一種汽車輪胎平衡度檢測機的製作方法

2023-04-23 07:45:06 1

專利名稱：一種汽車輪胎平衡度檢測機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車輪胎平衡度檢測機，尤其是一種可以檢測汽車輪胎在直線行 駛和拐彎時平衡狀態的裝置，屬於汽車維修領域。
背景技術：
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行 駛時所受到的衝擊，它能保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有 良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，在汽車上所起的重要作用越來越受到 人們的重視。在日常使用時，人們通常只注意到輪胎的壓力和胎面磨損的程度，而往往忽略 了汽車輪胎的平衡度，輪胎的不平衡所引起的震動會對汽車的元器件造成損傷，帶來不必 要的損失，影響汽車的安全性能。現如今越來越多的汽車製造廠家開始注意到這一點，相關 的檢測設備也得到了很大的發展。中國實用新型專利「200520088830. 0，，，名稱為「車輪平衡機，，，揭示了 一種檢測汽
車輪胎平衡度的裝置，該裝置結構合理，體積小，使用方便，能有效的檢測汽車輪胎的平衡 度，但是難以檢測汽車在拐彎時輪胎的平衡度，檢測數據不夠全面。

發明內容
針對上述需求，本發明提供了一種汽車輪胎平衡度檢測機，通過合理的結構設計 使得該設備具有較高的性能指標，能夠測出汽車在拐彎時輪胎的平衡度，使汽車輪胎的檢 測更加完整。本發明是一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機包括箱體1、主軸2，軸端鎖緊裝 置3和底座5組成，所述的箱體1內部的壓力傳感器通過主軸2接收汽車輪胎旋轉時反饋 的軸向和徑向壓力變化，側面設有液晶顯示屏6和控制按鈕7，所述的主軸2從環形槽口 4 伸出，端部使用軸端鎖緊裝置3緊固，所述的底座5與箱體1為一體化設計，採用螺釘緊固 於地面。在本發明一較佳實施例中，所述的壓力傳感器將收集的震動信號傳遞給電腦，經 電腦處理後將所得的數位訊號在液晶顯示屏6上顯示。在本發明一較佳實施例中，所述的控制按鈕7共有4個按鈕，分別是電源啟閉按 鈕、主軸加速按鈕、主軸減速按鈕和主軸擺動按鈕。在本發明一較佳實施例中，所述的主軸2在轉動時，能夠在環形槽口 4中做一定角 度的擺動，模擬汽車轉彎狀態。在本發明一較佳實施例中，所述的主軸2擺動的角度為-45°至45°。在本發明一較佳實施例中，所述的底座5上一般配置8-10個螺孔8，用螺釘將該裝 置固定於地面。本發明揭示了一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機設計合理，結構簡單，安裝方 便，使用方便快捷，能夠準確的測量汽車行進和轉彎時汽車輪胎的平衡度，防止震動過大損壞汽車元器件，避免不必要的損失。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明圖1是本發明實施例一種汽車輪胎平衡度檢測機的結構示意圖；圖中，1是箱體，2是主軸，3是軸端鎖緊裝置，4是環形槽口，5是底座，6是液晶顯 示屏，7是控制按鈕，8是螺孔。
具體實施例方式為了使本技術領域的人員更好地理解本發明的技術方案，並使本發明的上述目 的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合實施例及實施例附圖對本發明作進一步詳細 的說明。如圖1所示，為本發明實施例一種汽車輪胎平衡度檢測機的結構示意圖，該檢測 機包括箱體1、主軸2，軸端鎖緊裝置3和底座5組成，所述的箱體1內部的壓力傳感器通過 主軸2接收汽車輪胎旋轉時反饋的軸向和徑向壓力變化，側面設有液晶顯示屏6和控制按 鈕7，所述的主軸2從環形槽口 4伸出，端部使用軸端鎖緊裝置3緊固，所述的底座5與箱體 1為一體化設計，採用螺釘緊固於地面。檢測過程如下首先，將汽車輪胎裝配到主軸2上， 端部用軸端鎖緊裝置3緊固；接著，按下控制按鈕7上的電源啟閉按鈕，使車輪開始旋轉，調 節控制按鈕7上的調速按鈕，達到預先設定的速度值；然後，通過箱體1側面的液晶顯示屏 6讀出所測得的車輪平衡度數值；最後，將數值與標準值進行比較，判斷輪胎的適用度。本 發明的創新之處在於該檢測機還能檢測汽車轉彎時汽車輪胎的平衡度，通過調節控制按鈕 7上的主軸擺動按鈕，使車輪在轉動過程中能夠在在-45°至45°之間擺動，模擬汽車的變 向拐彎，使檢測的數據更加完善。本發明汽車輪胎平衡度檢測機的主要特點是該檢測機設計合理，結構簡單，安裝 方便，使用方便快捷，能夠準確的測量汽車行進和轉彎時汽車輪胎的平衡度，防止震動過大 損壞汽車元器件，避免不必要的損失。本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露 的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發 明的保護範圍應該以權利要求所界定的保護範圍為準。
權利要求
1.一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機包括箱體(1)、主軸O)，軸端鎖緊裝置(3) 和底座( 組成，所述的箱體(1)內部的壓力傳感器通過主軸( 接收汽車輪胎旋轉時反 饋的軸向和徑向壓力變化，側面設有液晶顯示屏(6)和控制按鈕(7)，所述的主軸( 從環 形槽口(4)伸出，端部使用軸端鎖緊裝置C3)緊固，所述的底座( 與箱體(1)為一體化設 計，採用螺釘緊固於地面。
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特徵在於，所述的壓力傳感器將 收集的震動信號傳遞給電腦，經電腦處理後將所得的數位訊號在液晶顯示屏(6)上顯示。
3.根據權利要求1所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特徵在於，所述的控制按鈕(7)共 有4個按鈕，分別是電源啟閉按鈕、主軸加速按鈕、主軸減速按鈕和主軸擺動按鈕。
4.根據權利要求1所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特徵在於，所述的主軸( 在轉動 時，能夠在環形槽口(4)中做一定角度的擺動，模擬汽車轉彎狀態。
5.根據權利要求4所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特徵在於，所述的主軸( 擺動的 角度為-45°至45°。
6.根據權利要求5所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特徵在於，所述的底座( 上一般 配置8-10個螺孔(8)，用螺釘將該裝置固定於地面。
全文摘要
本發明提供了一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機包括箱體1、主軸2，軸端鎖緊裝置3和底座5組成，所述的箱體1內部的壓力傳感器通過主軸2接收汽車輪胎旋轉時反饋的軸向和徑向壓力變化，側面設有液晶顯示屏6和控制按鈕7，所述的主軸2從環形槽口4伸出，端部使用軸端鎖緊裝置3緊固，所述的底座5與箱體1為一體化設計，採用螺釘緊固於地面。本發明揭示了一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機設計合理，結構簡單，安裝方便，使用方便快捷，能夠準確的測量汽車行進和轉彎時汽車輪胎的平衡度，防止震動過大損壞汽車元器件，避免不必要的損失。
文檔編號G01M1/28GK102095553SQ20101053506
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月8日 優先權日2010年11月8日
發明者袁雪峰, 韓夏明 申請人:常熟市普利擎汽車維修保養有限公司