備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置的製作方法
2023-04-22 15:59:11 2
專利名稱：備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及石油車裝鑽機技術，具體是一種備胎架和備用鋼絲繩滾筒 一體裝置。
背景技術：
石油車裝鑽機以高度集裝化、良好的移動性和操作性能，大大降低了鑽井 作業的輔助成本，因而得到廣泛應用。目前，車裝鑽機高度集裝的同時也帶來 一些問題，如運載車上空間有限，使得有些配件或零件無法安裝在運載車上同 車運輸，如安裝車輪備用輪胎的備胎架及備用絞車鋼絲繩滾筒無法同時安裝在運載車上。以3000米車裝鑽機為例，作為車裝鑽機的移動工具，運載車的輪胎 有兩種型號，前三橋6個輪胎一種型號，後四橋16個輪胎一種型號，因此，至 少需要兩個備用輪胎。作為車裝鑽機的提升工具，絞車cl)32mm鋼絲繩的基本長 度為600米，但是在使用時，鋼絲繩的損壞只有在快繩輪上運行的那一段，長 度大約為60米，而其他部位的鋼絲繩此時損傷不大，尤其是死繩輪那段基本沒 有損傷，當鋼絲繩快繩輪端損壞後600米鋼絲繩只有全部報廢，需重新全部更 換鋼絲繩，不僅造成鋼絲繩浪費而且增加工人勞動強度。如果隨車安裝備用鋼 絲繩滾筒儲備一定數量的鋼絲繩，當鋼絲繩快繩輪端損壞後，只需從快繩端一 端將損傷的鋼絲繩截去，然後從備用鋼絲繩滾筒上補充進來，這樣既提高鋼絲 繩的利用率，又免去了工人重新全部更換鋼絲繩的繁重勞動。目前，車裝鑽機只有駕駛室右邊有一位置可放置備用鋼絲繩滾筒或備胎 架，兩者只能取其一；而車裝鑽機作為獨立行駛的特殊車輛，隨車裝載備用輪 胎是必要的，這樣只能捨棄設置備用鋼絲繩滾筒；或者設置備用鋼絲繩滾筒， 備胎則只能用另外的車輛單獨運輸，效果可想而知。發明內容本實用新型的目的是提供一種將備胎架和備用鋼絲繩滾筒集成為一體的 備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置，實現在車裝鑽機運載車上設置備用鋼絲繩 滾筒同時，備用輪胎能同車運輸。 "實現本實用新型目的採取的技術方案是 一種備胎架和備用鋼絲繩滾筒一 體裝置，固定安裝在車裝鑽機運載車車架上，包括左、右支架、滾筒、分別固 定在滾筒兩端的擋繩板、分別固定在左、右支架外側的連接螺杆，滾筒由支架 支承。所述左、右支架位於運載車駕駛室的右側。本實用新型將備胎架與備用鋼絲繩滾筒有機結合在一起形成備胎架和備 用鋼絲繩滾筒一體裝置，安裝於車裝鑽機車架上駕駛室右側，為車裝鑽機提供 了備用鋼絲繩滾筒的同時，實現了備用輪胎同車運輸。備用鋼絲繩滾筒儲備的 備用鋼絲繩用於補充損壞截去的鋼絲繩，提高了鋼絲繩的利用率，而且免去了 工人重新全部更換鋼絲繩的繁重勞動。
圖1是本實用新型在車裝鑽機上安裝位置示意圖。圖2是本實用新型結構示意圖。 圖3是圖2的側視圖。
具體實施方式
如圖1所示，備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置3安裝在車裝鑽機運載車 車架1上，位於車頭駕駛室2的右側，有效利用了車架上閒置的空間。圖2、圖3所示是備胎架'和備用鋼絲繩滾筒一體裝置3的結構示意圖，左、 右支架31、 32用螺栓固定連接在車架1上，滾筒33通過兩端的軸頭39、軸承 38、軸承座37、左、右支架31、 32支承可轉動，兩個擋繩板34固定在滾筒33 的兩端。左、右支架31、 32的外側分別焊接有用於連接備用輪胎4、 5的連接 螺杆35、 36，連接螺杆35、 36分別為上下各2個。應用時，絞車鋼絲繩的備用部分纏繞在備用滾筒33上。連接螺杆35、 36 插入備用輪胎4、 5輪轂上用於與車橋螺杆連接的螺杆孔內，用螺母與連接螺杆 35、 36 連接，將備用輪胎4、 5分別固定在左、右支架31、 32上。
權利要求1、一種備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置，固定安裝在車裝鑽機運載車車架(1)上，其特徵在於包括左、右支架(31)、(32)、滾筒(33)、分別固定在滾筒(33)兩端的擋繩板(34)、分別固定在左、右支架(31)、(32)外側的連接螺杆(35)、(36)，滾筒(33)由左、右支架(31)、(32)支承。
2、 如權利要求1所述備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置，其特徵在於 所述左、右支架(31)、 (32)位於運載車駕駛室(2)的右側。
專利摘要本實用新型涉及石油車裝鑽機技術，具體是一種備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置，固定安裝在車裝鑽機運載車車架上，包括左、右支架、滾筒、分別固定在滾筒兩端的擋繩板、分別固定在左、右支架外側的連接螺杆，滾筒由支架支承。備用輪胎通過連接螺杆固定在左、右支架外側。本實用新型將備胎架與備用鋼絲繩滾筒有機結合在一起形成備胎架和備用鋼絲繩滾筒一體裝置，安裝於車裝鑽機車架上駕駛室右側，為車裝鑽機提供了備用鋼絲繩滾筒的同時，實現了備用輪胎同車運輸。備用鋼絲繩滾筒儲備的備用鋼絲繩用於補充損壞截去的鋼絲繩，提高鋼絲繩的利用率，而且免去了工人重新全部更換鋼絲繩的繁重勞動。
文檔編號F16M11/20GK201090914SQ20072007483
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月19日 優先權日2007年9月19日
發明者劉永勤, 劉欽祥, 勇 張 申請人:南陽二機石油裝備(集團)有限公司