用於產生電流的裝置的製作方法

2023-05-14 17:34:08

本發明涉及一種用於藉助於旋轉部件產生電流的裝置。

通過輪的旋轉運動產生電力的系統和工具是眾所周知的。

背景技術：

許多已知的系統使用由適合的齒輪致動的小型磁致電流發生器(magnetic current generator)，所述齒輪能夠達到適於得到特定電流密度的角速度。

專利US1,210,639描述了關於這種裝置的第一個發明，其中電流發生器被連接到摩託車的車輪上，從而產生用於燈的電力。

這種類型的系統被用於向不需要高電流密度的小型裝置、多種電子設備(例如，手機)及其它設備提供電流。

為了提供電力，所述裝置必須獲得高角速度，這僅當存在高傳動比時是可能的，還要考慮在大多數情況下，電流發生器的轉子非常小且裝有小直徑的滾輪或齒輪。

在自行車和摩託車的情況中，由於存在屬於運輸裝置的非常大的輪和一個屬於電流發生器的轉子的非常小的輪，保證了適當的傳動比。

在這些情況中，即使運輸裝置不具有高速度，高傳動比保證了轉子的足夠轉數。

關於已經描述的內容，可以理解的是，這種系統對於小型輪以及低速情況是不適用的，除非使用了合適的一系列齒輪。

這意味著，在小型輪上安裝這種系統，如在手提箱的情況中，需要建立非常複雜的齒輪系統。

為了證實以上描述，參見專利US2013/0271063和US2006/0032687，兩者都針對安裝在手提箱上的所述裝置。

從對上述專利的研究，容易理解的是，使用小型輪需要複雜的齒輪系統。

這些輪必須被適當地設置於儲存隔室中，且被機械地連接到輪軸。

這意味著要完全改變運輸裝置的結構。

在上述專利的情況中，手提箱被大大改變，以留出用於該發明的所有部件的空間。

由於執行多種補充操作以得到最終產品，這使得手提箱的生產周期複雜化，而且這種構造損害手提箱的容量。

此外，主輪和齒輪之間通過主輪的旋轉軸形成機械連接，因而需要建立用於避免手提箱的內部與外部連通的複雜的系統，因為主輪始終在手提箱的外面，貫穿手提箱本體的傳動軸穿過內部到達齒輪隔室，會影響手提箱的密封性。

因此，有必要進行保護措施，但是會有損生產的容易性和手提箱的成本。

技術實現要素：

本發明，如權利要求中所闡述，解決了這些缺點，因為利用本發明，實現了由一系列齒輪組成的組合系統，所述一系列齒輪被機械地連接至輪的表面而不是連接至輪軸。

本發明還提供了，將所有部件(包括運動裝置的輪)設置在單個箱式框架中，從而實現部件間的最大整合，將空間需求最小化。

根據本發明，所述裝置包括輪的框架、導向輪和產生電流的本體，所述本體通過彈性部件施加的力被機械地連接至所述導向輪。

附圖說明

藉助於僅表示可能的實施例中的一個實施例的附圖，可以更好地描述本發明，其中：

圖1是組裝後的本裝置的等距視圖；

圖2是本裝置的分解等距視圖；

圖3是本裝置的一個部件(尤其是輪的殼體)的等距視圖；

圖4是組裝後的電流發生器本體的軸測視圖；

圖5是電流發生器本體的分解軸測視圖；

圖6是電流發生器本體的一個部件(尤其是第二齒輪)的軸測視圖；

圖7是安裝在手提箱上的本裝置的軸測視圖。

參考附圖，用於產生電流的裝置用1表示。

所述裝置1包括：

輪殼體2，包括：下部防濺隔室2a，其適於容納被固定的且圍繞自身中心自由旋轉的導向輪3；上部隔室2b，藉助於隔室的連接壁2c，其與下部防濺隔室2a相結合且疊設在下部防濺隔室2a上；用於頂部隔室2a的開口壁2d的封閉蓋2e，其適用於確保電流發生器本體4在上部隔室2a中是穩定的，所述封閉蓋2e包括用於壓力按鈕2g的殼體2f，壓力按鈕2g適用於將電流發生器本體升起並且釋放第二齒輪4e的圓柱形外表面4f與導向輪3的胎面表面3a的接觸；

導向輪3；

電流發生器本體4，包括：旋轉電流發生器4c；箱式框架4h；第一齒輪4a，其與旋轉電流發生器4c的轉子4d一體同心地設置；和第二齒輪4e，其被機械地連接至第一齒輪4a，第二齒輪4e包括不含有齒的圓柱形上部4i和配備有齒的圓柱形下部4l，圓柱形部分4i與圓柱形部分4l相連並且疊設在圓柱形下部4l上，圓柱形上部4i具有大於圓柱形下部4l的直徑。

上部隔室2b適於將電流發生器本體4接收在其內部，且使電流發生器本體4自由地豎直滑動。

下部防濺隔室2a和上部隔室2b通過狹縫2h相連通，狹縫2h被設置在所述兩個隔室的連接壁2c上，狹縫2h適於將電流發生器本體4的第二齒輪4e的可進入部分接收在其中間。

藉助於彈簧部件10施加在箱式框架4h上的推力，從而使得第二齒輪4e與導向輪3的胎面表面3a接觸，電流發生器本體4被機械地連接至導向輪3。

通過這種方式，導向輪3的旋轉運動被傳遞給第二齒輪4e，從而再被傳遞給第一齒輪4a。