汽車內燃機排氣採暖裝置的製作方法

2023-04-30 17:05:56 2

專利名稱：汽車內燃機排氣採暖裝置的製作方法
技術領域：
內燃機廢氣餘熱的利用，汽車內燃機排氣採暖裝置。
汽車內採暖通常採用燃油式液體或氣體加熱器，結構複雜，成本高，不僅消耗能源，且產生新的廢氣，汙染環境。已有的利用內燃機的餘熱，冷卻水採暖裝置，熱量不足，升溫有限，不能滿足採暖的需求。
本實用新型的目的是設計一種充分利用汽車內燃機廢氣餘熱的採暖裝置。
本實用新型設計的汽車內燃機排氣採暖裝置，其特徵在於包括有由熱交換器［7］、車內散熱器［4］和循環動力器［5］組成的管道循環迴路，及連接熱交換器［7］和內燃機的換向閥［8］、連接熱交換器［7］與排氣管道的截止閥［6］，循環動力器可以是管道循環泵，也可以是風扇電機。
本實用新型設計的汽車內燃機排氣採暖裝置，傳熱介質為液體，如水，循環動力器使用管道循環泵，傳熱介質為空氣時，採用風扇電機。
本實用新型設計的汽車內燃機排氣採暖裝置結構簡單，製造成本低，充分利用廢氣餘熱，不增加新的環境汙染。
附圖
為汽車內燃機排氣採暖裝置的示意圖，以水為傳熱介質，內燃機［1］排出的廢氣通過換向閥［8］進入熱交換器［7］。箭頭指向為熱交換器［7］和管道循環泵［5］及車內散熱器［4］組成迴路中傳熱介質循環方向，經熱交換器［7］的汽車發動機排氣餘熱加熱，通過車內散熱器［4］，將熱量傳供給車箱內，冷卻後的傳熱介質在管道循環泵［5］作用下重複循環加熱，裝置由控制板［2］上的開關啟閉，［2］為水箱，降溫後的廢氣通過截止閥［6］排出。有效地利用廢氣的餘熱，不增加新的汙染，有利環境保護。
權利要求1.汽車內燃機排氣採暖裝置，其特徵在於包括有由熱交換器[7]，車內散熱器[4]和循環動力器[5]組成的管道循環迴路，及連接熱交換器[7]和內燃機的換向閥[8]，連接熱交換器[7]與排氣管道的截止閥[6]。
2.據權利要求1所述的汽車內燃機排氣採暖裝置的循環動力器［5］，其特徵在於可以是管道循環泵或是風扇電機。
專利摘要內燃機廢氣餘熱的利用，汽車內燃機排氣採暖裝置，由熱交換器，車內散熱器和循環動力器組成管道循環迴路，利用內燃機廢氣加熱，充分利用能源，結構簡單，造價低，有利環境。
文檔編號F01N5/00GK2216144SQ9423071
公開日1995年12月27日 申請日期1994年11月4日 優先權日1994年11月4日
發明者廖沙平, 劉建軍 申請人:廖沙平, 劉建軍