汽車自動充氣裝置的製作方法

2023-05-05 11:40:11

專利名稱：汽車自動充氣裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於液壓型汽車的自動充氣裝置。
液壓型汽車，例如北京130型、131型，浙江131型，躍進210、211、212型等，以及各種轎車，因為沒有氣泵，所以也無自動充氣裝置，因此，如在行駛途中輪胎漏氣，正好無備用輪胎而又遠離修車點，則將會束手無策。特別是個體戶車子更需要有自備的充氣裝置。
本實用新型的目的是提出一種能用於這一類汽車的自動充氣裝置。
這種充氣裝置包括儲氣筒、止逆閥、輸氣管、充氣管、和充氣嘴。充氣管的一端接到儲氣筒上，另一端接充氣嘴，輸氣管的一端也接到儲氣筒上，另一端接到止逆閥的輸出端，止逆閥的輸入端有一能與汽車發動機點火塞孔螺紋匹配的外螺紋。
這種充氣裝置使用時，取下汽車發動機上的一隻點火塞，將止逆閥旋入點火塞螺孔內，啟動發動機，處於怠速或中速運轉，發動機的這隻氣缸就起了氣泵的作用，將空氣通過止逆閥、輸氣管打入儲氣筒內，於是即可用充氣管和充氣嘴對輪胎進行充氣。
附


圖1是這種充氣裝置的示意圖，附圖2為止逆閥的結構圖。
如附
圖1所示，圖中(1)止逆閥、(2)輸氣管、(3)氣壓表、(4)連接口、(5)儲氣筒、(6)安全閥、(7)充氣管、(8)充氣嘴。輸氣管可以由兩段組成，一段硬管，固定在儲氣筒上，另一段為軟管，平時拆下，使用時再接到硬管上。輸氣管與儲氣筒的連接處可以裝一個過濾裝置(9)，用以濾去氣體中的雜質和油點。氣壓表是用來指示儲氣筒中的壓力的。充氣管也可以用軟管，不用時拆下收藏起來，使用時再裝上。儲氣筒可以有二個與充氣管連接用的連接口，使用時可任意選用其中一個，這樣，若將儲氣筒裝在汽車尾部，兩側的輪胎就都能方便地充氣。
如附圖2所示，止逆閥可以有一個柱形的閥體(13)，閥體頂部有與汽車發動機點火塞孔螺紋匹配的外螺紋(10)。閥體中空，頂部有一孔，孔的進口可以為喇叭形，閥內有一鋼球(11)和彈簧(12)，鋼球在彈簧的壓力下蓋住閥體頂部的孔，還有一個管形的閥尾(14)，旋入閥體的尾部的螺紋中，壓住彈簧，閥尾上的外螺紋(15)與輸氣管的連接螺帽相匹配。(16)為密封墊圈。對於柴油機車，止逆閥可裝在一隻汽缸的噴油孔上，此時，止逆閥的輸入端為一與柴油機噴油孔相配合的連接頭。
這種充氣裝置可以裝在汽車的尾部，也可以裝在轎車等的工具箱裡。
權利要求1.一種汽車自動充氣裝置，包括儲氣筒(5)、輸氣管(2)、充氣管(7)和充氣嘴(8)，充氣管的一端接到儲氣筒上，另一端接充氣嘴，輸氣管的一端也接到儲氣筒上，其特徵在於輸氣管的另一端接到一個止逆閥(1)的輸出端，此止逆閥的輸入端有一能與汽車發動機點火塞孔螺紋匹配的外螺紋。
2.如權利要求1所述的充氣裝置，其特徵在於所述的止逆閥包括柱形的閥體(13)、鋼球(11)、彈簧(12)和閥尾(14)，閥體頂部有與汽車發動機點火塞孔螺紋匹配的外螺紋(10)，閥體中空，頂部有一孔，鋼球與彈簧裝於閥體內，鋼球在彈簧的壓力下蓋住閥體頂部的孔，閥尾為管形，旋入閥體的尾部的螺紋中，壓住彈簧，閥尾上的外螺紋(15)與輸氣管的連接螺帽相匹配。
3.如權利要求1或2所述的充氣裝置，其特徵在於所述的止逆閥的輸入端為一與柴油機噴油孔相配合的連接頭。
專利摘要一種適用於液壓型汽車使用的自動充氣裝置，包括儲氣筒、止逆閥、輸氣管、充氣管和充氣嘴、利用汽車發動機的一隻氣缸代替氣泵，將止逆閥旋入氣缸點火塞螺孔中，或柴油機氣缸的噴油孔上，啟動發動機，將空氣打入儲氣筒中，用來對輪胎充氣，從而解決液壓型汽車無法自己充氣的問題。
文檔編號B60C23/00GK2062292SQ9020009
公開日1990年9月19日 申請日期1990年1月5日 優先權日1990年1月5日
發明者陶松林 申請人:陶松林