汽車內飾用淋膜無紡布的製作方法

2023-04-30 00:44:56 3

本發明涉及汽車內飾用淋膜無紡布。

背景技術：

汽車內飾用淋膜無紡布的生產過程中，為達到客戶VOC的要求，我司在去年省去了背膠流程，只進行定型處理。但要達到客戶要求，必須在淋膜工序，在材料中加入10％～30％PP粒子，才能達到提高硬度。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種汽車內飾用淋膜無紡布，其C組分的主要成分為碳酸鈣，成本只有PE或PP的三分之一左右，大大降低了成本；且PP和PE等資源在石油中提取，屬於不可再生的，碳酸鈣的使用也大大的降低了能源損耗。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種汽車內飾用淋膜無紡布，按重量份計，淋膜由以下組分組成：

A組分40％～60％，

B組分10％～30％，

C組分10％～30％；

所述A組分為聚乙烯；

所述B組分為聚丙烯；

所述C組分的主要成分為碳酸鈣。

優選的，所述C組分為碳酸鈣。

本發明的優點和有益效果在於：供一種汽車內飾用淋膜無紡布，其C組分的主要成分為碳酸鈣，成本只有PE或PP的三分之一左右，大大降低了成本；且PP和PE等資源在石油中提取，屬於不可再生的，碳酸鈣的使用也大大的降低了能源損耗。

本發明具有如下特點：

把低成本材料引進汽車內飾材料的淋膜層。

採用低成本原料代替高成本原料，從而降低成本，減少能源消耗。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護範圍。

本發明具體實施的技術方案是：

一種汽車內飾用淋膜無紡布，按重量份計，淋膜由以下組分組成：

A組分40％～60％，

B組分10％～30％，

C組分10％～30％；

所述A組分為聚乙烯；

所述B組分為聚丙烯；

所述C組分的主要成分為碳酸鈣。

優選的，所述C組分為碳酸鈣。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。