強制送風壓縮撞擊式燃燒器的製作方法

2023-05-05 17:58:11 2

專利名稱：強制送風壓縮撞擊式燃燒器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於氣體燃料燃燒器。
背景技術：
現有的燃氣燃燒器主要由殼體、燃氣進氣管、燃氣主管、噴頭、燃氣混合室和空氣進氣管組成。燃燒器實際使用過程中，存在燃燒不完全、耗氣多、熱效率低等缺陷。

發明內容
本實用新型的目的是提出一種強制送風壓縮撞擊式燃燒器，主要是克服現有燃燒器在使用過程中，燃氣與空氣不能充分混合而造成燃燒不完全、耗氣多、熱效率低等缺陷。
採用強制送風、燃氣與空氣預混合後的壓縮撞擊技術，改善了燃氣與空氣預摻混的均勻性，這種混合氣體強制送入燃燒區後，又採用了壓縮撞擊的強化燃燒技術，燃氣與空氣充分混合併燃燒，這種完全燃燒的火焰經壓縮撞擊後高速噴射，火焰短而有力，形成溫度場、熱流場、壓力場，使其加熱快、耗氣少，提高了熱效率。本強制送風壓縮撞擊式燃燒器，包括殼體、燃氣進氣管、燃氣主管、噴頭、燃氣混合室和空氣進氣管，其特徵在於還設有由火焰平衡器、壓縮撞擊塊和火焰控制塊，其中，壓縮撞擊塊呈圓盤狀，安放在殼體中部，壓縮撞擊塊底部有一環行圓槽，圓槽上均勻分布開有帶有角度的小孔；火焰平衡器為圓形內圓錐體，安放在壓縮撞擊塊上；火焰控制塊是平頂的圓錐體，通過底部螺釘安裝在壓縮撞擊塊中央；噴頭呈蓮篷狀，上面開有帶有角度的小孔，小孔均勻分布在圓形帶上，噴頭通過噴頭固定螺釘固定在噴頭固定架上，噴頭與燃氣管相連接，燃氣管與燃氣進氣管相連接；空氣進氣管通過螺釘被固定在殼體底部。
本實用新型的工作原理是打開燃氣後，燃氣通過燃氣進氣管並通過燃氣管進入噴頭，燃氣由噴頭上的小孔向上噴射，此時空氣在鼓風機的作用下經空氣進氣管進入混合室內，因為空氣和燃氣的各自速度、濃度和比重的不同造成相互擴散並逐漸混合，這種混合氣體碰撞到壓縮撞塊時，流速減慢，但在燃氣壓力和鼓風機壓力的驅動下，使氣流通過設在壓縮撞擊塊上帶有角度的小孔，重新改變它們的流動角度和速度，使得空氣和燃氣混合得更加均勻，這種混合氣體在二次速度的支配下，以一定的角度和速度通過小孔噴射並撞擊到火焰平衡器上，流速降低，使之憂動的氣流恢復一定的靜壓，滿足了充分燃燒的需要。由於火焰平衡器為圓形內圓錐體，撞擊到上面的火焰，在錐體面的作用下，繼續上竄，在火焰控制塊的限制下重新分布火焰的走勢，並因火焰相互碰撞而產生新的動力源。增強了多次燃燒的力度，使得燃氣得以充分燃燒，減少廢氣產生，提高熱效率，達到節能環保的效果。


圖1是本實用新型內部結構示意圖。
圖2是壓縮撞擊塊、噴頭上多個帶有角度的小孔位置示意圖。
具體實施方式
見附圖1、圖2，本實用新型是一種強制送風壓縮撞擊式燃燒器，它包括殼體12、燃氣進氣管6、燃氣管5、噴頭3、燃氣混合室8和空氣進氣管10，其特徵在於還設有由火焰平衡器1、壓縮撞擊塊2和火焰控制塊4，其中，壓縮撞擊塊2呈圓盤狀，安放在殼體12中部，壓縮撞擊塊2底部有一環行圓槽，圓槽上均勻分布開有帶有角度的小孔13；火焰平衡器1為圓形內圓錐體，安放在壓縮撞擊塊2上；火焰控制塊4是平頂的圓錐體，通過底部螺釘安裝在壓縮撞擊塊2中央；噴頭3呈蓮篷狀，上面開有帶有角度的小孔14，小孔14均勻分布成圓形帶，噴頭3通過噴頭固定螺釘7固定在噴頭固定架11上，噴頭3與燃氣管5相連接，燃氣管5與燃氣進氣管6相連接；空氣進氣管10通過螺釘9被固定在殼體12底部。
上述的帶有角度的小孔13、14與水平面成45度角～135度角。燃氣混合室8是一封閉空間。
本燃燒器氣體充分燃燒、節省燃氣、熱效率高，結構簡單且安裝維修十分方便。
權利要求1.一種強制送風壓縮撞擊式燃燒器，它包括殼體(12)、燃氣進氣管(6)、燃氣管(5)、噴頭(3)、燃氣混合室(8)和空氣進氣管(10)，其特徵在於還設有火焰平衡器(1)、壓縮撞擊塊(2)和火焰控制塊(4)，其中，壓縮撞擊塊(2)呈圓盤狀，安放在殼體(12)中部，壓縮撞擊塊(2)底部有一環行圓槽，圓槽上均勻分布開有帶有角度的小孔(13)；火焰平衡器(1)為圓形內圓錐體，安放在壓縮撞擊塊(2)上；火焰控制塊(4)是平頂的圓錐體，通過底部螺釘安裝在壓縮撞擊塊(2)中央；噴頭(3)呈蓮篷狀，上面開有帶有角度的小孔(14)，小孔(14)均勻分布成圓形帶，噴頭(3)通過噴頭固定螺釘(7)固定在噴頭固定架(11)上，噴頭(3)與燃氣管(5)相連接，燃氣管(5)與燃氣進氣管(6)相連接；空氣進氣管(10)通過螺釘(9)被固定在殼體(12)底部。
2.按權利要求1所述的強制送風壓縮撞擊式燃燒器，其特徵在於帶有角度的小孔(13、14)與水平面成45度角～135度角。
3.按權利要求1所述的強制送風壓縮撞擊式燃燒器，其特徵在於燃氣混合室(8)是一封閉空間。
專利摘要本實用新型是一種強制送風壓縮撞擊式燃燒器，它包括殼體12、燃氣進氣管6、燃氣管5、噴頭3、燃氣混合室8和空氣進氣管10，其特徵在於還設有由火焰平衡器1、壓縮撞擊塊2和火焰控制塊4，其中，壓縮撞擊塊2呈圓盤狀，安放在殼體12中部，壓縮撞擊塊2底部有一環行圓槽，圓槽上均勻分布開有帶有角度的小孔13；火焰平衡器1為圓形內圓錐體，安放在壓縮撞擊塊2上；火焰控制塊4是平頂的圓錐體，通過底部螺釘安裝在壓縮撞擊塊2中央；噴頭3呈蓮蓬狀，上面開有帶有角度的小孔14，小孔14均勻分布成圓形帶，噴頭3通過噴頭固定螺釘7固定在噴頭固定架11上，噴頭3與燃氣管5相連接，燃氣管5與燃氣進氣管6相連接；空氣進氣管10通過螺釘9被固定在殼體12底部。
文檔編號F23D14/34GK2718400SQ200420049760
公開日2005年8月17日 申請日期2004年4月29日 優先權日2004年4月29日
發明者方華弟, 韓錫忠, 阮建粵, 範春長, 張建民, 董希全 申請人:韓錫忠