一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統的製作方法
2023-04-30 01:30:21
專利名稱:一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及碎石自動輸送技術領域,特別是涉及一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統。
背景技術:
同步碎石封層車是利用碎石、浙青按照設定的配比根據車速進行路面施工的設備,此設備縮短噴灑劑和灑布集料之間的時間間隔,主要用於提高路面防滑和防滲水性能,可以有效治癒路面貧油、掉粒、輕微網裂、車轍、沉陷等病害。碎石自動輸送系統是同步碎石封層車各配料能否按比例配比施工的重要裝置,所以碎石輸送系統尤為重要。目前國內各型號的同步碎石車碎石輸送設備採用了自落料或舉升料鬥送料的方式,前者在送料時為料鬥自身斜度而自然落料,容易產生下料不勻的狀況,甚至間歇缺料的情況;而後者由於舉升落料,會提高料鬥高度而限制了其在某些施工環境,如隧道等環境的使用,從而影響生產率及施工質量。
實用新型內容本實用新型克服了現有技術中的缺點,提供了一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,結構簡單、使用方便、能實現準確落料的碎石輸送功能。本實用新型的技術方案是一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,包括輸料皮帶及其下方設置的輸料螺旋,在輸料皮帶上設置有皮帶料位傳感器,在輸料螺旋上設置有螺旋料位傳感器;所述皮帶料位傳感器和螺旋料位傳感器分別通過信號線與控制單元相連接。所述皮帶料位傳感器固定在輸料皮帶出料口的上限位置。所述螺旋料位傳感器固定在輸料螺旋兩側的上限位置。與現有技術相比,本實用新型的優點是結構簡單、計量精確,比傳統自動落料方式精確達50%以上,能夠有效地將碎石均勻地輸送給撒布系統,控制精度顯著提高,相比舉升落料操作性強,適用於更多施工環境(如隧道等),在使用過程中降低了維護費用,有效地降低了路面養護成本,有效地避免了傳統方式下料不勻,甚至部分位置缺料的現象,提高了施工質量,提升了路面抗車轍的能力。
本實用新型將通過例子並參照附圖的方式說明,其中圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,如圖1所示,包括螺旋料位傳感器1、皮帶料位傳感器2、輸料皮帶3、輸料螺旋4和控制單元5等,所述螺旋料位傳感器I用於輸料螺旋的限位,固定在輸料螺旋4兩側上限位置,皮帶料位傳感器2用於輸料皮帶的轉速限位,固定在輸料皮帶3出料口上限位置;所述螺旋料位傳感器I與皮帶料位傳感器2分別通過信號線與控制単元5相連接。本實用新型的工作原理是將該系統安裝好後,可將螺旋料位傳感器I和皮帶料位傳感器2發送的信號設定於控制單元5之中,毎次開機運行吋,當皮帶料位傳感器2被觸發時,控制単元5將給出信號停止輸料皮帶2,當皮帶料位傳感器2觸發被終止吋,控制單元5又將重新啟動輸料皮帶2 ;當螺旋料位傳感器I被觸發時,控制単元5將給出信號停止輸料螺旋4,當螺旋料位傳感器I觸發被終止吋,控制單元5又將重新啟動輸料螺旋4。這樣既不會使下落料過多累積,也不會出現局部缺料的情況,就避免了傳統方式下料不勻,甚至部分位置缺料的現象。這樣使得施工質量大大提高,提高了路面的防水、防滑、耐磨性能,有效的減少了養護成本,保護環境,節約能源,減少了投入。
權利要求1.一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,其特徵在於包括輸料皮帶及其下方設置的輸料螺旋,在輸料皮帶上設置有皮帶料位傳感器,在輸料螺旋上設置有螺旋料位傳感器;所述皮帶料位傳感器和螺旋料位傳感器分別通過信號線與控制單元相連接。
2.根據權利要求1所述的一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,其特徵在於所述皮帶料位傳感器固定在輸料皮帶出料口的上限位置。
3.根據權利要求1所述的一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,其特徵在於所述螺旋料位傳感器固定在輸料螺旋兩側的上限位置。
專利摘要本實用新型公開了一種同步碎石封層車碎石自動輸送系統,包括輸料皮帶及其下方設置的輸料螺旋,在輸料皮帶上設置有皮帶料位傳感器,在輸料螺旋上設置有螺旋料位傳感器;所述皮帶料位傳感器和螺旋料位傳感器分別通過信號線與控制單元相連接。本實用新型的優點是結構簡單、計量精確,比傳統自動落料方式精確達50%以上,能夠有效地將碎石均勻地輸送給撒布系統,控制精度顯著提高,相比舉升落料操作性強,適用於更多施工環境,在使用過程中降低了維護費用,有效地降低了路面養護成本,有效地避免了傳統方式下料不勻,甚至部分位置缺料的現象,提高了施工質量,提升了路面抗車轍的能力。
文檔編號E01C19/21GK202864375SQ20122051374
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者周宏威, 黃兵 申請人:成都市新築路橋機械股份有限公司