基於Web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統的製作方法

2023-05-05 22:40:46

本發明涉及交通管理領域，特別涉及智能交通管控技術領域，具體是指一種基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統。

背景技術：

越來越多的城市開始寄希望於採用高科技手段的智能交通系統來幫助緩解交通擁擠，保障交通安全。但是，由於所屬行業和建設時期不同，這些智能交通子系統大多處於相對獨立運作的狀態，各子系統之間缺少信息的互聯互通，形成了一個個的信息孤島。從系統聯動的角度來看，現實的交通管理工作中迫切需要將各項交通、治安數據與地理信息密切結合起來，從而提供諸如交通特勤指揮路線、交通流量展示、交通誘導信息發布、車輛行駛軌跡分析等綜合應用功能。

技術實現要素：

為了實現上述的目的，本發明的基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統如下：

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統，其主要特點是，所述的平臺系統包括設備集成系統部分、綜合應用系統部分和中心資料庫，所述的設備集成系統部分包括：

信號控制子系統，電子警察子系統，高清卡口子系統，視頻監控子系統，交通誘導子系統，交通信息採集子系統，

所述的綜合應用系統部分包括：

綜合交通地理信息子系統；警用設施設備管理子系統；警衛預案管理子系統；實時交通路況發布子系統；卡口布控報警子系統；綜合交通信息服務子系統；

所述的中心資料庫存儲平臺系統中各個子系統產生或採集的業務數據，並將所述的業務數據提供給平臺系統的各個業務應用中。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的交通信息採集設備可以為視頻交通信息採集設備、線圈交通信息採集設備或者微波交通信息採集設備。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的信號控制子系統包括：信號中心機；信號區域機；信號機下位設備

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的電子警察子系統包括：攝像機；電子警察下位設備；電子警察中心伺服器。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的高清卡口子系統包括：攝像機；卡口下位設備；卡口中心伺服器；

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的視頻監控子系統包括：攝像頭；硬碟錄像機；視頻矩陣；

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的交通誘導子系統包括：led誘導屏；誘導發布伺服器，

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的交通信息採集子系統包括：交通信息採集設備，交通信息處理器，交通信息中心機，

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的綜合交通地理信息子系統包括：地理信息系統gis伺服器；伺服器。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的綜合交通信息服務子系統包括：交通報表伺服器；交通報警伺服器。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的卡口布控報警子系統包括：卡口布控報警伺服器。

該基於web地理信息系統技術的智能交通綜合管控平臺系統中的實時交通路況發布子系統包括：路況發布伺服器。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的警衛預案管理子系統包括：警衛預案管理伺服器。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的警用設施設備管理子系統包括：警用設施設備管理伺服器。

該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統中的中心資料庫包括：資料庫伺服器；磁碟陣列。

附圖說明

圖1為本發明的基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統功能模塊示意圖。

圖2為本發明的基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統架構示意圖。

圖3為本發明的基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統組件結構示意圖。

圖4為本發明的基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統具體應用實例的組件結構示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發明的技術內容，以下實施例詳細說明。

請參閱圖1至圖4所示，該基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統，其中，所述的平臺系統包括設備集成系統部分、綜合應用系統部分和中心資料庫，所述的設備集成系統部分包括：

信號控制子系統包括：信號中心機；信號區域機；信號機下位設備；

電子警察子系統包括：攝像機；電子警察下位設備；電子警察中心伺服器；

高清卡口子系統包括：攝像機；卡口下位設備；卡口中心伺服器；

視頻監控子系統包括：攝像頭；硬碟錄像機；視頻矩陣；

交通誘導子系統包括：led誘導屏；誘導發布伺服器；

交通信息採集子系統包括：交通信息採集設備；交通信息處理器；交通信息中心機；

所述的綜合應用系統部分包括：綜合交通地理信息子系統有：地理信息系統gis伺服器；伺服器；

警用設施設備管理子系統包括：警用設施設備管理伺服器；

警衛預案管理子系統包括：警衛預案管理伺服器；

實時交通路況發布子系統包括：路況發布伺服器；

卡口布控報警子系統包括：卡口布控報警伺服器；

綜合交通信息服務子系統有：交通報表伺服器；交通報警伺服器；

所述的中心資料庫存儲平臺系統中各個子系統產生或採集的業務數據，並將所述的業務數據提供給平臺系統的各個業務應用中，該中心資料庫包括：資料庫伺服器；磁碟陣列。

在實際使用當中，本發明依託以web統一集成了各類交通設備子系統，實現了allinone的管理方式。

請參閱圖1所示，整個系統分為設備集成系統m1～m6和綜合應用系統s1～s6兩大類，它們都是基於webgis平臺s0的；另外還包括存儲業務數據的中心資料庫d。

其中設備集成系統的各個子系統的功能如下：

(1)基於webgis的信號控制子系統m1

(2)基於webgis的電子警察子系統和m2高清卡口子系統m3

(3)基於webgis的視頻監控子系統m4

(4)基於webgis的交通誘導子系統m5

(5)基於webgis的交通信息採集子系統m6

所述的綜合應用系統各個子系統的功能如下：

(1)基於web的綜合交通地理信息子系統s6

(2)基於webgis的設施設備管理子系統s5

(3)基於webgis的警衛預案管理子系統s4

(4)基於webgis的實時交通路況發布子系統s3

(5)基於webgis的卡口布控報警子系統s2

(6)基於webgis的綜合交通信息服務子系統s1

(7)中心資料庫d

再請參閱圖2所示，系統的總體架構其中：

(1)信號中心機：伺服器設備，用於對整個系統的交通信號機進行統一的設備監控和管理。

(2)信號區域機：伺服器設備，用於對某個區域的交通信號機進行統一的設備監控和管理，並可進行區域內的信號優化。

(3)信號機下位設備：一種硬體設備，用於控制信號燈進行運轉，指揮交通；能接受信號區域機的控制命令，並能向信號區域機發送實時相位。

(4)卡口/電警下位機：兩種類似的硬體設備。位於每各個路段的卡口下位機或各個路口的電子警察下位機，一般為工控機。該類設備負責接收線圈的感應信號，觸發攝像機進行拍攝，然後接收拍攝到的圖片數據進行車牌識別，將識別出來的車輛號牌與其他信息一起打包形成車輛信息數據，並發送給卡口/電警中心伺服器。

(5)卡口/電警中心伺服器：伺服器設備，負責獲取來自各個卡口電警下位機的經過車輛信息，將上述車輛信息(包括車輛圖片)發送給業務應用，並同步存儲到中心資料庫(d)。

(6)硬碟錄像機：用於存儲監控視頻的一類硬體設備。

(7)視頻矩陣：用於接收用戶的控制指令，並對各個接入該矩陣的攝像頭進行雲臺控制、焦距調節、鏡頭拉伸等各種操作的一類硬體設備。

(8)誘導發布伺服器：伺服器設備，用於向位於道路上方的ie0誘導屏發送誘導信息，並完成對所有誘導屏的集中控制與管理。

(9)交通信息採集設備：用於採集交通信息原始數據，如路況視頻等的一類硬體設備。

(10)交通信息處理器：用於對交通信息原始數據進行處理，以獲取各種交通參數和交通事件信息的一類硬體設備。

(11)交通信息中心機：伺服器設備，用於統一收集來自於各個交通信息處理器的交通參數和交通事件信息，並將這些信息發送給各個業務應用，同事存儲到中心資料庫(d)。

(12)web伺服器：伺服器設備，用於將webgis服務以評必形式發布，並提供一些列基於webgis的應用功能。本系統的所有操作都是與伺服器進行交互的。

(13)交通報表伺服器：伺服器設備，用於提供將交通信息生成數據報表(包括表格和圖形)的服務。它往往與其他報表服務共用同一個伺服器。

(14)交通報警伺服器：伺服器設備，用於接收交通事件報警，並將報警信息在以webgis地圖上進行顯示或者發送給報警模塊。

(15)卡口布控報警伺服器：伺服器設備，用於接收實時車輛信息和卡口布控數據，並將實時車輛信息與卡口布控數據進行比對，及時發現布控車輛並進行報警(包括發送給其他業務應用以及控制報警器進行實時報警)；

(16)路況發布伺服器：伺服器設備，能夠接收交通參數，並獲取以webgis數據。通過對交通參數進行實時計算，獲取以webgis地圖上各個路段的交通狀態，並在以webgis地圖上進行實時繪製或標註，從而形成交通狀況webgis地圖；並能夠根據交通狀態和webgis路段繪製成交通誘導圖，發送給誘導發布伺服器。

(17)警衛預案管理伺服器：獲取以webgis信息以及信號機設備、視頻設備和led誘導設備信息，應用於警衛預案，並對警衛預案進行管理和執行的設備。

(18)設施設備管理伺服器：獲取所有警用設施設備的配置信息以及實時運行信息，用於對設備進行各種管理，如生成報表或進行故障報警的設備。

(19)伺服器：用於存儲來自於各個業務子系統的數據，並向各個業務子系統提供數據或通過存儲過程實現的功能的設備。

(20)客戶端：使用瀏覽器來登錄webgis系統，並完成所有功能操作的設備。

(21)再請參閱圖3所示，其為本發明的系統的組件圖。其中，整個系統是四層架構的，

從下往上依次是：

子系統層，也就是設備層；子系統接入層，也就是驅動層；平臺應用伺服器層，也就是應用層；最上層是客戶端層，也就是展示層，這一層都是用戶在ie裡面進行的。

與子系統層同級對應的是子系統資料庫伺服器層，包含各個子系統所用到的伺服器；與平臺應用伺服器層同級對應的是平臺資料庫伺服器，也就是中心伺服器，還包括運行在該伺服器上的一部分服務，如數據報表服務和權限服務。

子系統包括信號子系統、電警與卡口子系統、交通信息採集子系統、視頻子系統和誘導子系統這些類型。對應的子系統應用伺服器包括信號子系統的信號中心伺服器和交通信息採集子系統的交通信息採集中心機。

這裡面也展示了客戶端所能實現的各項功能模塊，例如gis模塊、設備控制、設備監控、設備狀態、報警、日誌、權限等，這些功能模塊大都通過http方式與web伺服器直接進行交互。

本發明的特性如下：

(1)基於webgis的統一集成

(2)交通管理allinone

(3)支持對目前智能交通界部分主流產品的集成

(4)豐富的對內、對外接口

(5)具備標準的通信協議與格式

(6)自我修復的能力

再請參閱圖4所示，其為依託16)gis的智能交通綜合管控平臺的具體實施例中的組件圖。

本發明的運行平臺要求如下：

前臺應用伺服器、gis伺服器、交通流量中心機、信號中心機、卡口中心機、電警中心機和電警卡口應用伺服器可安裝的作業系統有windowserver2008enterprisex32edition作業系統平臺；

資料庫伺服器可以安裝32位作業系統，也可以安裝64位作業系統；可以安裝windoes系列作業系統，也可以安裝unix系列作業系統，安裝的資料庫軟體為oracle10g。

gis伺服器安裝有arcgisserver9.3軟體；

客戶端：支持微軟公司的ie6、ie7、ie8和ie9。

採用了上述的基於web地理信息系統的交通堵塞管理指揮系統，由於其在webgis的基礎上高度整合了各類智能交通系統信息資源，實現了城市交通治安管理的統一指揮與調度，而且聯動效果豐富，功能倍增，操作和監控方便快捷，實現了城市交通治安管理的統一指揮與調度，架構簡單實用，工作性能穩定可靠，管控效率較高，適用範圍較為廣泛。

在此說明書中，本發明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發明的精神和範圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。