用於叉車貨叉架的擋貨架的製作方法

2023-05-06 01:01:11 1

用於叉車貨叉架的擋貨架的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及用於叉車貨叉架的擋貨架。該擋貨架包括倒U形的彎板，彎板兩側直立板的中下部分別連接著豎板，彎板兩側直立板的上部之間由橫梁連接，所述橫梁和彎板的頂部之間均布連接著三根以上的直立的擋板；所述彎板、豎板、橫梁和擋板的材料均鋼板，所述橫梁的寬度為55mm，所述橫梁與彎板兩側的直立板之間的夾角呈30～45度。所述彎板、豎板、橫梁和擋板的厚度均為12mm。本實用新型通過結構改進，將55mm寬的橫梁呈45°角傾斜狀安裝，使駕駛員視線與橫梁的斜面基本平行，擴大了駕駛員的作業視野。在保證功能和強度的前提下，擋貨架總成的重量減輕了6.5Kg。
【專利說明】用於叉車貨叉架的擋貨架

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於叉車【技術領域】，具體涉及用於叉車貨叉架的擋貨架。

【背景技術】
[0002]現有的擋貨架安裝於叉車貨叉架上，擋貨架兩側共有8隻螺紋孔，採用8隻M14X30螺栓、彈墊等將其緊固，當貨物在貨叉上疊放較高時、且門架後傾時，可防止貨物向後滑落。現有的擋貨架包括彎板1、豎板3及橫梁4等，採用16mm厚的鋼板製成；橫梁4寬度55mm、沿寬度直立布置；豎板3設置槽口，橫梁4嵌入後焊接；豎板3設置4組通孔。擋貨架總成較重；使用中，橫梁4沿寬度直立布置設計，正好阻擋在駕駛員的操作視野範圍，作業安全性不高。


【發明內容】

[0003]為了解決現有的擋貨架阻擋駕駛員的操作視野及擋貨架總成較重的問題，通過結構改進，本實用新型提供一種用於叉車貨叉架的擋貨架。
[0004]用於叉車貨叉架的擋貨架包括倒U形的彎板，彎板的兩側直立板的中下部分別連接著豎板，彎板兩側直立板的上部之間由橫梁連接，所述橫梁和彎板的頂部之間均布連接著直立的擋板；所述彎板、豎板、橫梁和擋板的材料均鋼板，所述橫梁的寬度為55mm，所述橫梁與彎板兩側的直立板之間的夾角呈30?45度。
[0005]所述彎板、豎板、橫梁和擋板的厚度均為12mm。
[0006]豎板3上有3隻螺紋孔。
[0007]本實用新型的有益技術效果體現在以下方面:
[0008]1.本實用新型通過結構改進，將55mm寬的橫梁4呈45°角傾斜狀安裝，使駕駛員視線與橫梁4的斜面基本平行，擴大了駕駛員的作業視野；
[0009]2.通過減少材料厚度，在保證功能和強度的前提下，擋貨架總成的重量減輕了
6.5Kg。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0011]圖2為圖1的右視圖。
[0012]圖3為圖1的側視圖。
[0013]上圖中序號:彎板I擋板2豎板3橫梁4。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地描述。
[0015]參見圖1和圖2，用於叉車貨叉架的擋貨架包括倒U形的彎板1，彎板I兩側直立板的中下部分別連接著豎板3，彎板I兩側直立板的上部之間由橫梁4連接，橫梁4和彎板I的頂部之間均布連接著六根直立的擋板2。彎板1、豎板3、橫梁4和擋板2的材料均為厚度12mm的鋼板，橫梁4的寬度為55mm，橫梁4與彎板I兩側的直立板之間的夾角呈30?45度，見圖3。
[0016]使用時，將擋貨架安裝於叉車的貨叉架上，擋貨架兩側共有6隻螺紋孔，採用6隻M14X30螺栓、彈墊等將其緊固，在貨物在貨叉上疊放較高時、且門架後傾時，可防止貨物向後滑落。
【權利要求】
1.用於叉車貨叉架的擋貨架，包括倒U形的彎板，彎板兩側直立板的中下部分別連接著豎板，彎板兩側直立板的上部之間由橫梁連接，所述橫梁和彎板的頂部之間均布連接著三根以上的直立的擋板；所述彎板、豎板、橫梁和擋板的材料均鋼板，所述橫梁的寬度為55mm，其特徵在於:所述橫梁與彎板兩側的直立板之間的夾角呈30?45度。
2.根據權利要求1所述用於叉車貨叉架的擋貨架，其特徵在於:所述彎板、豎板、橫梁和擋板的厚度均為12mm。
【文檔編號】B66F9/18GK203938441SQ201420281653
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】白德貴, 鍾繼萍 申請人:安徽合力股份有限公司