內燃自動壓縮機的製作方法

2023-04-22 15:37:36 2

專利名稱：內燃自動壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓縮機，是一種利用內燃機壓縮氣的內燃自動壓縮機。
目前，市場上出售的內燃機和壓縮機兩者分離，壓縮機要靠內燃機或電動機帶動，通過壓縮機工作產生壓縮氣帶動風鑽、扁鏟或充氣。這種結構設計不合理，使得結構複雜，生產成本高，投資大，無用功多，費功費時，產生的壓縮氣壓力低。
本實用新型的目的是提供一種內燃自動壓縮機，以解決現有技術內燃機與壓縮機分離，結構複雜，生產成本高，投資大，無用功多，費功費時，產生的壓縮氣壓力低問題。
本實用新型的目的是這樣實現的該機是由內燃機和貯氣筒構成，在內燃機缸蓋上固有一連通管，管的另一端接自控氣閥，自控氣閥上設有連通氣管，其與貯氣筒相連通，成為一體；在自控氣閥和連通氣管外面設有冷卻水套，水套內充有冷卻水，冷卻水套上設有進水閥和放水閥，在貯氣筒上設有壓力表和氣閥。
自控氣閥是由閥體、閥片、閥杆、彈簧、壓蓋和調節螺釘構成。
該實用新型與現有技術相比具有以下優點1)利用內燃機壓縮氣，經冷卻直接通入貯氣筒氣壓高，可達20--100個大氣壓，2)減少了傳動、壓縮機構，減化了結構，降低了生產成本，減少了設備投資；3)無用功少，省時省力，節省能源；4)使用方便，適於野外、礦山、工廠和充氣使用。
以下結合附圖作進一步說明


圖1內燃自動壓縮機結構示意圖；圖中內燃機(1)可採用現有內燃機或者重新設計專用內燃機，在缸蓋上鑽一孔或者利用現有孔，孔上固定一金屬連通管(2)，連通管(2)另一端固定在自控氣閥(3)的閥體進口上，閥體內間隙配合有閥片(4)，閥片上螺紋或焊固有閥杆(5)，閥杆(5)上部設有擋臺，擋臺上設有彈簧(6)，彈簧(6)上設有調節螺釘(7)，調節螺釘螺紋配合在壓蓋上，壓蓋(8)與閥杆(5)間隙配合，與閥體螺栓固定，在閥體下端部一側設有連通氣管(15)，其與貯氣筒(13)相連通，成為一體，在閥體和連通氣管(15)外設有冷卻水套(16)，其上面設有進水閥(10)，放水閥(14)，其內充有冷卻水(9)，在貯氣筒(3)上設有壓力表(11)和氣閥(12)。
權利要求1.一種內燃自動壓縮機是由內燃機(1)和貯氣筒(13)構成，其特徵在於在內燃機(1)缸蓋上固有一連通管(2)，管的另一端接自控氣閥(3)，自控氣閥上設有連通氣管(15)，其與貯氣筒(13)相連通，成為一體，在自控氣閥(3)和連通氣管(15)外設有冷卻水套，冷卻水套內充有冷卻水(9)冷卻水套上設有進水閥(10)和放水閥(14)，在貯氣筒上設有壓力表(11)和氣閥(2)。
2.根據權利要求1所述的內燃自動壓縮機，其特徵在於自控氣閥(3)是由閥體、閥片(4)、閥杆(5)、彈簧(6)、壓蓋(8)、調節螺釘(7)構成。
專利摘要本實用新型屬於內燃自動壓縮機。其特點是:在內燃機缸蓋上固有連通管,管另一端與自控氣閥相連接,自控氣閥上設有連通氣管,其與貯氣筒相連通,成為一體,在自控氣閥和連通氣管外設有冷卻水套,其內充有冷卻水,冷卻水套上設有進水閥和放水閥,在貯氣筒上設有壓力表和氣閥。該壓縮機結構簡單,設備投資少,無用功少,節省能源,氣壓高可達20—100個大氣壓,適於野外、礦山、工廠和充氣使用。
文檔編號F02B63/00GK2307107SQ9722918
公開日1999年2月10日 申請日期1997年10月16日 優先權日1997年10月16日
發明者王凱臣 申請人:王凱臣