摩託車燃油閥的製作方法

2023-05-05 21:13:51 1

專利名稱：摩託車燃油閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車部件，特別涉及一種摩託車燃油閥。
背景技術：
摩託車燃油閥為發動機提供燃料，是摩託車必不可少的裝置。普遍使用的 燃油供給系統包括油箱、燃油閥和相關管路，當然，還包括一些必要的零部件。 現有技術中，摩託車燃油閥的燃油閥與油箱進行連通，而其固定方式主要有兩 種 一種是直接將燃油開關固定在油箱的側底部；另一種是在車架上面焊接一
個連接支架，再將燃油開關固定在支架上。這兩種燃油閥的固定方式使燃油閥
的位置相對固定，無法根據實際的安裝環境靈活改變位置；當車架焊接誤差較 大，或覆蓋件裝飾件的安裝固定點的位置誤差較大時，整車的裝配工藝和外觀 都會受到較大的影響。而且現有技術的燃油閥結構和功能比較單一，主副油箱 不能通過同一燃油閥進行控制，操作比較麻煩，不能起到提醒駕駛者燃油用盡 的目的，安裝後外觀效果較差。
因此，需要一種摩託車燃油閥，燃油閥可實現主副油箱切換的功能，在切 換過程中能夠使駕駛者得到提醒，及時加裝燃油，並且可以在安裝時靈活方便 的選擇安裝位置，不影響摩託車外觀。

實用新型內容
有鑑於此，本實用新型提供一種摩託車燃油閥，燃油閥可實現主副油箱切換的功能，在切換過程中能夠使駕駛者得到提醒，及時加裝燃油，並且可以在安裝 時靈活方便的選擇安裝位置，安裝工藝性好，不影響摩託車外觀。
本實用新型的摩託車燃油閥，包括閥體、閥芯和控制旋鈕，所述燃油閥為
與摩託車油箱分開設置的單一出口的三通閥結構，設置有主進油口、副進油口
和出油口。
進一步，所述燃油閥的閥體外部設置至少一個用於將燃油閥安裝在摩託車 上的安裝支座；
進一步，所述主進油口和副進油口分別設置外接短節，短節外圓周設置環 形倒扣；
進一步，所述控制旋鈕與閥芯之間通過閥杆連接，閥杆設置與控制旋鈕之 間以可拆卸的方式固定連接；
進一步，所述燃油閥為旋塞閥，主進油口和副進油口在閥芯運動方向上並 列設置。
本實用新型的有益效果本實用新型的摩託車燃油閥，採用與摩託車油箱分 開設置的單一出口的三通閥結構，燃油閥可實現主副油箱切換的功能，在切換 過程中能夠使駕駛者得到提醒，及時加裝燃油，並且可以在安裝時靈活方便的 選擇安裝位置，安裝工藝性好，不影響摩託車外觀。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。 圖l為本實用新型的結構示意圖； 圖2為


圖1沿A向視圖； 圖3為
圖1沿B向視圖。
具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為
圖1沿A向視圖，圖3為
圖1沿 B向視圖，其中圖2和圖3還表示出燃油閥的安裝結構，如圖所示本實施例的 摩託車燃油閥，包括閥體2、閥芯和控制旋鈕16，燃油閥為與摩託車油箱l分 開設置的單一出口的三通閥，採用旋塞結構，設置有主進油口6、副進油口5和 出油口7，燃油閥在主油箱燃油耗盡時需要切換並使副油箱出油口 3、副進油口 5與出油口7連通，用副油箱供油，此切換動作可提醒駕駛人員及時加油，避免 燃油耗盡，而且是通過一個燃油閥完成，簡化結構；由於燃油閥與油箱1分體 設置，主進油口 6與主油箱出油口 4通過軟管9連通，副進油口5與副油箱出 油口3通過軟管8連通，採用軟管的連接結構，使得燃油閥的安裝部位選擇性 和適應性強，當車架焊接誤差或覆蓋件的安裝固定點的位置誤差較大時，下開 關的安裝位置存在一定的調節餘量而可以因需求自由調節，以避免影響到整體 的裝配工藝性，安裝操作簡單；出油口 7通過管道及化油器連接發動機；
本實施例中主油箱出油口 4和副油箱出油口 3沿上下方向並列設置，主進 油口 6和副進油口 5在閥芯運動方向上並列設置；
主進油口 6和副進油口 5在閥芯運動方向上並列設置，整體結構緊湊美觀，
並適應旋塞結構的特點，可以減小油路系統的安裝尺寸，安裝後可進一步避免 對摩託車外觀的影響；
燃油閥的閥體2外部設置兩個安裝支座(圖中分別為安裝支座10和安裝支 座13)，燃油閥通過安裝支座10和安裝支座13安裝在摩託車上，安裝操作靈活， 可根據實際情況選擇安裝部位；
摩託車設置裝飾蓋板11，裝飾蓋板11內側(靠近車架的一側)固定設置支 架(圖中為支架14和支架17)，安裝支座IO和安裝支座13分別通過自攻螺釘 15和自攻螺釘18安裝在支架14和支架17上，本實施例中，支架設置在裝飾蓋 板上，安裝時不破壞摩託車外觀的整體結構；採用自攻螺釘的安裝結構，不但 節約成本還可簡化操作；本實施例中，主進油口6、主油箱出油口4、副進油口 5和副油箱出油口 3 分別設置外接短節，短節外圓周設置環形倒扣，安裝和拆卸簡便，可有效密封 並防止脫落；
摩託車設置裝飾蓋板11，控制旋鈕16穿過裝飾蓋板11與閥芯連接並設置 於裝飾蓋板ll外部，裝飾蓋板外表面設置有凹槽lla，控制旋鈕16轉動配合嵌 在凹槽lla內，間隙合理，裝配誤差較小，結構性和外觀性好，並可防止對燃 油閥的誤操作；
控制旋鈕16與閥芯之間通過閥杆12連接，閥杆12與控制旋鈕16之間以 可拆卸的方式固定連接，本實施例中，閥杆12插入控制旋鈕16並徑向固定， 安裝和拆卸簡單方便。
最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制， 儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應 當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實 用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.一種摩託車燃油閥，包括閥體、閥芯和控制旋鈕，其特徵在於所述燃油閥為與摩託車油箱分開設置的單一出口的三通閥結構，設置有主進油口、副進油口和出油口。
2. 根據權利要求1所述的摩託車燃油閥，其特徵在於所述燃油閥的閥體 外部設置至少一個用於將燃油閥安裝在摩託車上的安裝支座。
3. 根據權利要求2所述的摩託車燃油閥，其特徵在於所述主進油口和副進油口分別設置外接短節，短節外圓周設置環形倒扣。
4. 根據權利要求3所述的摩託車燃油閥，其特徵在於所述控制旋鈕與閥 芯之間通過閥杆連接，閥杆設置與控制旋鈕之間以可拆卸的方式固定連接。
5. 根據權利要求4所述的摩託車燃油閥，其特徵在於所述燃油閥為旋塞 閥，主進油口和副進油口在閥芯運動方向上並列設置。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車燃油閥，包括閥體、閥芯和控制旋鈕，燃油閥為與摩託車油箱分開設置的單一出口的三通閥結構，設置有主進油口、副進油口和出油口，本實用新型燃油閥採用單一出口的三通閥結構，可實現主副油箱切換的功能，在主油箱燃油耗盡時，使用副油箱內燃料在切換過程中能夠使駕駛者得到提醒，及時加裝燃油，並且可以在安裝時靈活方便的選擇安裝位置，安裝工藝性好，不影響摩託車外觀。
文檔編號F02M61/04GK201372875SQ20092012654
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月6日 優先權日2009年3月6日
發明者姜東恩, 李小紅, 楊關海, 覃永川, 斌 顏, 黃遠勇 申請人:重慶隆鑫機車有限公司