[5]的底部與拉杆凹槽[13]的表面之間設有彈簧片[4]。在所述的偏心輪[5]的一側的殼體[3]上開有側開孔[11]，在偏心輪[5]轉動時，所述的偏心輪[5]的邊緣部可以進入該側開孔[11]內。
所述的殼體[3]的內腔中固定有後座[8]，該後座[8]上開有彈簧槽[12]，所述的彈簧槽[12]內裝有彈簧[9]，所述的彈簧[9]的一端頂在拉杆本體[7]的另一端部，彈簧[9]的另一端頂在後座[8]上。
權利要求1.一種型材連接件，包括殼體[3]、設置於所述的殼體[3]的內腔中的拉杆本體[7]，所述的拉杆本體[7]的一端部設有徑向凸起的拉杆凸頭[1]，該拉杆凸頭[1]位於所述的殼體[3]的一端外側，其特徵在於所述的位於殼體[3]內的拉杆本體[7]上開有拉杆凹槽[13]，該拉杆凹槽[13]內設置有偏心輪[5]，所述的偏心輪[5]的偏離圓心的位置設有偏心輪軸[6]，該偏心輪軸[6]位於殼體[3]上的偏心輪軸孔內，所述的拉杆本體[7]的另一端部頂有彈簧[9]。
2.根據權利要求1所述的型材連接件，其特徵在於所述的偏心輪[5]的底部與拉杆凹槽[13]的表面之間設有彈簧片[4]。
3.根據權利要求1所述的型材連接件，其特徵在於在所述的偏心輪[5]的一側的殼體[3]上開有側開孔[11]。
4.根據權利要求1所述的型材連接件，其特徵在於所述的殼體[3]的內腔中固定有後座[8]，該後座[8]上開有彈簧槽[12]，所述的彈簧槽[12]內裝有彈簧[9]，所述的彈簧[9]的一端頂在拉杆本體[7]的另一端部，彈簧[9]的另一端頂在後座[8]上。
專利摘要一種型材連接件,包括殼體[3]、設置於所述的殼體[3]的內腔中的拉杆本體[7],所述的拉杆本體[7]的一端部設有徑向凸起的拉杆凸頭[1],該拉杆凸頭[1]位於所述的殼體[3]的一端外側,所述的位於殼體[3]內的拉杆本體[7]上開有拉杆凹槽[13],該拉杆凹槽[13]內設置有偏心輪[5],所述的偏心輪[5]的偏離圓心的位置設有偏心輪軸[6],該偏心輪軸[6]位於殼體[3]上的偏心輪軸孔內,所述的拉杆本體[7]的另一端部頂有彈簧[9]。在轉動偏心輪軸時,偏心輪可帶動拉杆本體作軸向運動,則拉動拉杆凸頭,使得拉杆凸頭帶動其中的一根型材移動,操作簡單。
文檔編號F16B7/00GK2517897SQ0221840
公開日2002年10月23日 申請日期2002年1月16日 優先權日2002年1月16日
發明者陳德霖 申請人:陳德霖